82581 (Товароведные особенности упаковки для обуви), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Товароведные особенности упаковки для обуви", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "маркетинг" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "маркетинг" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "82581"
Текст 2 страницы из документа "82581"
Кашированный микрогофрокартон представляет собой трехслойный микрогофрокартон, толщина которого составляет около 1,8 мм, третий слой этого материала каширован картоном хром-эрзац с нанесенным на него полноцветным изображением. Кашируется чаще всего белый или бурый внутри микрогофрокартон, на который методом кашировки наклеен лист мелованной глянцевой бумаги с нужным цветным изображением, либо дизайнерская бумага. Толщина данного материала — около 2 мм.
Каширование микрогофрокартона или гофрокартона для производства упаковки нужна, чтобы более надежно транспортировать обувь.
Классификация № 3 по конструкции упаковки:
-
из двух отдельных элементов - коробки и крышки;
-
шкатулка - крышка соединяется одной стороной с коробкой.
1.4 Требования, предъявляемые к упаковке обуви
Наряду с основной своей функцией – обеспечивать сохранность упакованного товара – тара выполняет и другие. Она способствует ускорению передачи товарно-материальных ценностей от производителей потребителям: облегчает перемещение продукции при погрузочно-разгрузочных работах и внутрискладских операциях: обеспечивает безопасные условия труда при переработке упакованных грузов; улучшает учет и организацию сбыта продукции; повышает эффективность использования транспортных средств и складских помещений.
Следовательно, упаковка из бумаги, картона и комбинированных материалов в зависимости от вида упаковочных материалов, параметров и назначения упаковки, условий транспортирования, хранения и использования упакованной продукции должна соответствовать следующим требованиям:
1) Герметичность - способность обеспечивать заданную прочность соединительных швов коробок, пачек, пакетов, мешков;
2) Статическая стойкость – способность выдерживать механические нагрузки:
удар при свободном падении;
выдерживать сжатие и/или штабелировании;
удар на горизонтальной или наклонной плоскостях;
воздействие вибрационных нагрузок с использованием переменной частоты или фиксированной низкой частоты.
3) Химическая стойкость – упаковочный материал устойчив к действию окружающей среды, не набухает, его свойства остаются стабильными.
4) Технологичность тараупоковочного материала – обеспечение возможности изготовления упаковки при малых трудозатратах. Материал должен иметь достаточную механическую прочность, эластичность легко воспринимать полиграфическую печать.
5) Эстетичность – упаковка должна иметь привлекательный внешний вид, оптимальную форму, выигрышную цветовую гамму.
Упаковка из бумаги, картона и комбинированных материалов на основе бумаги и картона не должна содержать карантинных объектов.
В соответствии с ГОСТ 16534-89 «Коробки из картона для обуви. Технические условия» для изготовления коробок должны применяться следующие материалы: картон коробочный хром-эрзац марок М, НМ, А, марок Б и В по ГОСТ 7933, картон коробочный склеенный облагороженный по ТУ 63.151-03, картон хром-эрзац марок Т-М, Т-1, Т-2 для складных коробок по ТУ 63.151-01, картон гофрированный типа Д по ГОСТ 7376 для коробок вместимостью 15 дм3
Коробки должны быть сложены, склеены или сшиты. Для склеивания и сшивания коробок должны применяться следующие материалы дисперсия поливинилацетатная гомополимерная грубодисперсная по ГОСТ 18992, латекс синтетический по ГОСТ 11808, клей на основе латексов ЛИТ -1, Л-14, НТ и клей-расплав, проволока низкоуглеродистая общего назначения диаметром 0,35 – 1 мм по ГОСТ 3282, проволока стальная обувная толщиной 0,7 мм по ОСТ 17-482. Поверхность коробок не должна иметь разрывов и расслоений картона.
2. Упаковка обуви
2.1 Хранение и транспортировка обуви
Упаковка – средство или комплекс средств обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, окружающую среду от загрязнений, обеспечивающих процесс обращения продукции.
Тара – элемент упаковки предназначенный для размещения продукции.
Кожаную обувь упаковывают в тару потребительскую (картонные коробки для обуви, картонные пачки, бумажные пакеты и пакеты из полимерных материалов) и транспортную (ящики деревянные неразборные, разборные многооборотные и из гофрированного картона).
В потребительскую тару обувь, как правило, упаковывают попарно. По согласованию с потребителем допускается упаковка пинеток по 5—10 пар, дошкольной обуви первой подгруппы — по 2, гусариковой — по 4 пары в коробке, но каждая пара должна быть в пакете из полимерных материалов. Обувь юфтевую и специальную в потребительскую тару не упаковывают.
Обувь выходная (модельная), а также обувь с верхом из лаковой кожи, велюра, нубука, замши, белого цвета, светлых тонов,и из синтетических кож должна быть упакована попарно в коробки, картонные пачки, причем обувь перестилают бумагой или укладывают полупары в пакеты из полимерных материалов. Кроме того, для предохранения обуви с закрытой носочной частью от деформации при транспортировании и хранении в носочную часть каждой полупары должен быть вставлен вкладыш из коробочного картона. Вкладыш из картона должен быть и в каждом голенище сапог и сапожек с верхом из синтетических кож, а также в обуви модельной.
Транспортная тара с упакованной обувью должна быть по торцам обшита металлической лентой или обвязана проволокой, закрученной вокруг головки каждого гвоздя, и опломбирована, оттиск пломбы должен быть четким. Картонные ящики с упакованной обувью должны быть оклеены по периметру середины ящика бумажной контрольной лентой с оттиском товарного знака предприятия-изготовителя.
Масса (брутто) упаковочного ящика не должна превышать 50 кг.
Транспортируют обувь с использованием автомашин-фургонов и контейнеров.
При внутригородских перевозках обувь доставляют в автомашинах фургонах в потребительской таре, а при иногородних в радиусе более 100 км — в транспортной таре и специально оборудованных контейнерах или без контейнеров. По согласованию с потребителем разрешается транспортирование обуви при иногородних перевозках в потребительской таре. При нарушении условий транспортирования могут возникать различные дефекты обуви (например, деформация жестких деталей, осыпание красителя).
Очень важным фактором, обеспечивающим сохранность обуви, является хранение. Хранить обувь следует в потребительской таре при температуре не ниже 14 и не выше 20°С и относительной влажности воздуха 50—80% на стеллажах или деревянных настилах штабелем высотой не более 1,5 м.
Важное значение в обеспечении сохранности качества обуви имеет реализационная обработка. Она включает в основном следующие операции: освобождение обуви от транспортной тары, сортировка (группировка) обуви по разным признакам (видам, размерам и т. д.).
2.2 Маркировка обуви
Маркировка – это условное обозначение, в виде цифр, букв, знаков, наносимое на упаковку.
Маркировка потребительской тары (коробки, пачки, пакеты) должна содержать следующие данные: товарный знак, наименование предприятия-изготовителя и его почтовый адрес, артикул (индекс), фасон колодки, номер модели, размер, полноту, цвет, номер нормативной документации, дату выпуска (месяц, год). Эти обозначения наносят штампованием или указывают на этикетке, которую прикрепляют к таре. В пакет из пленочных материалов такую этикетку вкладывают.
На ярлыке маркировки каждого места транспортной тары указывают товарный знак, наименование предприятия-изготовителя и его почтовый адрес, артикул (индекс), фасон колодки, номер модели, количество пар обуви в ящике с указанием ростовочно-полнотного ассортимента, массу (брутто), дату упаковки, номер упаковщика. Кроме того, в каждый ящик должен быть вложен упаковочный ярлык с этими обозначениями.
2.3 Дизайн упаковки
Имея оригинальную маркировку, тара выполняет рекламную функцию, доводит до потребителя первые сведения о продукции и правила обращения с ней. Рекламная маркировка на потребительской таре (упаковке) воздействует на покупательский спрос. В рыночной экономике рекламная роль тары – один из важнейших инструментариев маркетинга.
Упаковка – решающий носитель рекламы обуви.
Дизайн приобретает превалирующее значение, так как внешний вид является, в понимании потребителя, частью предложения. Поэтому необходимо взаимовлияние дизайна и маркетинга, так как невозможно продавать товары без учета требований и пожеланий покупателей. Они концентрируются в дизайне.
Упаковка – составная часть современной массовой культуры, продукт дизайна, поэтому она должна не только удовлетворять любые, даже изысканные эстетические потребности покупателя, но и формировать эстетический уровень массового потребителя.
Рекламно-эстетические свойства упаковки:
1) информативность,
2) привлечение внимания покупателя,
3) стимулирование сделать покупку.
Эти свойства продлевают коммерческую жизнь обуви, выводят ее на рынок, переключают покупательский спрос на обновленную продукцию.
Упаковка с расширенными потребительскими и рекламно- эстетическими свойствами необходима для упаковывания как обуви так и других товаров, при этом часть защитных функций можно переложить на транспортную тару.
Главный принцип в работе дизайнеров – создание устойчивой связи “человек – товар”. Почему покупатель приобретает этот товар, и не желает покупать другой. Чем большее внимание дизайнер уделяет запоминающимся элементам, тем успешнее товар на рынке. Влияние, конечно, оказывает и название. Важны два компонента: внимание и степень запоминания. Важно и легкое произношение. В этой связи интересно, что новые товары популярных фирм быстрее пробивают себе дорогу.
На конкурентном рынке обуви, упаковка служит неотъемлемым атрибутом товара. Она обеспечивает продукту товарный вид и доносит до потребителя значимую информацию о производителе, месте и дате производства, размере и цвете обуви. Согласно требованиям ГОСТ, практике учета и складирования обувной продукции, цивилизованная розница исключает продажу обуви без упаковки, кроме отдельных видов товаров. Тем не менее, такие виды обуви, как тапочки и резиновые шлепки, в последнее время тоже упаковываются производителем. Это не всегда коробка, а скорее конструкция, обеспечивающая выкладку пары. Такая упаковка продукту ценности в глазах покупателя и визуально повышает его привлекательность на товарной полке. Однако далеко не каждый формат обувной розницы предполагает выкладку товаров в упаковке. Часто ассортимент представлен в торговом зале без упаковки. Посетителю, совершившему покупку, обувь вручается в коробке, но в этом случае она играет уже несколько иную роль. Упаковка — неотъемлемая часть бренда. Обувная коробка - средство для коммуникации с потребителями. Для потребителя, получить обувь в качественной, стильной коробке - значит подтвердить правильность выбора. Тогда сама покупка становится вдвойне приятнее. Упаковка обуви принимает участие в решении о покупке, но скорее как фактор, влияющий на повторную покупку. Она добавляет, подтверждает имиджевую характеристику обуви.
Уделяя внимание коммуникационной функции упаковки, ни в коем случае нельзя забывать о ее первоначальном назначении — сохранить товар в том виде, в котором он должен попасть к потребителю. в понятие качественной упаковки вкладывают как привлекательный дизайн, так и стойкость картона к многократному перемещению в процессе логистических операций.
Известно, что активным средством повышения привлекательности упаковки является обновление конструкции и формообразования. Но наибольшая эффективность достигается в случае соответствия художественно-конструкторского решения упаковки критериям изобретения и промышленного образца. При этом, с одной стороны, достигаются высокие технические качества упаковки, а с другой – оригинальный внешний вид.
Проектирование такой упаковки начинается с анализа известных решений и тенденций. Из них выбирается прототип будущей упаковки, максимально проявляющий запланированные свойства, например потребительские и рекламно-эстетические. Иногда дальнейшее их улучшение на базе существующей технологии может оказаться экономически нецелесообразным. Поэтому выявляются и анализируются недостатки прототипа, в частности в конструкции и форме. Как правило, к этим недостаткам относятся низкая прочность, жесткость и надежность потребительской тары. Решению этих проблем может послужить введение в конструкцию новых элементов или образование нового соединения известных элементов и узлов, позволяющие качественно улучшить свойства прототипа либо придать ему новые свойства. Так, введение в конструкцию упрочняющих элементов может упростить сборку, повысить надежность тары, а также привести к новому формообразованию.
3. Рынок сбыта упаковки обуви
Очевидно, что успех предприятия зависит от его продукции. Своих целей могут добиться те из предприятий, которым удается постоянно и систематически сбалансировать предложения с потребностями потребителей. Именно поэтому главное место в стратегическом планировании фирм все больше занимает маркетинг, то есть методы и способы сбыта произведенной продукции. Фирмы прибегают к услугам рекламных агентств, так как именно они предлагают все, что связано со сбытом или профессиональной упаковкой товара. Агентства стремятся принимать участие в разработке товара.
Очень многие одинаковые товары предлагаются на рынок различными изготовителями. Отличаются они порой только по упаковке.