147654 (Технико-эксплуатационные расчеты оценки деятельности предприятия автотранспорта), страница 3
Описание файла
Документ из архива "Технико-эксплуатационные расчеты оценки деятельности предприятия автотранспорта", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147654"
Текст 3 страницы из документа "147654"
Сш = Цш * Кш * Lобщ * Hш/100 * 1000 , (4.2)
где Сш - затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб.;
Цш - оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента), руб.;
Кш - количество комплектов шин на автомобиле (без запасного), шт.;
Hш - норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега в процентах от прейскурантной стоимости.
Нормы отчислений установлены в зависимости от размеров шин и условий эксплуатации.
Сш = 2,25 * 6*5000*8624746/ 100 * 1000 = 5821703руб.
Амортизационные отчисления
Определение стоимости подвижного состава
Расчет стоимости подвижного состава производится на основании оптовой цены для каждой марки автомобилей, коэффициента, учитывающего затраты на транспортировку подвижного состава до места дислокации, и списочного количества автомобилей в парке
Спс = Савт * Асп , (4.3)
где Савт - балансовая стоимость автомобиля, руб.;
Цены на подвижной состав могут быть установлены по данным действующего предприятия или рекламных предложений оптовых фирм.
Спс = 850000*100=85000000руб.
Расчет стоимости зданий, сооружений, оборудования и других основных фондов
Расчет стоимости зданий, сооружений и оборудования в курсовой работе производится с использованием удельных капитальных вложений на строительно-монтажные работы с учетом привязки проекта на один списочный автомобиль и списочного количества автомобилей, с учетом поправочных коэффициентов, учитывающих тип подвижного состава, наличие прицепов, среднесуточный пробег автомобилей, условия хранения, категорию условий эксплуатации, структуру автомобильного парка и уровень централизации работ по ТО и ТР подвижного состава в производственном автотранспортном объединении.
Сзд = Навт * Асп = 100*100000=10000000 руб. (4.4)
Стоимость оборудования определяется на основании стоимости на один списочный автомобиль и списочного количества автомобилей.
Соб = Ноб * Асп = 36000 * 100= 3600000руб.
Стоимость дорогостоящих инструментов и приспособлений составляет 10-15% от стоимости оборудования.
Синстр = Соб * 0,15 = 3600000* 0,15 = 540000руб.
Стоимость производственного и хозяйственного инвентаря составляет 8-10% от стоимости оборудования.
Схоз.инв. = Соб * 0,1 = 3600000* 0,1 = 360000руб.
Амортизационные отчисления на полное восстановление грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности определяется по формуле
Авос = Савт * Нвос *Lобщ / 100*1000 , (4.5)
где Нвос - норма амортизационных отчислений на восстановление автомобилей в процентах на 1000 км пробега.
Авос = 850000*0,37*8624746/ 100 * 1000 = 27124826руб.
Амортизационные отчисления на полное восстановление зданий, оборудования, дорогостоящего инструмента и инвентаря определяются на основании стоимости каждой группы основных фондов и норм амортизационных отчислений.
Азд = Сзд * Нам / 100 = 10000000* 1,2 / 100 = 120000руб.;
Аоб = Соб * Нам / 100 = 3600000* 12,3 / 100 = 442800руб.;
Аинстр = Синстр * 20% / 100 = 540000* 20 / 100 = 108000руб.;
Ахоз.инв. = Схоз.инв. * 8% / 100 = 360000* 8 / 100 = 28800руб..
Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 - Расчет амортизационных отчислений основных фондов автотранспортного предприятия
Наименование основных фондов | Стоимость основных фондов, руб. | Норма амортизационных отчислений, % | Сумма амортизационных отчислений, руб. |
1.Подвижной состав 2.Здания 3.Оборудование 4.Дорогостоящий инструмент 5.Хозяйственный инвентарь Всего: | 85000000 10000000 3600000 540000 360000 99500000 | 0,37 1,2 12,3 20 8 | 31450000 120000 442800 108000 28800 32149600 |
Общехозяйственные расходы автотранспортных предприятий
При выполнении курсовой работы накладные расходы определяются исходя из суммы этих расходов на один списочный автомобиль, списочного количества автомобилей и коэффициента удорожания затрат.
На 1 автомобиль – 57 300 руб.
5. Расчет себестоимости перевозок
Калькуляция себестоимости перевозок производится на основе ранее рассчитанных параметров по следующим экономическим элементам:
-
Расходы на топливо;
-
Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы;
-
Расходы в ремонтный фонд;
-
Расходы на оплату труда всех работников АТП, в том числе водителей;
-
Затраты на восстановление и ремонт шин;
-
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава;
-
Общехозяйственные расходы;
Если предусмотрена выплата премии водителям за экономию шин, то при расчете затрат на шины следует из общих расходов на полное восстановление и ремонт шин вычесть сумму сэкономленных средств.
На основе определенных таким образом общих расходов производится калькуляция себестоимости перевозок на одну единицу транспортной работы:
-
грузовые сдельные перевозки на один тонно-километр;
-
грузовые повременные перевозки и автобусные заказные на один час работы подвижного состава;
-
автобусные городские перевозки на одного пассажира;
-
автобусные пригородные и междугородные перевозки на один пассажиро-километр;
-
таксомоторные перевозки на один километр платного пробега.
Результаты расчета сводятся в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 - Себестоимость перевозок
Статьи себестоимости перевозок по экономическим элементам | Общие расходы по статьям себестоимости, руб. | Объем транспортной работы | Себестоимость единицы транспортной работы |
1. Расходы на топливо 2. Расходы на смазочные и экспл. материалы 3. Расходы на зап. части 4.Расходы на оплату труда 5.Затраты на восстановл. и ремонт шин 6.Амортизационные отчисления 7. Накладные расходы | 65533290 17235060 19405678 56 258 129 5821703 32149600 24 297 500 | 665833 | 7,59 1,8 2,24 6,5 0,6 3,7 2,81 |
Итого | 220700960 | 25,24 |
6. Расчет прибыли и других показателей АТП
Расчет валового дохода АТП. Валовый доход автотранспортного предприятия определяется по формуле:
Двал=Wтр*Т, (6.1)
Где Wтр - объем выполненной транспортной работы в зависимости от вида перевозок (в тоннах, в тонно-км, автомобиле-часах работы, в км пробега),
Т – тариф за единицу транспортной работы.
Тариф за единицу транспортной работы опрделяется по формуле:
Т=Сэкс*(1 + R/100), (6.2)
Где Сэкс – эксплуатационные затраты на выполнение единицы транспортной работы (себестоимость единицы транспортной работы), см. расчет себестоимости перевозок,
R – норма рентабельности выполнения перевозок (принять 15-20%).
Т= 25,24 * (1 + 0,2) = 30,3
Двал= 8624746* 182,08 = 261329803руб.
В курсовой работе можно использовать упрощенную схему расчета прибыли АТП без учета налога на добавленную стоимость, других отчислений и видов деятельности. Балансовая прибыль предприятия, в этом случае, представляет собой разность между выручкой от реализации (валовым доходом) и полными затратами в ходе хозяйственной деятельности
(6.3)
где ВД - выручка от реализации автотранспортных услуг;
SП - общие текущие затраты предприятия.
Пв = 261329803 – 220700960 = 40628843 руб.
Рентабельность определяется как отношение балансовой прибыли к затратам, потребовавшимся для получения этой прибыли. В курсовой работе рассчитываются следующие виды рентабельности:
а) рентабельность предприятия
(6.4)
где СОСН - стоимость основных производственных фондов АТП, руб.;
СОБ - стоимость потребных оборотных фондов АТП, руб.;
RАТП = 100 * 40628843 /406288430=10 %
б) рентабельность производства
(6.5)
RАТП = 100 * 40628843/220700960=18%
При расчете годовой производительности труда водителей воспользуемся стоимостным методом:
ПТ= ВД / РСП (6.6)
где РСП - среднесписочная численность водителей АТП, чел.
ПТ= 261329803/83=3148551руб/чел
Производительность труда ремонтных рабочих определяется делением общего пробега автомобилей на количество ремонтно-обслуживающих рабочих
ПТРЕМ = LОБЩ / РСП.РЕМ (6.7)
где РСП.РЕМ - среднесписочная численность ремонтно-обслуживающих рабочих, чел.
ПТРЕМ = 8624746/47=183505руб/чел
Для оценки использования основных производственных фондов рассчитывается:
а) Фондоотдача определяется как отношение произведенной продукции (Вд) к среднегодовой стоимости ОПФ (Сосн):
Фо = Вд / Сосн (6.8)
Она показывает сколько продукции производится на один рубль основных фондов.
Фо = 261329803/99500000=2,62
б) Фондоемкость - величина обратная фондоотдачи и характеризует стоимость ОФ , приходящихся на один рубль валового дохода:
Фе = Сосн / Вд (6.9)
Фе = 99500000/261329803=0,38
в) Фондовооруженность характеризует уровень оснащенности производства основными фондами, приходящимися на одного работника. Определяется как отношение стоимости основных фондов к среднегодовой численности работающих (Рсп),занятых в основной деятельности:
Фв = Сосн / Рсп (6.10)
Фв = 99500000/288=345486
г) Рентабельность основных фондов показывает, сколько прибыли приходится на один рубль вложенных основных фондов. Определяется как отношение балансовой прибыли (Пб) к среднегодовой стоимости основных фондов:
Rосн = Пб / Сосн (6.11)
Rосн = 40628843/99500000=0.4 %
По результатам проведенных в работе расчетов заполняется таблица 6.1.
Таблица 6.1 - Технико-экономические показатели
Наименование показателей | Единица измерения | Значение |
1) Среднесписочное количество автомобилей | шт. | 100 |
2) Средняя грузоподъемность автомобиля | т | 3.5 |
3) Объем перевозок | т | 665833 |
4) Среднее расстояние перевозки | км | 40 |
5) Коэффициент использования парка | 0,7 | |
6) Коэффициент технической готовности | 0,7 | |
7) Годовая выработка на одну среднесписочную автотонну:
| т/т ткм/т | 750 33750 |
8) Годовая производительность:
| руб./чел. руб./чел. | 314855 183505 |
9) Среднемесячная заработная плата:
| руб. руб. | 17195 8280 |
10) Выручка от реализации | руб. | 261329803 |
11) Доходная ставка | руб. | - |
12) Общая сумма текущих расходов | руб. | 220700960 |
13) Себестоимость единицы транспортной работы | руб. | 25,24 |
14) Затраты на один рубль дохода | руб./руб. | 0,6 |
15) Прибыль | руб. | 40628843 |
16) Рентабельность:
| % % | 10 18 |
17) Коэффициент фондоотдачи | руб./руб. | 2,62 |
Заключение
В данной курсовой работе были рассмотрены технико-эксплуатационные расчеты оценки деятельности автотранспорта. Представлены основные методические положения, формулы и формы для расчета показателей работы, численности работников автомобильного транспорта, финансовые результаты деятельности автомобильного транспорта.
Была рассчитана производственная программа по эксплуатации автомобильного транспорта; программа по труду и заработной плате на автомобильном транспорте; программа материально-технического обеспечения; финансовая программа деятельности автомобильного транспорта.