125145 (Технологии открытых горных разработок), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Технологии открытых горных разработок", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "промышленность, производство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "промышленность, производство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "125145"
Текст 2 страницы из документа "125145"
Продолжительность одного рейса автосамосвала, ч
= ,
где
-время погрузки автосамосвала, ч
-время движения автосамосвала с грузом и без груза,ч
=0,02ч-время разгрузки автосамосвала;
=0,03ч-время маневров на погрузке и разгрузке.
Время погрузки автосамосвала,ч
где
-ёмкость кузова принятого типа автосамосвала, м³;
=1,1-1,15-коэффициент,учитывающий погрузку автосамосвала с верхом
-ёмкость ковша экскаватора, м³;
-коэффициент экскавации.
Время движения
где
=1,5 км-расстояние перемещения грузов автосамосвалами;
=14км/ч-скорость движения груженого автосамосвала;
=25 км/ч-то же порожнего автосамосвала.
Количество автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор
Необходимое количество работающих автосамосвалов
где
-необходимое количество рабочих экскаваторов.
Рабочий парк автосамосвалов на карьере
,
где -сменный грузооборот карьера, т/смен
= ,
где -суточный грузооборот карьера, т/сут
=3смен/ сут.
Пропускная способность двухполостной автодороги, маш/ч
где =14км/ч-средняя скорость движения автосамосвала по карьерным дорогам;
=0,5-0,8- коэффициент неравномерности движеня;
≥50 м-минимально допустимое безопасное расстояние между следующими друг за другом автосамосвалами.
Провозная способность автодороги.т/ч
где =1,75-2-коэффициент резерва.
Необходимая пропускная способность однополосной автодороги, маш./ч
5. Отвалообразование вскрышных пород
При транспортировании вскрыши на отвал автосамосвалами применяется бульдозерное отвалообразование. Процесс отвалообразования в этом случае включает разгрузку автосамосвалов на верхней площадке отвального уступа, перемещение пород под откос уступа, планировку поверхности отвала, ремонт и содержание автодорог.
Заполнение отвала осуществляется периферийным или площадным способом. В первом случае автосамосвалы разгружаются по фронту работ прямо под откос (при устойчивых отвалах) или на расстоянии 3-5 м от откоса. Затем порода бульдозерами перемешается под откос. Бульдозерный отвал в этом случае развивается в плане. При площадном способе автосамосвалы разгружаются по всей площади отвала. Поверхность отвала планируется бульдозерами, а затем укатывается катаками. После этого отсыпается следующий слой и т.д. Бульдозерный отвал в этом случае развивается по вертикали. Более экономичным является периферийный способ, при котором меньше планировочных и дорожных
работ. Площадный способ используется редко (в основном при складировании малоустойчивых мягких пород).
При периферийном способе, для безопасности, у верхней бровки уступа отвала устанавливаются деревянные или металлические упоры для задних колес автосамосвалов (иногда вместо упоров насыпают вал породы высотой 0,5-0,8 м и шириной 2-2,5 м).
Кроме того, поверхность бульдозерного отвала должна иметь уклон 4 —5° в сторону центра отвала.
Высота бульдозерных отвалов на равнинной местности изменяется в широких пределах и ограничивается в основном физико-техническими характеристиками пород. Для скальных пород она составляет 30-35 м, для песчаных 15-20 м, для глинистых 10-15 м.
В условиях нагорных карьеров высота бульдозерных отвалов достигает 150 м и более. При такой высоте отвала разрабатываются специальные мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы обслуживающего персонала и оборудования.
Бульдозерный отвал обычно состоит из трех участков равной длины по фронту разгрузки (рис.5.8). На первом участке ведется разгрузка, на втором - планировочные работы, третий участок - резервный. По мере развития горных пород назначение участков меняется. [2, c254]
Необходимая площадь под отвал, м²
где -объём вскрыши, подлежащий размещению в отвале, м³;
=1,1-1,2- остаточный коэффициент разрыхления породы в отвале;
-коэффициент, учитывающий использование площади отвала( =0,6-0,7)
Длина фронта разгрузки, м
,
где =18-20 –ширина полосы по фронту, занимаемая автосамосвалом, м;
-число одновременно разгружающихся автосамосвалов;
где -число автосамосвалов, разгружающихся в отвале в течение часа;
=1,5-2 – продолжительность разгрузки и маневрирования автосамосвала, мин;
где -часовая производительность карьера по вскрыше, м³;
=1,25-1,5 – коэффициент неравномерности работы карьера;
-объем вскрыши, перевозимый автосамосвалом за рейс, м³;
Длина отвального фронта, м
Рабочий парк бульдозеров
,
где -сменный объем бульдозерных работ, м³
-сменная производительность бульдозера, м³;
где - продолжительность смены, ч
-0,5-0,7-коэффициент заваленности отвала породой.
Инвентарный парк бульдозера на отвале
где =1,3-1,4-коэффициент инвентарного парка бульдозеров
6. Вскрытие месторождений и системы их открытой разработки
Выбор оптимального способа вскрытия и определения объемов горно-капитальных работ выполняется после выбора и обоснования системы разработки, соответствующей заданным условиям.
Для заданных условий принимается углубочная, продольная, двухбортовая система разработки (УДД).
Длина въездной или капитальной траншеи в зависимости от ее глубины (hвт) и угла (iр) составит, м
250м,
где hвт – глубина заложения капитальной траншеи или выхода уступа, м;
ввт – ширина капитальной траншеи, м;
αвт – угол наклона (откосов) бортов капитальной траншеи, град.
Объем капитальной траншеи, м3
36061 м3,
где ввт – ширина капитальной траншеи, м
αвт – угол наклона (откоса) бортов капитальной траншеи, град.
Объем разрезной траншеи, м3
206879 м3.
310 м2,
где Sрт – поперечное сечение разрезной траншеи, м2;
- длина разрезной траншеи при вскрытии горизонта в две очереди, м;
Lк(врх) – длина карьера по верху, м;
врт = lвт – ширина разрезной траншеи, град.
hрт = hвт = hу= 10 м – глубина разрезной траншеи, равная высоте уступа, м;
αрт = αвт = 600 – угол наклона бортов разрезной траншеи, град.
667,4 м.
Объем панели (заходки), м3
163288 м3,
где - длина панели при строительстве карьера, м;
Шпнл – ширина панели (заходки, экскаваторного и взрывного блоков), м;
hy – высота уступа, м.
917.4 м.
Минимальная ширина рабочей площадки Шрп, необходимой для размещения горнотранспортного оборудования, определится
28 + 3 + 3 + 3 = 40 м,
где Врзв(м) – ширина развала породы после взрывания блока массива, м;
С = 3,0 м – безопасный зазор между нижней бровкой развала и транспортной полосой;
Т = 3,0 м – ширина транспортной полосы при одноколейном пути;
Z = 3,0 м – ширина площадки безопасности.
Максимально возможное число рабочих горизонтов (уступов) в продольных системах разработки при минимальных рабочих площадках
15,
где Вк(срд) – средняя ширина карьера, м;
Шрп(min) – минимальная ширина рабочей площадки, м;
hу – высота уступа, м;
αу – угол наклона рабочего уступа массива пород.
Фактическое количество рабочих горизонтов nу(фкт) по необходимому количеству экскаваторов и расстановка их по уступам могут быть и меньше рассчитанного.
В этом случае фактическая ширина рабочей площадки, м
87,3 м,
7
642.4 м.
Угол откоса рабочего борта карьера, град
80
Средняя длина фронта работ рабочего уступа, м
1467 м,
где Lк(врх) – длина карьера по верху, м;
Lк(нз) – длина карьера по низу, м.
Средняя скорость продвижения фронта работ по обеспечению заданной производительности карьера по горной массе, м/год
63,2 м/год ≤ 99,4 м/год
63,2 м/год
99,4 м/год
где Qк(гм) – годовая производственная мощность карьера по горной массе, м3/год;
nу(фкт) – фактическое количество рабочих горизонтов;
Qэ(гд) – годовая производительность экскаватора, м3/год;
nэ(нбх) – необходимое количество рабочих экскаваторов;
hу – высота рабочего уступа.
С другой стороны эта же скорость продвижения фронта работ по геометрическим построением для обеспечения угла откоса рабочего борта карьера φр, м/год
56,1 м/год
где Vпи(гд) – скорость ежегодного понижения горных работ по ископаемому, м/год;
φр – угол откоса рабочего борта карьера, град;
φн - угол откоса нерабочего борта карьера, град.
Основным условием нормальной работы карьера заданной производительности является
63,2≥56,1
Список используемой литературы
-
Мельников Н.В. Краткий справочник по открытым горным работам. М.: Недра, 1982. -414 с.
-
Томаков П.П., Наумов И.К. Технология, механизация и организация открытых горных работ. М: Недра, 1986. - 312 с.
-
Ржевский В.В. Открытые горные работы. М.: Недра, 1985. - 508 с.
-
Друкованный М.Ф., Ильинин В.И., Ефремов Э.Н. Буровзрывные работы на карьерах. М.: Недра, 1978. - 390 с.
45