146727 (Разрабка технологического процесса сборки и сварки корпусной конструкции)
Описание файла
Документ из архива "Разрабка технологического процесса сборки и сварки корпусной конструкции", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "146727"
Текст из документа "146727"
Курсовая работа по дисциплине «сварка судовых конструкций».
Цель работы: Разработать технологический процесс сборки и сварки заданной корпусной конструкции. В качестве корпусной конструкции задана лобовая переборка.
Таблица 1
| Номер чертежа | Наименование секции | Марка материала секции | Место выполнение сварных швов |
| 21 | Лобовая переборка | Ст 4 | Цех |
Размеры секции
Таблица 2
| Шпация | Габаритные размеры | ||
| Поперечная | Продольная | В | Н |
| ------------------------ | 650 | 3100 | -------------------------- |
Детали секции и их размеры
Таблица 3
| Номер детали | Наименование детали | Размеры сечения, мм |
| 1 | Лист | S8 |
| 2 | Лист | S8 |
| 3 | Лист | S10 |
| 4 | Лист | S10 |
| 5 | Стойка | Полособульб N10 |
| 6 | Стенка рамной стойки | 8*180 |
| 7 | Полка рамной стойки | 10*70 |
| 8 | Стойка | Полособульб N10 |
| 9 | Комингс | 8*350 |
| 10 | Ребро жесткости | Полособульб N10 |
Руководитель курсовой работы ……………………………….
(Подпись)
Сборку лобовой переборки будем производить в цехе на постеле, т.к. секция представляет собой криволинейную поверхность.
Сборочно-сварочные работы будем производить в следующей технологической последовательности:
-
На стенд укладываем листы (детали 1,2,3,4) с подготовленными к сварке кромками с зазором 1мм.
-
Свариваем листы автоматической сваркой под слоем флюса на флюсо-медной подкладки.
-
Размечаем местоположение и собираем на электроприхватках комингс (деталь 9).
-
Привариваем комингс к полотнищу с помощью полуавтоматической сварки в среде СО2.
-
Свариваем стенку рамной стойки (деталь 6) с полкой рамной стойки (деталь7).
-
Устанавливаем стойки на полотнище и закрепляем электроприхватками.
-
Стойка приваривается к полотнищу полуавтоматом в среде СО2.
-
Затем размечаем местоположение и собираем на электроприхватках стойки (детали 5 и 8)
-
Свариваем стойки к полотнищу с помощью полуавтоматической в среде СО2.
-
В таком же технологической последовательности производим сварку ребер жесткости (деталь 10).
Расчет параметров режимов сварки.
-
Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 1и2). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.
Сила сварочного тока для сварки деталей 1 и 2: 
- расчетная глубина проплавления, мм.
При однопроходной односторонней сварке с обратным формированием шва принимаем 
.
)
Диаметр электродной проволоки: 
, где i – допустимая плотность тока 
В нашем случае принимаем 
.
.
Скорость сварки 
, где А-коэффициент выбираемый в зависимости от диаметра проволоки. При 
.
. 
Напряжение на дуге определяем по выражению: 
(В).
Рассчитываем величину погонной энергии сварки 
по выражению:
, где 
эффективный КПД нагрева металла дугой
.
Определяем коэффициент формы провара: 
, где
.
Глубина проплавления 
; 
Ширина шва 
; 
Мгновенная скорость охлаждения металла в околошовной зоне.
где 
- теплопроводность ;
- объемная теплоемкость, 
;
- начальная температура изделия, ;
- температура наименьшей устойчивости аустенита;
-
Сварка автоматическая под слоем флюса на флюсовомедной подкладки. Используем для сварки листов (детали 3и4). Силу тока и скорость сварки определим расчетным путем.
Сила сварочного тока для сварки деталей 3 и 4:
- расчетная глубина проплавления, мм.
При однопроходной односторонней сварке с обратным формированием шва принимаем 
.
)
Диаметр электродной проволоки: 
, где i – допустимая плотность тока В нашем случае принимаем .
.
Скорость сварки , где А-коэффициент выбираемый в зависимости от диаметра проволоки. При 
. . 
Напряжение на дуге определяем по выражению:
(В).
Рассчитываем величину погонной энергии сварки по выражению:
, где эффективный КПД нагрева металла дугой
.
Определяем коэффициент формы провара: , где
.
Глубина проплавления ; 
Ширина шва ; 
Мгновенная скорость охлаждения металла в околошовной зоне.
где - теплопроводность ;
- объемная теплоемкость, ;
- начальная температура изделия, ;
- температура наименьшей устойчивости аустенита;
-
Сварка полуавтоматическая в среде СО2. В качестве сварочной проволоки выбираем
![]()
проволоку марки Св – 08Г2С. Согласно нормативной литературе выбираем режим сварки.
-
Сварка комингса.(деталь 9).
-
Сварка стенки рамной стойки к полке рамной стойки (деталь 6 и 7).
3) Приварка стенки к полотнищу.
4) Приварка стоек и ребер жесткости к полотнищу (детали 5,8 и 10).
-
Ручная дуговая сварка используется для прихвата конструкции.
В соответствии с методическими указаниями получаем следующий режим сварки:
Для подбора силы сварочного тока используем выражение:
,
где 
диаметр электрода.
Диаметр электрода 
выбирают в зависимости от толщины свариваемых деталей.
, т.к. преобладают детали с 
.
Применяем электрод марки УОНИ 
. Тогда 
Скорость сварки: 
Оборудование и сварочные материалы.
-
Ручная дуговая сварка.
Оборудование: сварочный аппарат для РДС, источник питания с номинальным сварочным током 
.
Материалы: электрод марки УОНИ с 
-
Полуавтомат в среде СО2:
Оборудование: сварочный аппарат “Гранит-2; источник питания ВС-600 с номинальным током 
Материалы: сварочная проволока Св – 08Г2С, сварочный газ СО2 1-го сорта.
-
Автоматическая под слоем флюса:
Оборудование: сварочный аппарат “Бриг” с источником питания ВС – 1000 с номинальным сварочным током 
Материалы: сварочная проволока Св 10ГН ,
флюс марки АН-348А.
Технологическая последовательность сборки бортовой секции корпуса судна.
Технологическая карта 
на сборку и сварку корпусной конструкции. Таблица4.
| Кафедра | Секция | ВолковД.В. | Группа 97-КС-2 | |||||||
| Номера операций | Содержание сборочных и сварочных операций с нумерацией деталей | Условное обозначение способа сварки | Буквенно-цифровое обозначение сварного шва. | Положение шва в пространстве | Режим сварки | Диаметр электрода (проволоки),ммм | Марка проволоки (электрода) | Марка флюса или защитного газа. | ||
| Сила тока,А | Напряжение на дуге ,В | Скорость сварки ,м/ч | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Сборка и сварка полотнища. | ||||||||||
| 1 | Собрать полотнище из деталей 1,2,3,4. | 250 | 5 | УОНИ 13/45 | ||||||
| 2 | Сварить детали (1,2),(3,4). | Ам | С2 | Н | (720),(900). | (38,0),(41,2). | (0,46),(0,37). | (4)(4,5) | Св-10ГН | АН-348А |
| Сборка и сварка узлов набора. | ||||||||||
| 3 | Собрать комингс с полотнищем. | 250 | 5 | УОНИ 13/45 | ||||||
| 4 | Собрать тавровую балку из деталей 6и7 (6шт) | УП | Т3 | Н | 280-300 | 28-30 | 25-30 | 2,0 | Св-08Г2С | 1сорт СО2 |
| Сборка и сварка секции. | ||||||||||
| 5 | Установить комингс к полотнищу. | 250 | 5 | УОНИ 13/45 | ||||||
| 6 | Приварить комингс к полотнищу | УП | Т3 | Н | 180-220 | 23-26 | 20-35 | 1,6 | Св-08Г2С | 1сорт СО2 |
| 7 | Установить тавровые балки к полотнищу. | 250 | 5 | УОНИ 13/45 | ||||||
| 8 | Приварить тавровые балки к полотнищу | УП | Т3 | Н | 180-220 | 23-26 | 20-35 | 1,6 | Св-08Г2С | 1сорт СО2 |
| 9 | Установить стойки и ребра жесткости к полотнищу. | 250 | 5 | УОНИ 13/45 | ||||||
| 10 | Приварить тавровые балки к полотнищу | УП | Т1 | Н | 280-300 | 28-30 | 25-30 | 2,0 | Св-08Г2С | 1сорт СО2 |
Контроль качества шва.
