97321 (Нормативно-правовое регулирование и оформление международных контрактов), страница 2

- товарно-транспортная накладная (внутрироссийская), иногда используется при перемещении товара в пределах стран СНГ вместо CMR;

- авианакладная, при поставке груза авиационным транспортом;

- железнодорожная накладная международная либо внутрироссийская, при поставке груза железнодорожным транспортом.

В случае, когда поставка осуществляется в страны СНГ автотранспортом по CMR без CARNET TIR, т.е. без опломбирования таможенными органами автотранспортного средства, можно осуществлять выпуск экспорта без заезда на таможенный склад – склад временного хранения (СВХ).

В данном случае необходимы дополнительные данные от перевозчика груза:

- номер автомобиля и его прицепа;

- пункт перехода границы РФ (таможню и населенный пункт).

12. Упаковочный лист, должен содержать следующие сведения:

Номер и дату документа;

Наименование Продавца, Отправителя, Покупателя и Грузополучателя;

Адрес разгрузки;

Код и адрес таможенного поста получателя;

Номер и дату Соглашения;

Наименование, количество, вид упаковки, число мест, вес брутто/нетто, габариты груза;

Номер транспортного средства.

13. Документы на лицо декларирующее груз в таможенных органах:

оригинал доверенности установленной формы;

копию приказа о приеме на работу доверенного лица;

копию паспорта доверенного лица.

Доверенность установленной формы, выдаваемая таможенному брокеру может уполномочивать в следующем: проводить регистрацию и перерегистрацию Общества, выполнять все действия, связанные с таможенным оформлением экспортных грузов Общества, в т.ч. представлять необходимые сведения, вносимые в ГТД и грузовые накладные, декларировать, отправлять и принимать грузы, оформлять сопроводительные и финансовые документы, наносить отправительские, транспортные и специальные маркировки и манипуляционные знаки на грузовые места, выполнять все действия, связанные с перевозкой грузов Общества всеми видами транспорта, осуществлять бронирование доставки грузов, проводить таможенное оформление, помещение грузов на складе, подписывать, подавать получать любые документы, уплачивать необходимые пошлины и сборы, а так же представлять декларируемый груз в других организациях связанных с таможенным оформлением груза в качестве лица обладающего полномочиями представителя Общества по нарушениям таможенных правил, в соответствии с Таможенным кодексом РФ, осуществлять иные таможенные формальности.

Требования к упаковке и маркировке

Стандартизация - это процесс установления наиболее рациональных типов тары по размерам, форме, весу, конструктивным особенностям, общим техническим требованиям, правил ее приемки, маркировки, транспортирования и хранения.

Внедрение стандартов на тару уменьшает потребность в материалах, топливе, повышает качество хранимых товаров, улучшает организацию труда и в конечном счете увеличивает производительность труда.

Основными задачами стандартизации тары и упаковки являются:

создание комплекса нормативно-технической документации, позволяющего правильно выбирать и проектировать упаковку для всего многообразия промышленной и сельскохозяйственной продукции, устанавливающего прогрессивные требования к упаковке и средствам пакетирования;

широкая унификация тары в увязке со всеми звеньями сферы ее обращения (фасовочно-упаковочным оборудованием, контейнерно-транспортной системой);

обеспечение совместимости с системами международных стандартов;

координация работы организаций, занимающихся стандартизацией тары и упаковки.

К таре применяются нормативные и предметные стандарты.

В нормативных стандартах определены общие технические требования к таре, ее типы, основные параметры, методы испытаний.

Предметные стандарты разработаны на тару, предназначенную для упаковки конкретных видов продукции (ящики для чая, спичек, бочки для пива и т.д.). Данные стандарты разрабатываются на основе нормативных.

Одним из важнейших показателей, приводимых в стандартах и имеющих важное значение для международной торговли, являются показатели качества тары: назначения, надежности, эстетические, технологичности, транспортабельности и др.

К показателям назначения относятся исходный материал изготовления, размеры, максимальный объем затариваемого товара, физико-механические показатели, влажность и др.

Показатели надежности определяют ремонтопригодность, долговечность и сохраняемость тары.

Показатель транспортабельности характеризуют:

коэффициент складирования, которым определяется степень использования транспортных средств и складских помещений. Измеряется отношением объема ящика в сложенном виде к габаритному объему ящика: чем выше этот коэффициент, тем эффективнее используются объем складских помещений и транспортные средства;

коэффициент пакетирования, определяющий степень ис­пользования поддона. Показывает отношение площади поддона, занятой тарой, к общей площади поддона: чем выше этот показатель, тем эффективнее используется площадь поддона, транс­портных средств и складских помещений.

Стандарты определяют порядок маркировки и клеймения тары. Маркировка, характеризующая тару, наносится изготовителем: на ящиках - в левом верхнем углу торцовой стенки; на бочках - на одном из днищ, где отсутствует маркировка товаров; на флягах и баллонах - на днище.

В соответствии со стандартами маркировка наносится на тару несмываемой краской или выжиганием. Она должна содержать название предприятия-изготовителя или его товарный знак и обозначение стандарта или другой нормативной документации, в соответствии с которой изготовлена тара.

Клеймение применяется при маркировке мешкотары. Новые мешки для хлебопродуктов, например, клеймятся до затаривания в них продукции. Мешки, находящиеся в употреблении, подлежат клеймению на тароремонтных предприятиях после их обработки. Клеймение осуществляется несмываемой краской штампом в середине мешка на расстоянии 30-40 см от кромки горловины. В маркировке с левой стороны ставятся буквы, обозначающие наименование материалов, а затем цифры «1″, «2″, «3″, обозначающие категории качества. Категория мешка определяется по последней цифре штампа. Различают несколько видов маркировки тары:

товарная, в которой указываются предприятие - изготовитель товара, наименование товара, его сорт и качество;

отправительская, в которой указываются наименование отправителя, получателя и станции назначения;

железнодорожная грузовая, в которой указываются количество мест и масса груза;

специальная, в которой могут отражаться рекомендации по сохранности товара при его транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах;

международная, при которой на тару наносят условные рисунки (зонтик, рюмка, гири и т.д.).

За поставку товаров в немаркированной таре в договорах могут предусматриваться штрафные санкции.

Сертификация (управление качеством) получила существенное распространение в практике промышленно развитых стран и международной торговле. Она включает комплекс действий, удостоверяющих, что изделие или услуга соответствуют стандарту или другой нормативно-технической документации. Внедрение сертификации упаковки позволяет повысить ее качество и играет немаловажную роль для участия страны в международной торговле.

Унификация тары - процесс сведения множества разнообразных по видам, конструкциям и размерам тары к небольшому числу наиболее рациональных типоразмеров.

Унификация тары производится на базе единого модуля для тары, транспортных средств, оборудования для хранения и погрузочно-разгрузочных работ. В основе этого модуля лежат размеры международного плоского обменного поддона (800×1200 мм). Данная система размеров применяется при раз­работке стандартов и технических условий па тару, оборудование, расфасовочные машины и механизмы, средства транспортировки и складирования.

С целью унификации тары разработан и выделен комплекс стандартов, устанавливающий ряд ее габаритов и взаимосвязь с размерами транспортных средств, складского, фасовочно-упаковочного и транспортного оборудования.

Заключение международных сделок регулируется законодательством РФ: Таможенный Кодекс РФ; Федеральный закон от 8 декабря 2003 г. № 165-ФЗ «О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров»; Федеральный Закон от 8 декабря 2003 г. № 164-ФЗ «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности; Федеральный Закон от 10 декабря 2003г. № 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле»; Федеральный Закон от 18 июля 1999 г. № 183-ФЗ «Об экспортном контроле»; Федеральный Закон 21 мая 1993 года № 5003-1 «О таможенном тарифе» и др., в действующей редакции.

Глава 2. Пример международного контракта на поставку пиловочника

Преамбула

В данном разделе должны быть указаны название, место и дата заключения договора, а также его номер, поскольку при отсутствии упоминания в договоре о применимом праве будет применяться право страны, в которой договор был заключен.

Место заключения контракта: г. Омск Дата 15.11.2010г.

Стороны настоящего контракта:

Продавец: (название полностью, например ЗАО - Закрытое акционерное общество «Сигма»)

Покупатель:

1. Предмет контракта

Настоящий контракт заключен между Покупателем и Продавцом о том, что Покупатель соглашается покупать, а Продавец соглашается продавать Товар в сроки и на условиях, заявленных ниже.

2. Товар

Бревна пиловочные (сосна). Код ТН ВЭД 4403203000. ГОСТ 9463-88, сорт 1,2.

Спецификация Товара согласно Приложению № 1 к настоящему контракту.

3. Количество

Общее количество Товара _____ куб. м ± 10%.

Отгрузка Товара производится партиями. Партия Товара - один или несколько вагонов, отправляемых по одной грузовой таможенной декларации и одному инвойсу. Объем ежемесячной партии поставки согласуется сторонами в Дополнениях к настоящему контракту. (Последнее замечание необходимо для возврата НДС)

Обмер и маркировка Товара производятся по ГОСТ 2292-88.

Подсчет кубатуры производится по ГОСТ 2708-75.

4. Упаковка

Товар перевозится в неупакованном виде - навалом.

5. Цена

Цена устанавливается в долларах США за 1 куб. м на условиях DAF ст. Цены на Товар приведены в Приложении №1 к настоящему контракту. Средняя цена составляет ___ долларов США за 1 куб. метр.

Цена Товара включает в себя все расходы, предусмотренные ИНКОТЕРМС-90 для условий поставки DAF.

По согласованию сторон цена Товара может изменяться, что будет отражаться в Дополнениях, которые будут являться неотъемлемыми частями контракта.

6. Общая сумма

Общая сумма контракта ориентировочно составляет ____ (______) долларов США.

7. График и дата поставки

Товар поставляется, начиная с _______ до _________.

Датой поставки Товара считается дата, проставленная Перевозчиком в товаротранспортных документах при принятии Товара к перевозке.

8. Отгрузочные реквизиты

Станции отгрузки : ___________;

Грузополучатель: _______________;

Адрес грузополучателя: _____________;

Грузоотправитель: _____________;

Станция назначения: ______________.

9. Условия оплаты

100% стоимости отгружаемой партии Товара - платеж банковским переводом в долларах США на расчетный счет Продавца. Оплата должна быть произведена не позднее 3 дней с момента отгрузки Товара и отправления по факсу отгрузочных документов в адрес Покупателя. Допускается полная и частичная предоплата.

Допускается оплата любой части контракта любой дочерней компанией или филиалом Покупателя.

10. Извещение об отгрузке

После отправки Товара со станции отгрузки Продавец не позднее, чем через 48 часов, обязан сообщить об этом Покупателю факсом, с указанием номера контракта, наименования Товара, количества с разбивкой по длинам, общего объема, стоимости отгрузки, даты отгрузки, номеров вагонов, номеров железнодорожных накладных.

11. Претензии

В случае выявления недостатков по количеству и качеству товара Покупатель имеет право предъявить Продавцу претензии. Претензия предъявляется в течение 45 дней с даты поступления товара на пограничную станцию ________. Покупатель обязан направить Продавцу документы, подтверждающие обоснованность претензии:

- в отношении количества товара - коммерческий акт, составленный железнодорожными ведомствами __________ и подтвержденный независимой экспертной организацией;

- в отношении качества товаров - инспекционный сертификат качества, выданный независимой экспертной организацией.

Продавец обязан рассмотреть претензию в течение 15 дней, дать ответ Покупателю, в противном случае претензия считается принятой.

12. Штрафы

В случае просрочки в поставке товаров против сроков, установленных настоящим контрактом, Продавец уплачивает покупателю штраф в размере 0,5% стоимости не поставленного в срок товара за каждую начавшуюся неделю в течение первых четырех недель просрочки и 1% за каждую начавшуюся последующую неделю. Общая сумма штрафа не должна превышать 10% стоимости не поставленного в срок товара.

13. Форс мажор

В случае форс-мажорных обстоятельств, стороны не должны быть ответственными за выполнение своих обязательств по контракту, но должны уведомить другую сторону в пределах двух недель телеграммой и отправить заказной корреспонденцией свидетельство, выпущенное правительственными властями или ТПП. Если выполнение обязательства отсрочено более чем на месяц, как последствие форс-мажорных обстоятельств, то стороны должны иметь право отменить выполнение настоящего контракта.

14. Арбитраж

Все споры, которые могут возникнуть из настоящего Контракта, стороны будут стремиться разрешить путем соглашения. В случае если стороны не придут к соглашению, то спор будет рассматриваться во внешнеторговой арбитражной комиссии органа - истца. Внешнеторговый арбитражный орган Покупателя - ___________, для Продавца - _____________.

15. Прочие условия

Настоящий контракт вступает в силу с момента его подписания.

Ни одна из сторон не имеет права передать свои права и обязанности по настоящему контракту третьим лицам без письменного согласия другой стороны.

Все изменения и дополнения к настоящему контракту действительны в том случае, если они совершены в письменной форме и подтверждены обеими сторонами.

Контракт составлен на русском языке в двух экземплярах.