Zonana 3 (Слесарно-механический участок по ремонту автомобиля), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Слесарно-механический участок по ремонту автомобиля", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Zonana 3"
Текст 2 страницы из документа "Zonana 3"
(2.12) [6, стр.36]
где,
формула 2.7;
формула 2.4.
2.7.2 Определение количества вспомогательного оборудования.
(2.13) [6]
где,
формула 2.12;
0,2, процент вспомогательного оборудования, [6].
2.7.3 Подбор оборудования.
Перечень основного и вспомогательного оборудования.
Таблица № 2.2
| Наименование | Модель | Кол-во, шт | Характеристика | Устанав-ливаемая мощностькВт | Габарит-ные размеры, мм | Занимае-мая пло-щадь пола |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. Универсальный токарно-винторезный станок | 1Е604 | 1 | 200Х350* повышенной точности | 1,1 | 1180Х590 | 0,7 |
| 2. Токарно-винторезный станок | 1Н61 | 1 | 320Х710 | 2,2 | 1880Х1093 | 2,05 |
| 3. . Токарно-револьверный станок с вертикальной осью револьверной головки | 1365 | 1 | Наибольший диаметр обрабатываемого прутка 65 мм | 13,0 | 5070Х1565 | 7,93 |
| 4. Токарно-револьверный станок с горизонтальной осью револьверной головки, прутковый | 1Д340П | 1 | Наибольший диаметр обрабатываемого прутка 40 мм | 5,5 | 3980Х1000 | 3,9 |
| 5. Радиально-сверлильный станок | 2Л52 | 1 | Наибольший диаметр сверления 25 мм | 1,5 | 1765Х660 | 1,16 |
| 6. То-же | 2М55 | 1 | Наибольший диаметр сверления 50 мм | 4,0 | 2670Х1000 | 2,67 |
| 7. Вертикально-сверлильный станок, одношпиндельный | 2Н135 | 1 | Наибольший диаметр сверления 35 мм | 4,0 | 1245Х815 | 1 |
| 8. Поперечно-строгальный станок с механическим приводом | 7В36 | 1 | Размеры рабочей поверхности стола 450Х700 | 3,5 | 2950Х1430 | 4,22 |
| 9. Вертикально-фрезерный, консольный, станок | 6Р11 | 1 | Размеры рабочей поверхности стола 250Х1000 | 5,5 | 1540Х2030 | 3,13 |
| 10. Широко универсальный консольно-фрезерный станок с поворотной головкой | 6Р83Ш | 1 | Размеры рабочей поверхности стола 400Х1600 | 10,0 | 2600Х2135 | 5,55 |
| 11. Зубофрезерный станок | 5К324А | 1 | Наибольший наружный диаметр нарезаемых колес 500 мм | 7,5 | 2500Х1400 | 3,5 |
| 12. Долбежный станок с механическим приводом | 7Б420 | 1 | Ход долбяка 25-200 мм | 4,0 | 2580Х1510 | 3,9 |
| 13. Внутришлифовальный станок универсальный высокой точности | 3К227 | 1 | Наибольший диаметр шлифуемого отверстия 100 мм наибольшая длина шлифования 125 мм | 4,0 | 2815Х1900 | 5,35 |
| 14. Плоско шлифовальный станок высокой точности с крестовым прямоугольным столом и горизонтальным шпинделем | 3Г71 | 1 | Размеры рабочей поверхности стола 200Х630 | 2,2 | 2580Х1550 | 4,0 |
| 15. Плоско шлифовальный станок с прямоугольным столом и горизонтальным шпинделем | 3Б722 | 1 | Размеры рабочей поверхности стола 320Х1000 | 10,0 | 3410Х2020 | 6,89 |
| 16. Плоско шлифовальный станок с круглым столом и горизонтальным шпинделем | 3Д740 | 1 | Диаметр рабочей поверхности стола 400 мм | 7,5 | 3550Х1760 | 6,25 |
| 17. Универсальный кругло шлифовальный станок | 3А130 | 1 | 280Х700 | 4,0 | 3060Х2000 | 6,12 |
| 18. Кругло шлифовальный врезной полуавтомат повышенной точности | 3Б153 | 1 | 140Х500 | 5,5 | 2600Х1750 | 4,55 |
| 19. Точильно-шлифовальный станок | 3Б633 | 2 | Наибольший диаметр обрабатываемого изделия 300 мм | 1,7 | 790Х640 | 0,51 |
| 20. Электоэрозионный прошивочный станок (для удаления остатков сломанного инструмента) | 4А611 | 1 | Размеры стола 400Х630 | 1,8 | 984Х935 | 0,92 |
| 21. Проверочная плита | - | 2 | - | - | 1000Х630 | 0,63 |
| 22. Разметочная плита | - | 2 | - | - | 1600Х1000 | 3,2 |
| 23. Слесарный верстак | - | 4 | На два рабочих места | - | 2800Х800 | 8,96 |
| 24. Подвесной электрический однобалочный кран | - | 1 | Грузоподъемность 5 т Пролет 6 м | 1,2 |
* Первая цифра - наибольший наружный диаметр обрабатываемого изделия, вторая - расстояние между центрами.
2.7.4 Расчет площади участка.
(2.14) [6, стр.44]
где,
общая площадь пола занятая оборудованием и инвентарем,
[табл., 2.2];
коэффициент перехода от площади, занятой оборудованием и инвентарем к площади участка, 
.
Принимаем площадь слесарно-механического участка равную 288 м2.
Размером длинна 24 м, ширина 12 м.
III. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ.
3.Разработка технологического процесса
3.1 Исходная информация.
Коленчатый вал воспринимает усилия, передаваемые от поршней шатунами, и преобразует их в крутящий момент. Он имеет коренные и шатунные шейки, фланец для крепления маховика, носок, в котором имеется отверстие для установки храповика пусковой рукоятки. Шатунная шейка с щеками образует колено (или кривошип) вала. Расположение колен на валу обеспечивает равномерное чередование рабочих ходов.
Коленчатый вал штампуют из стали или отливают из магнивоего чугуна (ЗМЗ-54, ЗМЗ-53). Если шатунная шейка с двух сторон имеет коренную шейку, то такой коленчатый вал называется полноопорным. Полноопорный вал (ЗМЗ-24, ЗМЗ-53, ЗИЛ-130, КАМаЗ-740) меньше прогибается и обеспечивает лучшие условия работы подшипников и больше срок службы.
Коленчатые валы изготавливаются у ДВС ЗИЛ-130 из
стали 45,НРС 52-62.
3.2 Выбор способов устранения дефекта.
Способы устранения дефектов шатуна.
Табл. 3.3
| Дефекты | Размеры допускаемые без ремонта | Способ устранения | Выбираемый метод | Основание выбора |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Увеличение длины шатунных шеек | Не более 58,32 мм | Если больше то бракуют | - | - |
| Увеличение длины передней коренной шейки | 32,64 мм | Постановка упорных шайб ремонтного размера | - | - |
| Износ шпоночной канавки по ширине | 6,05 мм | Наплавка | - | - |
| Износ шатунных и коренных шеек | - | В пределах ремонтного размера шлифуют. Вышедшие за пределы ремонтного размера восстанавливают:1 Наплавкой под слоем флюса АН-348 А 2. Наплавкой под слоем легированного флюса. | Шлифовка | Простота технологического процесса и применяемого оборудования. Высокая экономическая эффективность. |
3.3 Технологическая карта на ремонт коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-130.
| № | Наименование операций | Эскиз | Оборудование, приспособление и инструмент | Количество и разряд рабочего | Нормы времени | Технические условия |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Предварительное шлифование коренных шеек вала -установить вал в центра кругло шлифовального станка (фланец вала должен быть) -прошлифовать последовательно все коренные шейки под ремонтный размер с пропуском на окончательное шлифование 0,1 мм на сторону. -снять вал со станка | Кругло шлифовальный станок. Высота центров Н=300 мм. Поводковый патрон неподвижный момент центра | Шлифовальщик 6-го разряда | Шлифование начинать с наиболее изношенной шейки | ||
| 2 | Предварительное шлифование шатунных шеек вала -установить вал в центросмеситель станка. Вымерить саосность установки вала. -прошлифовать последовательно все шатунные шейки под ремонтный размер с припуском на окончательное шлифование 0,1 мм на сторону -снять вал со станка | То же | То же |
4. Список литературы.
Литература.
1.<> Москва “Транспорт” 1986год.
2 “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” пособие по курсовому и дипломному проектированию. Издательство Москва “Транспорт” 1991год
3. “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” пособие по курсовому и дипломному проектированию. Издательство Москва “Транспорт” 1985год
4. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию. Москва “Транспорт” 1991 год.
5.<> Издание второе С.И. Румянцев Москва “Транспорт” 1988год.
6. Клебанов Б.В. <> Москва “Транспорт” 1975год.
7. <>, И.Е. Дюмин, Г.Г. Трегуб, Москва <> 1995год.
8. Суханов Б.Н., Борзых И.О. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». Издательство «Транспорт» 1991 г., Москва.
