147012 (Діагностування систем охолодження і мащення двигуна Opel Vectra), страница 2

(див. тест Т1).

Запустіть двигун. Натискайте педаль

акселератора, поки не увімкнеться

електровентилятор. Сигнальна лампа

перегріву охолоджуючої рідини не

повинна спалахнути.

Електровентилятор вимикається, а

сигнальна лампа залишається погашеною?

ТАК

НІ

Зніміть головку блоку циліндрів

двигуна. Перевірте її

площинність і герметичність.

Є несправність у системі

регулювання температури охолоджуючої

рідини. Виконайте тест Т2.

Головка герметична?

ТАК

НІ

Замініть головку

Можливою причиною появи диму

з системи випуску відпрацьованих

газів може бути підтікання охолоджуючої

рідини усередині двигуна

ТАК

НІ

На холодному двигуні перевірте рівень охолоджуючої рідини в

розширювальному бачку. Створіть тиск у системі охолодження на

0,1 бар нижче величини уставки.

Тиск падає?

Алгоритм пошуку несправностей

ALP4:

• сигнальна лампа перегріву охолоджуючих рідини загоряється і постійно горить при русі автомобіля

• стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини відхиляється в «червону зону» під час руху автомобіля

Підвідний шланг радіатора нагрівника холодний.

Підвідний шланг радіатора системи охолодження холодний.

Підвідний шланг радіатора нагрівника гарячий.

Підвідний шланг радіатора системи охолодженняхолодний

Ні циркуляції охолоджуючої

рідини в двигуні. Забезпечте

нормальну роботу насоса

охолоджуючої рідини, перевірте

приводний ремінь. Перевірте рівень

рідини в системі охолодження.

Дайте попрацювати двигуну на холостих

обертах протягом 10 хв. Температура

підвідних шлангів радіатора отоплювача

і радіатора системи охолодження повинна

піднятися. В іншому випадку, перевірте

працездатність насоса охолоджуючої

рідини, термостата, а також рівень

охолоджуючої рідини в розширювальному

бачку.

Чи горить сигнальна лампа системи охолодження?

Виконайте тест Т2. Якщо результат тесту позитивний, несправність може знаходитися не в самій системі охолодження, для цього:

- Зробіть діагностику системи централізованого управління температурою охолоджуючої

рідини (якщо вона є),

- Перевірте електропроводку сигнальної лампи ...

Натисніть на педаль акселератора, щоб

привести в дію електровентилятор.

Чи працює електровентилятор?

Чи горить сигнальна лампа?

Натисніть ще кілька разів на педаль

акселератора і переконайтеся, що

сигнальна лампа не загоряється.

ТАК

НІ

ТАК

НІ

ТАК

НІ

Запустіть холодний двигун і дайте йому попрацювати на холостих

обертах протягом 5 хв.

Яка температура шлангів отоплювача і радіатора?

Алгоритм пошуку несправностей

ALP4:

( продовження)

Для автомобілів, не обладнаних системою централізованого управління

температурою охолоджуючої рідини:

• Від'єднайте термовимикачем і закоротити його, щоб привести в дію

електровентилятор в режимах роботи з малою і великою частотою обертання.

Для автомобілів, обладнаних системою централізованого управління температурою охолоджуючої рідини:

• Приведіть в дію електровентилятор в режимах роботи з малої і великої частотою обертання, використовуючи для цього діагностичний прилад.

У цих випадках електровентилятор повинен працювати в обох режимах.

В іншому випадку:

• Якщо електровентилятор не працює в одному з режимів, перевірте його

електропроводку;

• Якщо електровентилятор не включається, замініть його.

Електровентилятор працює нормально.

• Для автомобілів, не обладнаних системою централізованого управління

температурою охолоджуючої рідини:

- Замініть термовимикачем.

• Для автомобілів, обладнаних системою централізованого управління

температурою охолоджуючої рідини:

- Перевірте датчик температури охолоджуючої рідини,

зробіть діагностику комп'ютера упорскування

• Для автомобілів, не обладнаних системою централізованого управління

температурою охолоджуючої рідини:

- Відключіть термовимикачем і закоротити його, щоб примусово

включився електровентилятор в режимі роботи з великою частотою обертання.

• Для автомобілів, обладнаних системою централізованого управління

температурою охолоджуючої рідини:

- Приведіть в дію електровентилятор в режим роботи з великою частотою

обертання, використовуючи для цього діагностичний прилад.

В обох випадках має відбутися включення режиму роботи з великою частотою

обертання.

Якщо це не відбувається, переконайтеся, що у вентилятор, радіатор і облицювання

радіатора не потрапили які-небудь сторонні предмети, що утрудняють вільне

проходження повітря, і перевірте електропроводку електровентилятора.

Якщо електропроводка справна, проведіть тест регулювання температури

охолоджуючої рідини.

Якщо результат тесту позитивний, причиною загоряння сигнальної лампи

температури перегріву охолоджуючої рідини не є несправність системи

охолодження двигуна. У цьому випадку:

- Перевірте електропроводку щитка приладів,

- Зробіть діагностику системи централізованого управління температурою

охолоджуючої рідини.

Алгоритм пошуку несправностей

ALP5:

• сигнальна лампа перегріву охолоджуючих рідини загоряється і мигає під час руху автомобіля

• стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини показує перегрів двигуна відразу після його запуску

• стрілку покажчика коливається при русі автомобіля

Чи справна система охолодження?

ТАК

НІ

Несправність не знаходиться

безпосередньо в системі охолодження. У цьому випадку:

- Подайте напругу на сигнальну

лампу перегріву охолоджуючої

рідини (якщо вона є)

- Зробіть діагностику щитка

приладів ...

Замініть несправні деталі, щоб забезпечити нормальну роботу системи

Проведіть попередній огляд системи охолодження двигуна

Алгоритм пошуку несправностей

ALP6:

• Чутно булькання під панеллю приладів

На холодному двигуні перевірити рівень охолоджуючої рідини

Рівень максимальний?

НІ

ТАК

Долити охолоджуючої рідини до необхідного рівня і видалити повітря із системи

Видалити повітря із системи

Запустіть двигун і декілька разів натисніть на педаль акселерації

Булькотіння продовжується?

Як змінився рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку?

Піднявся

Не змінився

Опустився

Для автомобілів, обладнаних "гарячим" бачком, встановіть штуцер ∅ 3 в шланг, що з'єднує сорочку охолодження двигуна з розширювальним бачком (Закріпіть його біля виходу з сорочки з допомогою хомута). Якщо булькання триває, перевірте термостат і замініть їх, необхідні для відновлення його нормальної роботи. Чиніть таким же чином, якщо автомобіль обладнаний "холодним" бачком.

Алгоритм пошуку несправностей

ALP6:

( продовження)

Чи видно сліди підтікання охолоджуючої рідини?

ТАК

НІ

НІ

ТАК

ТАК

Гарячий двигун. Створіть тиск в системі охолодження на 0,1 бар нижче величини уставки.

Чи з’явилось підтікання рідини?

Створіть тиск в системі охолодження на 0,1 бар нижче величини уставки.

Чи падає тиск?

Знайдіть місце витоку при працюючому

двигуні. Перевірте правильність

визначення місця підтікання, створивши тиск у системі на 0,1 бар нижче величини уставки. Усуньте підтікання.

Чи видно сліди підтікання

охолоджуючої рідини?

НІ

Перевірте герметичність розширювального бачка та його кришки

Замініть несправну деталь

ТАК

НІ

Наявність охолоджуючої рідини в оливі двигуна або в автоматичній коробці передач

+

НІ

ТАК

ALP6:

(продовження)

Є білий дим із системі випуску відпрацьованих газів?

НІ

ТАК

Проведіть тест Т1

Результат тесту позитивний?

НІ

ТАК

Чи є сліди підтікання охолоджуючої рідини з радіатора отоплювача?

НІ

ТАК

Замініть радіатор отоплювача

Пробита прокладка головки блока. Замініть прокладку. Замініть пробку бачка. Проведіть випробування головки.

Можливою причиною підсосу повітря може бути:

Незакритий вентиль для видалення повітря з системи охолодження.

Перевірте всі вентилі видалення повітря.

- Нещільність посадки пробки бачка.

Замініть пробку.

Чи виявлено підтікання рідини місцях з’єднання шлангів?

НІ

ТАК

Замініть шланг

Причиною підсосу повітря може бути

підтікання рідини усередині двигуна ...

Алгоритм пошуку несправностей

ALP7:

Не працює система обігріву салону

Перевірте рівень охолоджуючої рідини у бачку. Запустіть

двигун.

Чи правильно відрегульований привід насоса охолоджуючої рідини

від валу двигуна?

Запустіть холодний двигун і

дайте йому попрацювати в режимі

холостого ходу 5хв.

Перевірте стан і натяг ременя

приводу насоса охолоджуючої рідини.

При необхідності замініть ремінь.

Підвідний шланг радіатора

обігрівача повинен нагрітися, а

підвідний шланг радіатора

системи охолодження повинен залишитисяхолодним. Це так?

Проведіть очищення системи

охолодження (з допомогою