145995 (Курсовой проект по деталям машин)
Описание файла
Документ из архива "Курсовой проект по деталям машин", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технология" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "технология" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "145995"
Текст из документа "145995"
22
Тольяттинский политехнический институт
Кафедра «Детали машин»
Курсовой проект
по дисциплине
Детали машин
Руководитель: Журавлева В. В.
Студент: Анонимов С. С.
Группа: Т – 403
(оценка)
………«………»….…….2000 г.Тольятти 2000 г.
Содержание
вариант 6.5.
| 3 |
| 6 |
| 8 |
| 12 |
| 13 |
| 14 |
| 17 |
| 18 |
| 19 |
| 23 |
-
Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
Расчет требуемой мощности двигателя.
- КПД ременной передачи; - КПД зубчатой косозубой передачи с цилиндрическими колесами; - КПД подшипников качения. Тогда .
Расчет требуемой частоты вращения.
; ; - передаточные числа. Тогда .
По таблице принимаем мощность двигателя Р = 5,5 кВт; частоту вращения 3000 об/мин. Синхронная частота вращения двигателя равна 2880 об/мин. Модель электродвигателя: 100L2.
Определение передаточных чисел.
Фактическое передаточное число привода: .
Передаточные числа редуктора:
; ; ; полученные значения округляем до стандартных: ; .
Расчет частот вращения.
Расчет крутящих моментов.
I | II | III | |
18 | 33 | 126 | |
33 | 126 | 430 | |
2880 | 1440 | 360 | |
1440 | 360 | 100 | |
300 | 150 | 38 | |
150 | 38 | 11 | |
2 | 4,0 | 3,55 |
-
Расчет клиноременной передачи.
Выбираем сечение клинового ремня, предварительно определив угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала:
При таком значении вращающего момента принимаем сечение ремня типа А, минимальный диаметр . Принимаем .
Определяем передаточное отношение i без учета скольжения
Находим диаметр ведомого шкива, приняв относительное скольжение ε = 0,02:
Ближайшее стандартное значение . Уточняем передаточное отношение i с учетом ε:
Пересчитываем:
Расхождение с заданным составляет 1,9%, что не превышает допустимого значения 3%.
Определяем межосевое расстояние а: его выбираем в интервале
принимаем близкое к среднему значение а = 400 мм.
Расчетная длина ремня:
Ближайшее стандартное значение L = 1250 мм, .
Вычисляем
и определяем новое значение а с учетом стандартной длины L:
Угол обхвата меньшего шкива
Скорость
По таблице определяем величину окружного усилия , передаваемого клиновым ремнем: на один ремень.
Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня:
Коэффициент режима работы при заданных условиях , тогда допускаемое окружное усилие на один ремень:
Определяем окружное усилие:
Расчетное число ремней:
Определяем усилия в ременной передаче, приняв напряжение от предварительного натяжения
Предварительное натяжение каждой ветви ремня:
рабочее натяжение ведущей ветви
рабочее натяжение ведомой ветви
усилие на валы
Шкивы изготавливать из чугуна СЧ 15-32, шероховатость рабочих поверхностей .
-
Расчет двухступенчатого цилиндрического редуктора.
Для обеих ступеней принимаем:
Колесо: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение; .
Шестерня: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение; .
Передача реверсивная.
Коэффициент долговечности при длительной эксплуатации принимаем ; коэффициент запаса прочности ; .
Рассчитаем допускаемые контактные напряжения:
Рассчитаем допускаемые напряжения изгиба:
Коэффициент на форму зуба ; коэффициент нагрузки ; коэффициент ширины венцов ; коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении ; коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями
Расчет третьей (тихоходной) ступени.
Межосевое расстояние:
принимаем значение из стандартного ряда: а = 140 мм.
Нормальный модуль:
принимаем среднее значение, соответствующее стандартному: m = 2 мм.
Принимаем предварительно угол наклона зубьев β = 15˚ и определяем числа зубьев шестерни и колеса:
Уточняем значение угла β:
Основные размеры шестерни и колеса:
диаметры делительные:
Диаметры вершин зубьев:
диаметры впадин:
Ширина колеса:
Ширина шестерни:
Окружная скорость колеса тихоходной ступени:
При данной скорости назначаем 9-ю степень точности.
Коэффициент нагрузки для проверки контактных напряжений:
Проверяем контактные напряжения:
Проверяем изгибные напряжения:
Силы, действующие в зацеплении тихоходной ступени:
окружная:
Определим тип используемых подшипников:
следовательно, будем использовать радиально-упорные шарикоподшипники.
Расчет второй (быстроходной) ступени.
Межосевое расстояние равно 140 мм из условия соосности, значения всех коэффициентов, используемых в расчете третьей ступени справедливы при расчете данной ступени.
Принимаем угол наклона зубьев β = 12˚50΄19˝, а модуль m = 1,5 мм и определяем числа зубьев шестерни и колеса:
Основные размеры шестерни и колеса:
диаметры делительные:
Диаметры вершин зубьев:
диаметры впадин:
Ширина колеса:
Ширина шестерни:
Окружная скорость колеса быстроходной ступени:
При данной скорости назначаем 9-ю степень точности.
Коэффициент нагрузки для проверки контактных напряжений:
Проверяем контактные напряжения:
Проверяем изгибные напряжения:
Силы, действующие в зацеплении быстроходной ступени:
окружная:
Определим тип используемых подшипников:
следовательно, будем использовать радиально-упорные шарикоподшипники.
-
Предварительный расчет валов.
Вал 1
Диаметр вала:
Диаметр вала под колесо:
Диаметр вала под подшипник:
Вал 2
Диаметр вала под колесо:
Диаметр вала под подшипник:
Вал 3
Диаметр вала:
Диаметр вала под колесо:
Диаметр вала под подшипник:
-
Конструктивные размеры корпуса редуктора.
Параметр | Расчетная формула и значение, мм |
Толщина стенки корпуса | |
Толщина стенки крышки | |
Толщина фланца корпуса | |
Толщина фланца крышки | |
Толщина основания корпуса без бобышки | |
Толщина ребер основания корпуса | |
Толщина ребер крышки | |
Диаметр фундаментных болтов | |
Диаметр болтов у подшипников | |
Диаметр болтов, соединяющих основание и крышку |
-
Определение реакций в подшипниках.