147423 (Порядок проведения оценки собственности. Оценка автомобиля), страница 3

г) загрязнение, разрыв (не по шву) обивки, тента;

д) следы рихтовки, правки, подгонки, ремонтной сварки элементов кузова, рамы;

е) неровности, вмятины и другие механические повреждения, вызванные нарушением правил эксплуатации (и не являющиеся следствием дорожно-транспортного происшествия);

ж) ослабление крепления агрегатов, узлов (деталей) транспортного средства;

з) негерметичность емкостей и систем;
и) прочие явные дефекты эксплуатации.

3.1.2 Расчетная часть Автомобиль ГАЗ 33002.

Остаточную стоимость Сост транспортного средства определяем расчетным методом по формуле:

С_0СТ=Сх(1-Итр),

где

С — значение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации на дату оценки в месте оценки;

Итр — износ транспортного средства.

Оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации может проводиться прямым .и косвенным методами.

В качестве прямого метода при оценке стоимости нового транспортного средства базовой комплек­тации С используется рыночный метод, для которого в качестве исходной информации могут быть исполь­зованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.) [8].

Расчет физического износа автомобиля

Расчет физического износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводим по формуле [5, п. 4.2.1]:

И_Физ =(И₁хП_ф+И₂хД_ф)хА₂хА₃хА₄,где

И₁ — показатель износа транспортного средства по пробегу (в % на 1 000 км пробега);

П_ф — пробег фактический на день осмотра (в тыс. км, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

И₂ — показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсивности эксплуатации;

Д_ф — фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

А₂ — коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий;

А₃ — коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды;

А₄ — коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатирова­лось АМТС.

Расчет функционального износа автомобиля

Признаков морального и функционального износа не выявлено.

Определение стоимости автомобиля

По данным компании ООО «Автотехно» (г. Стерлитамак, ул. Раевский тракт, 1, тел. 22-02-25, 25-50-30, http://avtotech.strinfo.ru/index.shtml) установлено, что на дату оценки стоимость ГАЗ 3302 равна 237 500 рублей. Это значение возьмем для дальнейших расчетов.

3.2 Расчет стоимости объекта методами доходного подхода

3.2.1 Методология расчетов

Для реализации доходного подхода необходимо спрогнозировать ожидаемый доход от оценивае­мого объекта, основанный на капитализации или дисконтировании денежного потока.

В основе доходного подхода к оценке автотранспортных средств лежит методология оценки бизнеса. Напрямую применительно к автотранспортным средствам решить эту задачу затруднительно, поскольку до­ход создается всей производственной или коммерческой системой, всеми ее активами, к которым наряду с автотранспортными средствами относятся здания, сооружения, оборотные средства, нематериальные акти­вы. Такая задача может решаться как для всего предприятия в целом, так и для отдельного цеха или про­изводственного участка. Поэтому доходные методы базируются на поэтапном решении задачи. Вначале рас­считывают чистый доход от эксплуатации всей системы, а затем на его основе либо определяют стоимость всей системы, а из нее тем или иным способом выделяют стоимость автотранспортных средств, либо внача­ле выделяют из суммы чистого дохода ту ее долю, которая непосредственно создается автотранспортными средствами. Затем по этой части дохода определяют стоимость самого машинного комплекса. При доходном подходе применяют методы дисконтированных денежных потоков, прямой капитализации дохода и равно-эффективного аналога.

3.2.2 Расчетная часть

Напрямую применительно к автомобилю ГАЗ 3302 решить эту задачу затруднительно, поскольку до­ход создается всей производственной или коммерческой системой, всеми ее активами, к которым наряду с автотранспортными средствами относятся здания, сооружения, оборотные средства, нематериальные акти­вы. Оценщик для определения рыночной стоимости автомобиля использует предыдущие методы и подходы в оценке.

3.3 Расчет стоимости объекта методами сравнительного подхода

3.3.1 Методология расчетов

Этот подход в оценке стоимости автотранспортных средств представлен, прежде всего, методом прямого сравнения. Объект - аналог должен иметь тоже функциональное назначение, полное квалифика­ционное подобие и частичное конструктивно-технологическое сходство.

Расчет методом прямого сравнения продаж осуществляется в несколько этапов:

1. нахождение объекта-аналога;

2. внесение корректировок в цену аналога.

Корректировки бывают двух видов:

1. коэффициентные, вносимые умножением на коэффициент;

2. поправочные, вносимые прибавлением или вычитанием абсолютной поправки.
   Таким образом, стоимость машины или единицы оборудования определяется:

С = Ц_а х К₁ х К₂ х...х К_м + Ц_Д0П,

где

Ц_а - цена объекта - аналога;

К₁, К₂...К_М - корректирующие коэффициенты, учитывающие отличия в значениях пара­метров оцениваемых объекта и аналога;

Ц_доп - цена дополнительных устройств, наличием которых отличается сравниваемый объ­ект.

3.3.2 Расчетная часть

Корректировки:

• корректировка на дату предложения-продажи не проводилась, т.к. все объекты предложены к продаже в январе - апреле 2006 года;

• корректировка на перевод цены предложения в наиболее вероятное значение цены сделки учтено на основании средней по рынку уступке покупателю в размере 5% от запрашиваемой цены;