147253 (Организация перевозок на автотранспорте)
Описание файла
Документ из архива "Организация перевозок на автотранспорте", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147253"
Текст из документа "147253"
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Сибирский государственный индустриальный университет»
Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»
Курсовая работа
по дисциплине «Организация перевозок на автотранспорте»
Новокузнецк, 2010
1. Определение количества автомобилей для освоения заданного объема перевозок
Определяем количество автомобилей для освоения заданного объема перевозок по формуле:
А= Q/Г*Yст*nоб , (1)
Где Q – суточный объем перевозок, т/сут;
Г – грузоподъемность автомобиля, Г=17 т;
Y – статический коэффициент использования грузоподъемности, Y=0.8;
n – количество оборотов автомобилей за время маршрута:
nоб=Тм/tоб, (2)
где Тм – время работы на маршруте, Тм=24 ч;
tоб – время оборота, ч;
tоб=( lег/β*Vтех)+tпогр , (3)
tпогр= β *Г*Y; (4)
где lег – длина груженой ездки между пунктом погрузки и выгрузки, км;
Vтех – техническая скорость, Vтех=40 км/ч;
t - время погрузки одной тонны, t=0.9м=0.015ч;
β – статический коэффициент пробега, β=0.5
Определяем количество автомобилей по маршруту АБ. Q=600т/сут,
lег =36.5км.
tпогр=0.015*17*0.8=0.204ч
tоб=(36.5/0.5*40)+0.204=2.029ч
nоб=24/2.029=11.83об
А=600/17*0.8*11.83=4ед
Количество автомобилей по другим маршрутам определяется аналогично.
Таблица 1 – Количество автомобилей
| Маршрут | Q,т/сут | Tм ,час | tпогр,час | tоб,час | nоб | А,шт |
| АБ | 600 | 24 | 0,204 | 2,029 | 11,83 | 4 |
| АВ | 1800 | 24 | 0,204 | 3,234 | 7,42 | 18 |
| БА | 120 | 24 | 0,204 | 2,029 | 11,83 | 1 |
| БВ | 400 | 24 | 0,204 | 1,87 | 12,83 | 3 |
| ВА | 262 | 24 | 0,204 | 3,234 | 7,42 | 3 |
| ВБ | 138 | 24 | 0,204 | 1,87 | 12,83 | 1 |
2. Расчет количества погрузочных постов для двух маршрутов
Количество погрузочных постов определяется по следующим формулам:
, (5)
, (6)
Где Э – экскаваторы;
Ŋ – коэффициент использования грузоподъемности погрузчика, ŋ=1
Определяем количество погрузочных постов по маршруту АБ:
=0,402ед
Количество погрузочных постов по другим маршрутам рассчитывается аналогично. Полученные результаты сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Расчет количества погрузчиков
| Грузовой пункт | Маршруты погрузки | tоб, час | tпогр,час | А, шт | Э, шт | ∑Э, по фронту |
| А | АБ АВ | 2,029 3,234 | 0,204 0,204 | 4 18 | 0,402 1,135 | 2 |
| Б | БА БВ | 2,029 1,87 | 0,204 0,204 | 1 3 | 0,1 0,327 | 1 |
| В | ВА ВБ | 3,234 1,87 | 0,204 0,204 | 3 1 | 0,189 0,109 | 1 |
3. Изменение производительности автомобиля в тоннах и тонно-километрах в зависимости от изменения дальности перевозок
Производительность автомобиля в т определяется по формуле:
, (7)
Производительность автомобиля в т*км определяется по формуле:
W = Q * lег, (8)
Определяем производительность автомобиля в тоннах и тонно – километрах в зависимости от дальности перевозок при tпр=0,05 часа – неизменная величина.
Для lег=2 км:
Q = 
W = 2176*2 = 4352 т*км.
Аналогично рассчитываем Q и W для всех исходных расстояний.
Таблица 3 – Изменение производительности в зависимости от изменения дальности перевозок.
|
| , час | , км/ч | lег, км | tпр, час | Q, т | W,т*км |
| 17 | 24 | 40 | 2 | 0,05 | 2176 | 4352 |
| 17 | 24 | 40 | 4 | 0,05 | 1305,6 | 5222,4 |
| 17 | 24 | 40 | 6 | 0,05 | 932,57 | 5595,4 |
| 17 | 24 | 40 | 8 | 0,05 | 725,3 | 5802,6 |
| 17 | 24 | 40 | 10 | 0,05 | 593,45 | 5934,45 |
Г, тПо результатам расчетов строим график изменения производительности автомобиля в т и т*км в зависимости от изменения дальности перевозок. (приложение Б)
4. Изменение производительности автомобиля в тоннах и тонно-километрах в зависимости от изменения времени грузовых операций
Производительность автомобиля в т и т*км определяем по формулам (7) и (8) при lег = 6 км – неизменная величина.
,
W = Q * lег ;
Для tпр = 0,017часа:
Q = 
1029,65 т.
W = 1029,65 * 6 = 6177,91 т*км.
Аналогично рассчитываем Q и W для всех исходных времен на грузовые операции. Результаты сводим в таблицу 4.
Таблица 4 – Изменение производительности автомобиля в зависимости от изменения времени грузовых операций
|
| Tм, час | Vтех ,км/ч | lег, км | Q, т | W,т*км | |
| 17 | 24 | 40 | 6 | 0,017 | 1029,65 | 6177,91 |
| 17 | 24 | 40 | 6 | 0,05 | 932,57 | 5595,42 |
| 17 | 24 | 40 | 6 | 0,1 | 816 | 4896 |
| 17 | 24 | 40 | 6 | 0,15 | 725,33 | 4352 |
| 17 | 24 | 40 | 6 | 0,2 | 652,8 | 3916,8 |
Г, тПо результатам расчетов строим график изменения производительности автомобиля т и т*км в зависимости от изменения времени грузовых операций.
