147383 (Планово-предупредительная система технического обслуживания), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Планово-предупредительная система технического обслуживания", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147383"
Текст 2 страницы из документа "147383"
Рисунок 2- ЗИЛ – 133
-
Технические характеристики автомобилей и дорожных машин, работающих на участке
Технические характеристики автомобиля ЗИЛ – 133 и экскаватора ЭО – 3323А представлены в таблице № 3.
Таблица 3 – Технические показатели ЗИЛ – 133, ЭО – 3323А
| ПОКАЗАТЕЛИ | ЗИЛ-133 | ЭО-3323А |
| Грузоподъемность, кг Максимальная емкость ковша(поSAE) м. кб. Полная масса буксируемого прицепа, кг Колесная формула Габаритные размеры, мм Длина Ширина Высота База, мм Колея колес. Мм Передних Задних Наименьший дорожный просвет, мм Масса снаряженного автомобиля, кг Распределение снаряженной массы, кг Передний Задний Заднюю тележку Полная масса, кг Распределение полной массы, кг Передний мост Задний мост Радиус поворота, м По оси следа внешнего Переднего Наружный габаритный Максимальная скорость, км. ч Тормозной путь со скорости 50 км. ч Контрольный расход топлива, л/100 км | 10000 11500 6*4 9250 2500 2405 3690+1320 1800 1790 270 7610 3290 4320 17835 4460 13375 11. 6 12. 1 85 17. 2 26. 6 | 0. 65 4*2 8350 2500 3180 2600 1630 1690 310 12400 20000 20 |
| показатели | ЗИЛ-133 | ЭО-3323А |
| Двигатель: Тип Марка Число цилиндров Расположение цилиндров Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Рабочий объем, л Степень сжатия Порядок работы цилиндров Максимальная мощность, кВт Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин Максимальный крутящий момент, Н*м Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, мин-1 Масса двигателя с оборудованием и сцеплением, кг Передаточные числа трансмиссии на передачах: 1 2 3 4 5 | Дизельный, Четырехтактный КамАЗ-740 8 V-образное 120 120 10. 85 17 1-5-4-2-6-3-7-8 154. 4 2600 1500-1800 830 46. 06/56. 46 23. 75/29. 10 14. 73/18. 05 9. 03/11. 05 5. 88/7. 22 | Дизельный, Четырехтактный Д-243-202 4 Рядный 110 125 4. 75 16 1-3-4-2 59. 6 2200 298 600 490 |
| Показатели | ЗИЛ-133 | ЭО-3323А |
| Число колес Размер шин Давление воздуха в шинах Мпа Передних колес Задних Кузов: Число открывающихся бортов Внутренние размеры платформы, мм Длина Ширина Высота Погрузочная высота, мм Заправочные объемы, л Топливный бак Система охлаждения двигателя Система смазки двигателя Воздушный фильтр Картер рулевого механизма Коробка передач Ведущего моста Гидравлическая система тормозов амортизаторы | 10+1 260R508 0. 73 0. 53 3 6100 1850 936 575 170 35 26 3. 2 12 12+10 2*0. 45 | 6+1 240-508 0. 34 0. 52 90 10 2. 6 |
-
Расчетная часть
2. 1 Выбор исходных данных
Основные исходные данные, необходимые для планирования технического обслуживания и ремонта машин следующие:
1)состав парка машин эксплуатационного предприятия:
ЭО-3323А-8 единиц
ЗИЛ-133-16 единиц( 0. 75 Lkp-8 ед. . Lkp-8 ед. , )
2)режим работы 360 дн/год
3)коэффициент использования машин: К=0. 78
4)режим работ технической службы предприятия: круглый год в одну смену
5)планировочное решение: зона ТР
6)нормативные материалы по ТО и ремонту машин, представлены в таблице – 4
Таблица 4 – Режимы ТО и ремонта
| Наименование машины | Вид технического обслуживания | Периодичность Тех. Обслуживания и ремонта, час | Число тех. Обслуживания и Р в одном Р периоде | Всего чел/час | Продолжительность ТО и Р в рабочих днях |
| ЭО-3323А | Т | 960 | 8 | 640 | 9 |
| ТО-3 | 30 | 1 | |||
| К | 8640 | 1 | 1300 | 20 | |
| ТО-1 | 100 | 80 | 8 | 0. 5 | |
| ТО-2 | 500 | 10 | 25 | 1 | |
| СО | 2 раза в год | 2 раза в год | 36 | 1 | |
| Т | 1000 | 9 | 800 | 11 | |
| К | 10000 | 1 | 2000 | 27 |
2. 2 Расчет годового графика ТО и ТР
Корректировка нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта машин.
Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта ДСМ установлены по типам и маркам машин применительно к условиям их работы в организациях, расположенных в Центральной природно-климатической зоне, имеющих в своём составе 100…200 машин различного типа и обеспеченных ремонтно-эксплуатационными базами. Для всех других условий работы машин нормативы корректируются с помощью коэффициентов 
и 
, значения которых приведены в таблице №5
Таблица 5 - Коэффициенты корректировки нормативов
| Количество машин в парке | Природно-климатические условия – районы холодного и жаркого климата | |||
| смешанный парк | специализированный парк | |||
| до 100 | свыше 100 | до 200 | свыше 200 | |
|
|
|
|
|
|
Принимаем 
и 
.
Расчёт начинается с определения коэффициента технического использования 
по нормативам и следующим соотношениям, который определяется по формуле
(1)
Где 
- средний удельный простой в днях, приходящийся на единицу наработки машины;
- среднесуточная наработка машины, определяемая по формуле
