123732 (Привод ленточного конвейера), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Привод ленточного конвейера", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "промышленность, производство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "промышленность, производство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "123732"
Текст 2 страницы из документа "123732"
ГОСТ 37365-87 [1,табл.24.17]
2. правый подшипник - шариковый радиальный 305
ГОСТ 8338-75 [1,табл.24.10]
Тихоходный вал
подшипники роликовые конические однорядные 7211
ГОСТ 27365-87 [2,табл.К29]
Схема установки подшипников на рис.1
3.5.4. Подбор крышек подшипника
Определяющим при конструировании крышек является диаметр отверстия в корпусе под подшипник
Определим основные размеры и конструкции крышек:
Быстроходный вал
Правая крышка - с отверстием.
толщина стенки, 
мм [1,c.167]
диаметр под болт, 
мм
Левая крышка - глухая
толщина стенки, мм [1,c.167]
диаметр под болт, мм
Тихоходный вал
1. Правая крышка - глухая
толщина стенки, 
мм [1,c.167]
диаметр под болт, 
мм
3.6. Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
Быстроходный вал.
Силы, действующие на вал:
Расстояния до точек приложения сил:
d1 =41,82 мм
Расчет в вертикальной плоскости.
а) Определяю опорные реакции подшипников.
Проверка:
Определяю значения изгибающих моментов по участкам, Н∙м.
Расчет в горизонтальной плоскости.
а) Определяю опорные реакции подшипников.
Проверка:
б) Определяю значения изгибающих моментов по участкам, Н∙м.
Определяю крутящий момент на валу.
Определяю суммарные реакции опор подшипников.
Определяю суммарные изгибающие моменты.
Тихоходный вал.
Находим силы, действующие на вал:
Расстояния до точек приложения сил:
d2 =212 мм
Расчет в вертикальной плоскости.
а) Определяю опорные реакции подшипников.
Проверка:
б) Определяю значения изгибающих моментов по участкам, Н∙м.
Расчет в горизонтальной плоскости.
а) Определяю опорные реакции подшипников.
Проверка:
б) Определяю значения изгибающих моментов по участкам, Н∙м.
Определяю крутящий момент на валу.
Определяю суммарные реакции опор подшипников.
Определяю изгибающие моменты в опасном сечении
-
Проверка подшипников на динамическую грузоподъемность
Расчет подшипников быстроходного вала
1. левый подшипник - двойной роликовый конический 1027305А
ГОСТ 37365-87 [1,табл.24.17]
Факторы нагрузки е=0,83 Y=0,72
Базовая грузоподъёмность подшипника: 
-
правый подшипник - шариковый радиальный 305
ГОСТ 8338-75 [1,табл.24.10]
Базовая грузоподъёмность подшипника: 
Общая грузоподъёмность двойного подшипника: 
Осевая сила 
Радиальные нагрузки подшипников:
Осевая составляющая радиальной нагрузки подшипников:
Осевая нагрузка подшипников:
[2,табл.9.1]
[2,табл.9.1]
где 
[2,табл.9.1]
[2,табл.9.1]
[2,табл.9.1]
=1,0 [2,табл.9.1]
Находим расчетный ресурс подшипника.
Так как 
, то подшипник обеспечивает требуемый ресурс.
Расчет подшипников тихоходного вала
подшипники роликовые конические однорядные 7211
ГОСТ 27365-87 [2,табл.К29]
Факторы нагрузки е=0,41 Y=1,46
Базовая грузоподъёмность подшипника: 
Осевая сила 
Радиальные нагрузки подшипников:
Осевая составляющая радиальной нагрузки подшипников:
Осевая нагрузка подшипников:
где [2,табл.9.1]
[2,табл.9.1]
=1,0 [2,табл.9.1]
Находим расчетный ресурс подшипника.
Так как , то подшипник обеспечивает требуемый ресурс.
-
Выбор и проверка шпонок
Условие прочности 
окружная сила
площадь смятия 
, где
рабочая длина шпонки
полная длина шпонки
, 
, 
- стандартные размеры [1,табл.24.29]
Допускаемое напряжение смятия для материала шпонки 
=130 МПа.
Быстроходный вал:
Тихоходный вал:
шпонка под колесом
-
Проверочный расчет валов на усталостную выносливость и статическую прочность при перегрузках
Быстроходный вал: опасное сечение под червяком, концентратор напряжения - резьба.
Материал червяка : марка стали 40Х [1,табл.10.2]
коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
, где
амплитуда напряжений цикла.
средние напряжения цикла 
коэффициенты чувствительности к асимметрии цикла напряжений.
[1,табл.10.7]
[1,табл.10.12]
шлифование [1,табл.10.8]
закалка ТВЧ [1,табл.10.9]
-коэф. долговечности
, где 
- напряжение в опасном сечении
=
=16,1
коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
, где
средние напряжения цикла
амплитуда напряжений цикла.
[1,табл.10.2]
опасное сечение под червяком, концентратор напряжения- резьба.
[1,табл.10.7]
[1,табл.10.12]
шлифование [1,табл.10.8]
закалка ТВЧ [1,табл.10.9]
- напряжение в опасном сечении
=
=158,9
Проверка на усталостную выносливость.
,
где 
условие усталостной прочности выполняется.
Расчет на статическую прочность при перегрузках.
общий коэф. запаса прочности:
, где
, 
, 
Тихоходный вал: опасное сечение под подшипником, концентратор напряжения- посадка с натягом.
Материал вала : марка стали 40Х [1,табл.10.2]
коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
, где
[1,табл.10.13]
шлифование [1,табл.10.8]
без упрочнения [1,табл.10.9]
-коэф. долговечности
, где
- напряжение в опасном сечении
=
=3,1
коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
, где
[1,табл.10.2]
опасное сечение под подшипником, концентратор напряжения- посадка с натягом.
[1,табл.10.13]
шлифование [1,табл.10.8]
без упрочнения [1,табл.10.9]
- напряжение в опасном сечении
=
=20,4
Проверка на усталостную выносливость.
,
где
условие усталостной прочности выполняется.
Расчет на статическую прочность при перегрузках.
общий коэф. запаса прочности:
, где
,
,
Условие статической прочности при перегрузках выполняется.
-
Проверочный расчет вала-червяка на жесткость.
Определим стрелу прогиба 
и углы поворота 
сечений и сравним их с допускаемыми.
- допускаемая стрела прогиба, где 
=4 - модуль зацепления
- допускаемый угол поворота
Вертикальная плоскость:
- модуль упругости 
момент инерции сечения
найдем прогиб в точке 2
найдем прогиб в точке 4
найдем угол поворота в точке 1
найдем угол поворота в точке 3
Горизонтальная плоскость:
найдем прогиб в точке 2
найдем прогиб в точке 4
найдем угол поворота в точке 1
найдем угол поворота в точке 3
найдем общий прогиб в точке 2:
найдем общий прогиб в точке 4:
найдем общий угол поворота в точке 1:
найдем общий угол поворота в точке 3:
условие жесткости выполняется.
3.11. Тепловой расчет червячной передачи.
Определяем мощность на червяке.
Находим температуру нагрева масла при стационарном режиме.
где 
[1,с.40]
[1,с.40]
так как 
, то перегрев редуктора наблюдаться не будет.
3.12. Смазывание, смазочные устройства.
Смазывание зубчатого (червячного) зацепления:
1. Так как скорость скольжения в зацеплении 
, что
меньше 10
, то способ смазывания- картерный (окунанием).
2. Выбор сорта масла зависит от значения расчетного контактного напряжения в зубьях 
и фактической окружной скорости колес 
при 
и 
выберем сорт масла:
И-Т-Д-460 [2,табл.10.29]
3. Определяем уровень масла:
, где 
делительный диаметр червяка 
мм
мм
при этом минимальный уровень масла 
,где 
модуль зацепления 
=8,8мм
Желательно, чтобы уровень масла проходил через центр нижнего тела качения подшипника (шарика или ролика).
4. Контроль уровня масла.
В данном редукторе контроль масла ведется с помощью жезловых
маслоуказателей.
5. Слив масла
Для замены масла предназначено сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической и конической резьбой. [2,табл.10.30]
6. Отдушины.
При длительной работе в связи с нагревом масла и воздуха повышается давление внутри корпуса. Это приводит к просачиванию масла через уплотнения и стыки. Чтобы избежать этого, внутреннюю полость корпуса сообщают с внешней средой путем установки отдушины в его верхних точках.
В данном редукторе установлена ручка-отдушина [2,с.261]
7. Подшипники червячного редуктора будут смазываться за счет разбрызгивания и масленого тумана, возникающего при вращения червяка с колесом.
4. Выбор и проверка муфты
Выбор муфты:
Подбираем муфту к двигателю.
По моменту на валу двигателя подбираем муфту упругую втулочно-пальцевую исходя из условий:
- коэф. режима работы [2,табл.7.1]
