25283 (Проектирование гидрографических исследований в проливе Элафонисос и бухте Ватика), страница 4

На участке работ имеются порты Айиа-Пелайиа, Диакофти, Элафонисос и Неаполис, где ведутся наблюдения за колебаниями уровня воды, а также гидрометеорологическая станция в бухте Ватика.

Дальности действия этих постов достаточно, поэтому установливать временные уровенные посты нет необходимости.

Следует иметь в виду, что измерения глубины могут не поправляться поправками за уровень в том случае, если глубина места в 50 раз превышает среднюю величину прилива.

Таблица №6. Уровенные посты.

Выбор района размещения базы

Место для базирования экспедиции выбирается населенный пункт в районе работ, в котором есть возможность разместить людей, обеспечить их питанием, разместить технические средства, автотранспорт, плавсредства. В населенном пункте должны быть средства связи, медицинские учреждения и возможность понять рабочую силу. От данного населенного пункта должна быть возможность добраться на автотранспорте до развернутых подразделений, выполняющих работы отдельно от основной группы, и развернутых в местах временного базирования. Таким местом на острове будет город Неаполис.

Построение планшета в проекции Меркатора

По широте главной параллели о из, картографических таблиц выберем о.

о=40 ро=1423255

Рассчитаем единицу карты

e=

Рассчитаем горизонтальные размеры рамки планшета и длины отрезков для нанесения параллелей

Определим размер вертикальной рамки по формуле

b = (DN - DS) * e = (2340.253 - 2322.521) * 14,2 = 504,749

Определим длину горизонтальной рамки по формуле

a = ( Е - W) * e = (23º14’00” - 22º56’30”) * 14.2 = 498.139

Рассчитаем длину диагонали

d =

Основная таблица съемки

Таблица 5. Основная таблица съемки.

Расчет предварительной сметы расходов

Смета расходов состоит из:

• фонда заработной платы (из расчета 59у.е./день для всех категорий работников)

• стоимости используемых плавсредств

• стоимости питания (7 у.е в сутки)

• стоимости транспортных перевозок

• амортизации технических средств –10% от их стоимости

• стоимости расходных материалов

Время необходимое непосредственно для работ 2325 часов; время необходимое для обработки материалов работ 1162,5 часов. Всего необходимо 3487,5 часов или 435,9 человекосмен или 145,3 дня при условии работы в 3 смены.

Фонд заработной платы: 145,3*59=8573,44 у.е.

Стоимость питания: 145,3*7*17=17290,7 у.е.

Стоимость всего оборудования, включая плавсредста, возьмем равным 2 400 000 у.е.

Стоимость транспортных перевозок 22000 у.е.

Амортизация технических средств 95604,39

Общая стоимость проекта: 2543568,536 у.е.

Заключение

В данной курсовой работе по проектированию гидрографических исследований был проработан ряд вопросов. Основной задачей курсового проекта является обеспечение навигационной безопасности в заданном районе исследований.

Были рассмотрены такие вопросы как подбор карт и книг, проработана информация о навигационно-гидрографическое состояние участка перед проведением работ.

Был проработан ряд вопросов, также касающихся проектированию по организации геодезических, топографических и гидрографических работ.

Также мы произвели предварительный расчет затрат на выполнение работ.

В целом теоретическая проработка гидрографических исследований должна обеспечивать необходимую безопасность мореплавания с навигационной точки зрения.

Список использованной литературы

1. Методическое указание по курсовому проектированию по дисциплине ''Гидрография'' Лоция 1247 ''Эгейское море''

2. Картографические таблицы Эллипсоид Крассовского 1957г

3. Методические указания по выполнению лабораторных работ ECDIS Horizont 2005

4. Правила гидрографической службы №4 '' Съемка рельефа дна'', Часть 2

5. Правила гидрографической службы №35 ''Приведение глубин к уровню''