"УТВЕРЖДАЮ" Генеральный Директор				"УТВЕРЖДАЮ" Заместитель Генерального Директора по производству ОАО "Международный Аэропорт Шереметьево"
						Буряк В.А.
м.п.	"____" _________ 2009 года			м.п.	"____" _________ 2009 года

Техническое задание

на создание и внедрение

Автоматической Системы Звукового Информирования

ОАО "Международный Аэропорт Шереметьево"

от "ИСПОЛНИТЕЛЯ"				от "ЗАКАЗЧИКА" Начальник Службы Информации ОАО "Международный Аэропорт Шереметьево"
						Власов К.Э.
	"____" _________ 2009 года				"____" _________ 2009 года

Содержание

1 Общее сведения. 3

1.1 Полное наименование системы. 3

1.2 Наименование заказчика. 3

1.3 Перечень документов на основание которых создается система. 3

1.4 Сроки выполнения работ. 3

1.5 Назначение системы. 3

1.6 Цели создания системы. 4

1.7 Краткие сведения объекта автоматизации. 4

2 Требования к системе. 6

2.1 Требование к составу системы. 6

2.2 Требования к автоматизированной системе. 6

2.3 Технические параметры системы. 7

2.4 Требования к режимам функционирования. 7

2.5 Требования к защите информации от несанкционированного доступа. 7

2.6 Требования к патентной чистоте 8

2.7 Требования к надежности. 8

2.8 Требования к громкоговорителям и фидерным линиям. 8

3 Требования к видам обеспечения. 9

3.1 Программное обеспечение. 9

3.2 Техническое обеспечение. 9

3.3 Лингвистическое обеспечение. 9

3.4 Информационное обеспечение. 10

4 Требования к составу и содержанию работ по созданию системы. 11

4.1 Стадии выполнения работ по созданию Системы. 11

1Общее сведения.

1.1Полное наименование системы.

Полное наименование системы - Автоматизированная система звукового информирования.

Краткое наименования системы - "АСЗИ". В дальнейшем просто – "Система".

1.2Наименование заказчика.

Заказчик – Открытое Акционерное Общество "Международный Аэропорт Шереметьево".

1.3Перечень документов на основание которых создается система.

Разработка Технического задания проводилась с использованием следующих стандартов:

• ГОСТ 34.601-90 Автоматизированные системы. Стадии создания;

• ГОСТ 34.602-89 Техническое задание на создание автоматизированной системы;

• ГОСТ 34.201-89 Виды, комплектность и обозначение документов при создании автоматизированных систем (частичное использование);

• ГОСТ 24.104-85 "Автоматизированные системы управления. Общие требования.

1.4Сроки выполнения работ.

Начало выполнения работ – четвертый квартал 2009 г.

Окончание выполнение работ – второй квартал 2010 г.

1.5Назначение системы.

Основным функциональным назначением системы звукового информирования является организация автоматического звукового информационного обслуживания находящихся на территории аэровокзалов и привокзальной территории пассажиров, встречающих, провожающих и персонала аэропорта.

Система должна обеспечить:

• Сбор, обработку, хранение информации получаемой из оперативной базы данных аэропорта;

• Автоматическую генерацию звуковых объявлений;

• Подачу объявлений в заданное время в заданные технологические зоны вещания.

1.6 Цели создания системы.

Основной целью создания системы является модернизация ныне существующей системы пассажирского и служебного информирования в аэропорту "Шереметьево", путем внедрения АСЗИ, модернизацией фидерных линий и громкоговорителей. В настоящее время пассажирское оповещение терминалов, прилегающих вокзальных площадей и стоянок автотранспорта аэропорта не отвечает требованиям современного аэропорта.

Внедрение АСЗИ позволит:

• Удовлетворять растущие потребности авиакомпаний в части осуществления озвучивания пассажирской информации на различных языках;

• Повысить качество озвучивания пассажирской и служебной информации;

• Повысить уровень обслуживания пассажиров за счет оптимизации подачи объявлений;

• Организовать локальные зоны вещания.

1.7Краткие сведения объекта автоматизации.

Объектом автоматизации является:

• Здание "Прилет" Терминала 1;

• Прилегающая к зданию "Прилет" Терминала 1 территория (привокзальная площадь);

• Здание "Вылет" Терминала 1;

• Прилегающая к зданию "Вылет" Терминала 1 территория (привокзальная площадь);

• Здание Терминала "С";

• Прилегающая к зданию Терминала "С" территория (привокзальная площадь);

• Здание многоярусного паркинга автомобилей напротив Терминала "С";

• Переходная галерея между зданием Терминала "С" и зданием многоярусного паркинга автомобилей напротив Терминала "С";

• Здание Терминала 2;

• Прилегающая к зданию Терминала 2 территория (первый и второй этаж пандуса);

• Здание Терминала "Е";

• Прилегающая к зданию Терминала "Е" территория (первый и второй этаж пандуса);

• Территория паркинга автомобилей, расположенная между зданием железнодорожной станцией "Аэроэкспресс" и зданием Терминала 2.

2Требования к системе.

2.1Требование к составу системы.

Разработка Системы должна быть основана на оптимальном выборе оборудования с использованием современных технических средств, имеющих необходимые сертификаты соответствия.

Разрабатываемая система должна соответствовать ГОСТ 24.104-85 ЕСС АСУ "Автоматизированные системы управления. Общие требования" с учетом требований, изложенных в данном разделе.

Система должна состоять из двух подсистем:

• Автоматизированная Система Формирования Объявлений (АСФО).

• Система Оповещения и Озвучивания (СОО).

2.2 Требования к автоматизированной системе.

АСЗИ должна быть разработана и реализована с учетом максимально возможного включения в свой состав, звукоусилительных комплексов и громкоговорителей, эксплуатируемых в настоящее время в терминалах аэропорта.

В Терминале 1, в настоящее время, установлена система оповещения - TOA VX-2000, которая работает на здание "Прилет", здание "Вылет", привокзальную территорию.

В Терминале 2, в настоящее время, установлена система оповещения - TOA SX-1000, которая работает на здание Терминала 2 и привокзальную территорию.

В Терминале "С", в настоящее время, установлена система оповещения - BOSCH- Praesideo, которая работает на здание Терминала "С", многоярусный паркинг автомобилей, расположенный напротив Терминала "С" и привокзальную территорию.

Построенная Система должна обеспечивать следующие технологические процессы:

• Получение информации в реальном масштабе времени из баз данных оперативного расписания аэропорта (ИС "Синхрон") или от операторов;

• Планирование и оптимизация графика подачи звуковых объявлений;

• Автоматическое формирование речевых объявлений в соответствии с настраиваемым графиком звукового обслуживания;

• Автоматическое формирование объявлений на разных языках в зависимости от маршрута рейса и требований авиакомпаний;

• Мониторинг оборудования;

• Автоматическую адресную маршрутизацию речевых объявлений по технологическим зонам;

• Одновременную параллельную трансляцию звуковых объявлений в различные зоны, обслуживаемые Системой.

2.3 Технические параметры системы.

Система должна обладать следующими параметрами:

• Количество глобальных зон – не менее 40;

• Количество каналов одновременного вещания в глобальные зоны – не менее 9;

• Количество локальных зон – не менее 44;

• Количество языков вещания – не менее 15;

• Количество дикторских - 2;

• Количество стоек информации - 7;

• Количество типов сообщений – не менее 100.

2.4Требования к режимам функционирования.

Система должна иметь возможность функционирования непрерывно и круглосуточно.

2.5Требования к защите информации от несанкционированного доступа.

Система должна позволять разграничивать права доступа к данным, различных категорий пользователей. Базы данных должны храниться на сервере с источником бесперебойного питания.

Система должна быть ориентирована на работу в реальном времени и обеспечивать выполнение всех функций с заданной периодичностью и точно в назначенный срок.

Должна быть обеспечена надежная защита Системы:

• от несанкционированного доступа;

• от разрушения или останова работы программного обеспечения в результате некорректных действий пользователя;

• от проникновения в систему вирусов.

2.6Требования к патентной чистоте

Патентная чистота системы должна быть обеспечена в отношении следующих стран: Российская Федерация.

Внедряемое программно-аппаратное обеспечение должно быть лицензировано. Состав лицензий на программное обеспечение должен определяться требованиями производителей программного обеспечения.

2.7Требования к надежности.

Надежность должна полностью соответствовать требованиям, предъявляемым к системам, функционирующим в режиме 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

2.8Требования к громкоговорителям и фидерным линиям.

Для организации локального вещания в Терминале 1, необходимо полностью модернизировать разводку фидерных линий и увеличить число громкоговорителей.

Прокладку фидерных линий в терминале-1 системы оповещения и озвучивания необходимо осуществлять в соответствие со схемой разделения зон.

Расчет мощности количества и места установки громкоговорителей необходимо осуществлять исполнителем с учетом обеспечения уровня звука не менее чем 10-12 дБ выше допустимого уровня звука постоянного шума в помещение.

Для более удобного конфигурирования и последующего обслуживания зон вещания, каждую соединительную линию громкоговорителя, необходимо отдельно вывести в помещение "КРОСС" находящееся в здание "Вылет" Терминала 1.

3Требования к видам обеспечения.

3.1 Программное обеспечение.

Программное Обеспечение (ПО) Системы должно состоять из:

• Общесистемного ПО.

• Прикладного ПО, разрабатываемого исполнителем с целью реализации функциональных возможностей Системы.

Общесистемное ПО должно отвечать требованиям по стандартизации и унификации, а также, удовлетворять требованиям, перечисленным в пункте 2.6.

Общесистемное ПО должно включать в себя следующие компоненты:

• Операционную систему;

• Систему Управления Базами Данных;

• ПО резервного копирования;

• Стандартные средства работы с Интернет;

• ПО обеспечения информационной безопасности.

В случае построения Заказчиком Системы на основе платформы Microsoft Windows, возможна установка общесистемного ПО Заказчиком.

Прикладное ПО Системы должно обеспечивать реализацию перечисленных в данном ТЗ функций, а также выполнение операций конфигурирования, программирования, управления базами данных и документирования. Прикладное ПО Системы должно обеспечить реализацию требуемых алгоритмов контроля, защиты, отображения информации, сигнализации и архивирования данных.

3.2 Техническое обеспечение.

Структура и мощность оборудования Системы должны соответствовать объемам собираемой, обрабатываемой и хранимой информации, интенсивности трафика обмена информацией.

Комплекс технических средств Системы должен быть достаточен для реализации определенных данным ТЗ функций.

3.3 Лингвистическое обеспечение.

Вся представленная на экранах мониторов и в печатных отчетах
смысловая и текстовая информация для пользователей, как то:

• Сообщения и инструкции оператору;

• Информация в всплывающих диалоговых окнах;

• Названия полей в меню и т.д.,

должна быть на русском языке.

Исключением, по взаимному согласию между Исполнителем и Заказчиком могут быть, коды ошибок, служебные сообщения.

Вместе с Системой, Заказчику должна быть передана полная документация по описанию построенной системы, инструкциям пользования Системой для оператора, администратора, конфигуратора. Все инструкции и руководства для пользователей и обслуживающего персонала Системы должны быть представлены на русском языке.

Диалог пользователя с Системой должен быть максимально приближен к профессиональной терминологии. Диалог Системы с пользователем должен быть краток, понятен, исключать двойного толкования. Диалог Системы с пользователем должен быть направлен на обеспечение безошибочных действий и комфортных условий работы пользователя.

В процессе разработки технического проекта должен быть создан терминологический словарь Системы с целью более полного понимания использующейся информации.