123542 (Основные характеристики пусковых систем), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Основные характеристики пусковых систем", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "промышленность, производство" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "промышленность, производство" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "123542"
Текст 2 страницы из документа "123542"
Окружная скорость вращения якоря
(2.10)
м/с
Число полюсов стартера 
;
Полюсное деление
(2.11)
;
Расчетная полюсная дуга
(2.12)
Частота перемагничивания
(2.13)
Воздушный зазор, выбирается минимально возможным, однако чтобы магнитное поле не меняло знака, на протяжении дуги необходимо выполнение условия:
ЭДС возможного зазора и зубцовой зоны при 
(2.14)
2.2.2 Расчет обмотки якоря
Параметры обмотки якоря
- применяются простые волновые обмотки
Ф – полезный поток одного полюса машины:
(2.15)
Вб
Ток якоря для стартера
; (2.16)
Предварительное значение тока возбуждения может быть принято равным 10-20 от величины полного тока.
Число параллельных ветвей равно числу полюсов
;
Число проводников обмотки якоря
(2.17)
(2.18)
(2.19)
Число пазов якоря
; (2.20)
Число коллекторных пластин
, (2.21)
где 
- элементарное число пазов,
Число витков в секции обмотки
(2.22)
Уточненное число проводников якоря
(2.23)
Число проводников в пазу
(2.24)
В стартерном двигателе используют простую волновую обмотку.
Шаг по коллектору
(2.25)
Первый частичный шаг
(2.26)
Второй частичный шаг
(2.27)
После определения параметров якорной обмотки вычерчивается её схема.
2.2.3 Расчёт размеров зубцов и пазов якоря
В машинах постоянного тока используются пазы круглой, овальной и трапецеидальной формы. Наиболее простые пазы круглой формы, поэтому вначале проверяют возможность применения именно круглого паза.
Рассчитываем интенсивность теплового нагрева
Вт/м2 (2.28)
где, 
- окружная скорость якоря, м/с;
- коэффициент теплоотдачи поверхности якоря; 
, Вт/к
м2
- предельно-допустимое превышение температуры корпуса над температурой окружающей среды. 
(
);
Окружная скорость якоря
(2.29)
Плотность тока
об/мин.
=
Предварительное сечение проводников обмотки якоря
(2.30)
Диаметр провода
(2.31)
Принимаем провод ПЭВ-1
Величина площади паза якоря рассчитывается по формуле:
(2.32)
где, 
- сечение изолированного провода;
- число проводников пазов
- коэффициент заполнения паза. 
Высота щели 
Ширина щели 
Диаметр вала якоря
Зубцовое деление
(2.33)
Диаметр паза
(2.34)
- высота щели, выбирается от 1 до 1,5 мм
- ширина щели, 
, где 
- диаметр изолированного провода
(2.35)
Максимальная ширина зуба
(2.36)
2.2.4 Расчёт коллектора и щёточного аппарата
Диаметр коллектора
Толщина кольца коллектора
(2.37)
Ширина коллекторной пластины 
Толщина изоляции между пластинами 
Коллекторное деление
м (2.38)
Ширина щётки
(2.39)
Принимаем 10
Принимаем щётки
- ширина
-осевой размер
- высота
Активная длина коллектора
(2.40)
Полная длина коллектора
(2.41)
2.2.5 Расчёт магнитной цепи
Коэффициент воздушного зазора
(2.42)
Воздушный зазор
(2.43)
Высота сердечника полюса
(2.44)
Осевая длина полюса
(2.45)
Сечение сердечника полюса
(2.46)
Ширина сердечника
(2.47)
Сечение магнитопровода станины
(2.48)
Высота сердечника станины
(2.49)
МДС воздушного зазора
(2.50)
МДС зубцовой зоны
, (2.51)
где 
-высота паза (
)
Магнитная индукция в зубе
(2.52)
По кривой намагничивания
AWZ = 2HZ·hП. (2.53)
МДС сердечника якоря
(2.54)
Средняя линия магнитной силовой линии
(2.55)
- высота станины якоря 
По кривой намагничивания 
(2.56)
МДС полюсов машины
(2.57)
МДС станины
(2.58)
Средняя длина магнитной силовой линии в станине
(2.59)
Результирующая МДС
(2.60)
2.6 Расчёт обмотки возбуждения
Сила тока возбуждения
(2.61)
Число витков обмотки возбуждения
(2.62)
Плотность тока в обмотке возбуждения
(2.63)
Сечение провода обмотки возбуждения
(2.64)
Принимаем провод
Площадь окна для обмотки возбуждения
(2.65)
Фактическая площадь окна
(2.66)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Курсовой проект закрепил и углубил теоретические и практические навыки, полученные за период обучения, развил и закрепил навыки самостоятельной работы с учебной и справочной литературой, нормативными документами, ГОСТами, а также навыков в выполнении технологических расчётов и графических работ. Курсовой проект развил способности к исследовательской работе, научился правильно формулировать и обосновывать задачи проекта, основываясь на базовых теоретических положениях. Задачи, самостоятельно решаемые в ходе выполнения проекта, явились эффективным средством более глубокого усвоения теоретического материала. В курсовом проекте проведены следующие расчёты: расчёт моментов сопротивления двигателя, мощности стартера, спроектирован стартерный электродвигатель, по проведённым расчётам обмотки якоря, размерам зубцов и пазов якоря, коллекторного и щёточного аппарата, магнитной цепи, обмотки возбуждения.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
-
Боровских Ю.И. «Электорооборудование автомобилей». Справочник, М. Транспорт 1971
-
Боровских Ю.И. Гутенёв Н.И. «Электорооборудование автомобилей». Учебник, Киев: Высш. школа, 1988
-
«Электорооборудование автомобилей». Справочник, под ред-ей Ю.П. Чижкова. М. Транспорт, 1993
-
Ю.П. Чижков «Электорооборудование автомобилей». Курс лекций, ч. 1,2. Москва Машиностроение, 2003
-
И.С. Туревский «Электорооборудование автомобилей». Москва. Форум- Инфа М. 2005 ч.1,2.
-
М.М. Кацман «Электрические машины». Москва. 2001
7. Калисский В. С., Манзон А. И., Нагула Г. Е. Автомобиль категории «С». Учебник водителя. – М.: Транспорт, 1984. – 349 с.
8. Трантер А. Электрооборудование автомобилей. Руководство. СПб.: Алфамер Паблишинг, 2003. – 288 с.
