148030 (Расчет экономической эффективности от внедрения в ремонтный процесс приспособления для восстановления коленчатого вала двигателя автомобиля ВАЗ), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Расчет экономической эффективности от внедрения в ремонтный процесс приспособления для восстановления коленчатого вала двигателя автомобиля ВАЗ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148030"
Текст 2 страницы из документа "148030"
На = , (4)
где nn= 1 - период работы оборудования,
Тсл - нормативный срок службы единицы оборудования;
- сумма амортизационных отчислений единицы оборудования за год, Аг , руб.
Аг = , (5)
где - сметная стоимость единицы оборудования
Для других единиц расчет производим аналогично.
- коэффициент использования времени работы оборудования непосредственно при изготовлении приспособления, Кпр .
, (6)
где Тпр - время работы оборудования на изготовление приспособлений,
Тр – готовый фонд времени работы оборудования, не включая время его простоя в ремонте;
- сумма амортизации, включаемая в затраты на изготовление приспособления, Апр., руб.
(7)
2.1.4 Расчет затрат на электроэнергию
Для расчета затрат потребляемая мощность электроэнергию потребляемая мощность оборудования, используемого при изготовлении приспособления, ценна за один киловатт/час применяется по данным базового предприятия.
Таблица 5. Расчет затрат на электроэнергию.
Наименование и тип оборудования | Потребляемая мощность, кВт | Время работы оборудования, час | Расходы электроэнергии, кВт. час | Цена за один кВт. час, руб | Сумма затрат, руб |
Токарный станок | 2,5 | 5 х 0,8 = 4 | 10,00 | 2,20 | 22,00 |
Фрезерный станок | 2,5 | 4 х 0,8 = 3,2 | 8,00 | 2,20 | 17,60 |
Сверлильный станок | 0,7 | 1 х 0,8 = 0,8 | 0,56 | 2,20 | 1,23 |
Сварочный апорат | 1 | 1 х 0,8 = 0,8 | 0,80 | 2,20 | 1,76 |
Болгарка | 0,5 | 2 х 0,8 = 1,6 | 0,80 | 2,20 | 1,76 |
Итого: | 44,35 |
- расход электроэнергии, Вэ , кВТ/ч.
, (8)
где Wквт - потребляемая мощность единицы оборудования,
tопз – оперативное время работы оборудования.
Оперативное время применяется 80 - 85 процентов от штучного калькуляционного (общего) времени.
- затраты на электроэнергию для единицы оборудования, Зэ ,руб.
, (9)
где Цэ , руб –цена одного киловатт - час.
2.1.5 Расчет затрат на оплату труда
Количество часов работы принимается по фактическим затратам времени, часовые тарифные ставки - по данным базового предприятия.
- тарифный фонд оплаты труда, Фтар , руб.
, (10)
где Ст.час - часовая тарифная ставка,
Тэф - количество часов работы.
- доплата за работу в вечернее и ночное время.
- при скользящем графике работ в каждую из смен рабочий попадает 1/3 часть рабочего времени, tсм ., час.
, (11)
где 3 - количество рабочих смен.
, (12)
где Двеч доплата за рабочую в вечернее время,
Ка= 0,2 - коэффициент доплаты за работы в вечернее время;
- общая сумма доплат, Добщ .,руб.
, (13)
где Дпр - премиальная доплата,
Дбр- доплата за руководство бригадой;
- основной фонд заработной платы, Фоси ., руб.
, (14)
- общий фонд заработной платы, Фобщ ., руб.
, (15)
где Фдоп – дополнительный фонд зарплаты.
Последующие расчеты производим аналогично и сводим в таблицу 6.
2.1.6 Расчет калькуляции себестоимости
Таблица 7. Калькуляция себестоимости затрат на изготовление приспособления.
Статья затрат | Сумма затрат, руб. |
1. сырье и материалы | 540,01 |
- основные | 499,56 |
- вспомогательные | 40,45 |
2. затраты на электроэнергию | 44,35 |
3. амортизационные отчисления | 68,27 |
4. оплата труда производственных рабочих | 4900,13 |
5. отчисления в фонды социального назначения | 1274,00 |
Итого: прямые расходы | 6826,76 |
6. Цеховые накладные расходы | 4956,23 |
Итого: Цеховая себестоимость | 11782,99 |
7.Общезаводские расходы | 6162,50 |
Итого: Производственная себестоимость | 17945,49 |
8. Внепроизводственные расходы | 430,69 |
Итого: Полная себестоимость | 18376,18 |
Примечания: - Цеховые накладные расходы на предприятии составляют 72,6 % прямых расходов. - Общезаводские расходы составляют 52,3 % цеховой себестоимости - Внепроизводственные расходы составляют 2,4 % прямых расходов. |
- Цеховая себестоимость равна сумме себестоимости 1- 6
- Производственная себестоимость включают статьи с 1 по 7
- Полная себестоимость равна сумме всех статей затрат калькуляции, Сполн ., руб.
2.1.7 Расчет экономической эффективности от внедрения в ремонтный процесс приспособления
2.1.7.1 Экономия средств от снижения трудоемкости работ. Исходными данными для расчета экономической эффективности являются данные подраздела 1.2
- количество деталей (узлов), подлежащих ремонту, Пдет ., шт.
(16)
где N - количественный состав автомобилей на предприятии,
Кр - коэффициент ремонта деталей (0,5-0,9),
m - количество одноименных деталей(узлов) в автомобиле;
- трудоемкость обработки всех деталей (узлов), Тд, ч.час
(17)
- до, время 30 минут:
- после, время 10 минут:
где Тд.ед - трудоемкость одной детали (узла)
- оплата труда за выполнение годового объема работ, Фо год руб.
(18)
где Фчас - среднечасовая оплата труда с учетом отчисления в фонды социального назначения.
(19) (19)
где Фсоц - общая сумма отчислений в фонды социального назначения.
- экономия денежных сре дств от снижения трудоемкости выполнения работ, Этр .,руб.
(20)
где Фо.год2, Фо.год1 - оплата труда за выполнение годового объема работ до и после внедрения мероприятия.
2.1.7.2 Расчет срока окупаемости изготовления приспособления. Мероприятия признается эффективным, если срок окупаемости менее двух лет, Сок ., лет.
(21)
3 Заключение
Приспособление для правки коленчатого вала, оказалось эффективным,
по сколько срок окупаемости оправдался и составил менее двух лет. Уменьшение времени на обработку детали повлияло, на размер выплат заработной платы работникам, выполняющим данный вид ремонта. Снижение времени позволило увеличить количество выполняемого ремонта за год, а так же понизить стоимость выполняемого ремонта, таким образом повысится количество денежных средств получаемых предприятием, от данного вида ремонта. Все эти факторы, убеждают руководителей ремонтных предприятий, вводить различные приспособления для, повышения эффективности работ проводимых на предприятии.
Список литературы
1. Данные базового предприятия.
2. Руководство по эксплутации ремонту и обслуживанию автомобилей семейства ВАЗ 2110. М., 2004г.
3. Горфинколь В,Я. «Экономика организации (предприятия)». М., 2003г.
4. Карагодин В.И. «Ремонт автомобильного транспорта». М., 2001г.
5. Малышев А.И. «Экономика автомобильного транспорта». М., 1990г.
6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
7. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта.
ГОУСПО
Волжский Политехнический Техникум
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине: Экономика отрасли.
Тема: Расчет экономической эффективности от внедрения в ремонтный процесс приспособления для восстановления коленчатого вала двигателя автомобиля ВАЗ.
Студент: _____________
Преподаватель: ________
2007