147858 (Розрахунок дистанції колії), страница 3
Описание файла
Документ из архива "Розрахунок дистанції колії", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147858"
Текст 3 страницы из документа "147858"
По визначених нормах витрат робочої сили розраховуємо чисельність монтерів для утримання головних колій Чгол, станційних колій Чст та стрілочних переводів Чстр.
Чгол=50*0,651+90*0,694+50*0,561+40*0,532=145чол.
Чст=15*0,415+4*0,413+4*0,413+4*0,415+1,7*0,396+1,7*0,385+ (2+2+2+2+0,5+0,5) 0,300=16чол.
Чстр=10*0,227+8*0,227+10*0,227+8*0,227+3*0,227+3*0,227+10*0, 207+8*0, 207+10*0, 207+8*0, 207+3*0, 207+3*0, 207+ (2+2+2+2+0,5+0,5) 0,186=20чол.
Таким чином, загальна чисельність монтерів колії дистанції при використанні ручного інструменту та засобів малої механізації складає:
Ч = 145+16+20=181 чол.
При використанні комплексу або окремих колійних машин на поточному утриманні колії чисельність монтерів колії зменшується на величину 
. яка розраховується за формулою
(4.4)
де 
- норматив зменшення чисельності монтерів колії від використання і-ої машини за нормативами таблиці Д5, людино-годин на 1 км розгорнутої довжини колії або на один стрілочний перевід;
річний нормований обсяг робіт на і-ту машину або і-ту групу машин одного типу, км або одиниці стрілочних переводів.
Річний нормований обсяг робіт машини, , визначається за формулою
, (4.5)
деВт - технічна виробітка машини в 3-годинні "вікна" на безстиковій колії у відповідності з таблицею Д6. км або одиниці стрілочних переводів;
N - розрахункова кількість "вікон" для машини на рік;
Кв - коефіцієнт коригування, шо враховує середню тривалість "вікон" для машини на рік (приймається за таблицею Д7);
Кк - коефіцієнт, який враховує конструкцію колії, і дорівнює: для безстикової колії - 1,00; для ланкової колії з довжиною рейок 25 м - 0,96; для ланкової колії з довжиною рейок 12.5 м - 0,93.
В нашому випадку дистанція колії має по одній машині ВПР, ВПРС та ПМГ. Кількість наданих 3-годинних "вікон" для роботи колійних машин: ВПР - 60. ВПРС - 20, ПМГ - 30.
Річні нормовані обсяги робіт машин ВПР та ВПРС за припущенням що всі "вікна" призначені для роботи на головних коліях складають відповідно:
км
км
км
Величина зменшення чисельності монтерів колії від використання машин ВПР та ВПРС складає:
Ч3 =0,22*64,2+0,02*36,6+0, 19*41,4=23чол.
Остаточна загальна розрахункова чисельність монтерів дистанції колії, R, визначається за формулою
R=Ч-Ч3 (4.6)
і складає R=181-23=158 чол.
5. Розрахунок підрядної суми відділку з поточного утримання колії
На роботах з поточного утримання колії застосовується підрядно-преміальна система оплати праці на основі колективного підряду. Підрядний колектив, як правило, складається з монтерів колії, бригадирів, майстра, керівника дистанції колії, які безпосередньо виповідають за поточне утримання колії. Фонд оплати праці монтерів колії складається з підрядної суми, яка визначається з розрахункової чисельності робочого відділення (або відділку). годинної тарифної ставки, середнього розряду виконання робіт, місячного балансу робочого часу, доплат і надбавок, які встановлені законодавством (за шкідливі умови праці, працю в нічний час, вихідні і святкові дні, збільшення обсягів виконуваних робіт та ін), а також премії. Розрахункова підрядна сума коригується:
згідно до експлуатаційних умов один раз на початку року;
щомісячно в залежності від відсотку укомплектування бригади (відділку) монтерами колії;
згідно до оцінки рівня утримання колії, штучних споруд та земляного полотна;
щомісячно. згідно до результатів роботи бригади (відділку) на ділянці, шо обслуговується.
Коефіцієнт коригування розрахункової підрядної суми згідно до експлуатаційних умов розраховується за формулою
(5.1)
Де К - коефіцієнти коригування головних, сортувальних, приймально-відправних, під'їзних та інших станційних колій згідно до експлуатаційних умов таблиці 8 [1];
Н - протяжність відповідних колій, км.
Коефіцієнти коригувань в залежності від експлуатаційних умов.
| Експлуатаційні умови | Коефіцієнт коригування |
| Головні колії | 1,0 |
| Сортувальні (гіркові і підгіркові) колії | 1,2 |
| Приймально-відправні колії | 1,1 |
| Інші станційні колії | 1,0 |
Відсоток укомплектування бригади (відділку) монтерами колії Кук розраховується за формулою
(5.2)
Де Чф - фактична чисельність монтерів колії, чол.;
Чр - розрахункова чисельність монтерів колії, чол.
До фактичної чисельності включаються робітники, як фактично працюючі. так і відсутні по хворобі, з причини знаходження у відпустці або відрядженні.
Коефіцієнт коригування в залежності від відсотку укомплектування складає 1,00, При значенні Кук від 0,75 до 1,00, та дорівнює величині Кук +0,25 при значенні Кук менше 0,75.
Коефіцієнт коригування в залежності від рівня утримання колії, штучних споруд та земляного полотна визначається за таблицею 10 [1].
Розрахуємо підрядну суму для відділку ПД-1. В першу чергу необхідно визначити розрахункову чисельність монтерів копії Чр відділку ПД-4.
Вона визначається аналогічно до визначеної вище розрахункової чисельності монтерів дистанції колії.
Вихідні дані: розгорнута довжина головних колій перегону
Д-д1 - 11,45*2=22,9 км. станції д1 (згідно завдання) - 0,55*2*2=2,2км;
швидкість пасажирських поїздів 120 км/год, вантажних 80 км/год;
вантажонапруженість ділянки - 48 млн. т км брутто/км за рік; норма витрати праці - 0,651 люд. на рік на 1км розг. довж. колії.
Вихідні дані для приймально-відправних, інших станційних колій та стрілочних переводів станції д1 наведені в таблицях 3 та 4.
Таким чином, розрахункова чисельність монтерів колії при використанні ручного інструменту та засобів малої механізації складає:
Ч= (22,9+2,2) * 0,651+4*0,413+2,0*0,3+8*0,227+8*0, 207+2*0,172= 23 чол.
Приймемо Кук=0,75, звідки Чф =23*0,75=18 чол.
Коефіцієнт коригування в залежності від відсотку укомплектування в даному випадку складає 1,00.
Коефіцієнт коригування розрахункової підрядної суми згідно до експлуатаційних умов складає:
Приймемо, що годинна тарифна ставка монтера колії дорівнює 5,95 грн. годинна тарифна ставка бригадира колії - 7,14 грн, майстра - 8,33 грн; місячна норма робочого часу складає 168 годин; кількість бригадирів колії - 2, кількість майстрів - 1.
Тоді розрахунковий тариф монтерів колії у місяць складатиме:
18*5,95*168 = 17992,8 грн.,
а з урахуванням коефіцієнту коригування в залежності від відсотку укомплектування 17992,8*1.00 =17992,8 грн.
Місячний оклад бригадирів колії дорівнює:
2*7,14*168= 2399,04 грн., майстра 8,33*168=1399,44 грн.
Далі приймемо, що бальність по показникам вагона-колієвимірювача на головних коліях складає 30 балів; приймально-відправні колії знаходяться в доброму стані, інші станційні теж в доброму; пропущений по головних коліях тоннаж дорівнює 89 млн. т; на приймально-відправних коліях шпали залізобетонні, на інших станційних - дерев'яні. Коефіцієнт коригування розрахункової підрядної суми в залежності від стану колій (за показниками таблиці 9 та таблиці 10 (бальність)) розраховується з формулою (5.1):
Далі приймемо, що результати виконання обсягів робіт складають 105%; мають місце один випадок порушення у роботі рейкових кіл та два випадок затримки потягів з вини підрядного колективу. Згідно до таблиці 9, це додає ще три коефіцієнти коригування: 1,10 - за результатами виконання обсягів робіт.
0,952=0,902 - за рахунок двох випадків затримки потягів з вини підрядного колективу та 0,95 - за рахунок одного випадку порушення у робочі рейкових кіл та, Остаточно підрядна сума монтерів колії у місяць складатиме:
17992,8*1,013*1,406*1,1*0,902*0,95=24155,52 грн.
А з урахуванням місячних окладів бригадирів колії та майстра підрядна сума відділку ПД-2 складатиме:
24155,52+2399,04+1399,44=27954 грн.
