25283 (Проектирование гидрографических исследований в проливе Элафонисос и бухте Ватика)

Министерство науки и образования Украины

Одесская Национальная морская академия

Кафедра: Гидрографии и морской геодезии

Дисциплина: Гидрография

Курсовая работа

Проектирование гидрографических исследований в проливе Элафонисос и бухте Ватика

Выполнил: к-т Кейбаш А.М.

Проверил: Ст.препод.: Сергеев А.Б.

Одесса 2007

Введение

В данной курсовой работе спроектированы гидрографические исследования в проливе Элафонисос и бухте Ватика которые находятся которые пролегпют между южными берегами острова Элос и острова Элафонисос с одной стороны и северо-восточным берегом острова Китира с другой, заключённые между параллелями 3620'-3530', и меридианами 2250'-2315' карты 33238. Для этого были изучены навигационно-гидрографические и гидрометеорологические характеристики района. После чего был составлен план работ, составлена смета расходов. Также подготовлен рабочий планшет в проекции Меркатора с размерами внутренних рамок 50x50.

Гидрография - это наука изучающая моря и океаны, а также разрабатывать новые методы исследования и технические средства для выполнения исследования на морях и океанах.

В современном понятии под словом ''гидрография'' понимается комплекс мероприятий включающих в себя:

1. съемку рельефа дна

2. гидрографические работы и грунтовую съемку

3. геодезические и геофизические работы

4. топографффические работы и гидрометеорологические наблюдения.

Курсовой проект выполняется с использованием полученных теоретических знаний и ставит перед курсантом задачу проектировать гидрографическое исследование, выполнять сбор и систематизацию материалов гидрографических исследований их обработку, научиться составлять технический проект по производству работ и сметы расходов.

В результате гидрографических исследований добываются данные для составления, навигационных карт и других навигационных изданий, обеспечивающих безопасность мореплавания.

Основными объектами изучения при гидрографических исследованиях являются:

• рельеф дна;

• характер грунта;

• гидрологический режим;

• геофизические поля Земли;

• прибрежная зона;

• гидрометеорологический режим.

Изучение этих объектов позволяет обеспечить мореплавателей информацией для безопасного плавания. Знание рельефа морского дна (или других водоемов) позволяет судоводителю выбрать путь, обеспечивающий безопасный проход для судна во время плавания.

Знание гидрологического режима района позволяет учесть их в процессе плавания и выбрать наиболее выгодный маршрут.

Знание характера грунта позволяет выбрать место постановки на якорь.

Знание геофизических полей Земли позволяет вводить необходимые поправки в навигационные приборы.

Знание прибрежной зоны позволяет осуществлять плавание вблизи берегов и при необходимости подходить к берегам.

Знание гидрометеорологического режима позволяет своевременно разойтись со штормами, айсбергами.

В процессе гидрографических исследований для добывания информации об объектах изучения используются следующие технические средства:

• о рельефе - эхолоты, эхографы, эхотралы, гидрографические тралы, ручные и механические лоты, пометки, аэрофотосъемка;

• о характере грунта — дночерпатели, грунтовые трубки, драги и другие приборы

• о гидрологическом режиме - измерители течения, батометры, батитермографы, термобатиграфы, мореографы. уровневые посты и т.д.

• о гидрометеорологическом режиме - термометры, барометры, анеморумбометры, волнографы и т.д.

• о геофизических полях - магнитометры, графиметры и другие приборы.

Так как со временем рельеф дна меняется, а приборы становятся точнее, а также необходимости поддержания карт на уровне современности, требуется периодически выполнять гидрографическое проектирование, представленное в данном курсовом проекте.

Курсовой проект выполняется с использованием полученный теоретический знаний и ставит перед курсантом задачу научиться проектировать гидрографические исследования, выполнять сбор и систематизацию гидрографических исследований, их обработку.

Навигационно-географический очерк

Эгейское море, расположено в северо-восточной части бассейна Средиземного моря. На востоке Эгейское море омывает берега полуострова Малая Азия, а на севере и западе — Балканского полуострова. С юга Эгейское море ограничено линией, соединяющей мысы Тенарон (36°23' N, 22°29' О) и Акьяр (36°41' N, 28°14' О) и проходящей через острова Китира, Андикитира, Крит, Карпатос и Родос. Эти острова считаются островами Эгейского моря.

Вся акватория Эгейского моря является бывшим опасным от мин районом, открытым для надводной навигации.

К особым физико-географическим явлениям, которые следует учитывать при плавании в Эгейском море, следует отнести сейсмическую и вулканическую деятельность и миражи.

Средства навигационного оборудования обеспечивают плавание по Эгейскому морю и подходы к портам и важнейшим бухтам. На большинстве мысов, далеко выступающих в море, и на островах установлены светящие знаки и маяки с дальностью видимости 10—20 и даже 27 миль. В портах и в большинстве гаваней на молах и волноломах зажигаются огни. Однако мореплаватель должен помнить, что положение вех и буев, а также характеристика огней могут изменяться, поэтому полностью полагаться на них не следует.

Для определения местоположения судна можно использовать радионавигационную систему Лоран-С и радиомаяки.

Бухта Ватика вдается в берег между мысом Айос-Илиас (36°26' N, 23°05' О) и находящимся в 4,9 мили к WNW от него мысом Франго, юго-восточной оконечностью острова Элафонисос. Восточный и западный берега бухты высокие и обрывистые.

Северный ее берег низкий, песчаный и частично заболоченный. К северу от него до подножия горы Аспро высотой 650 м простирается равнина. В северо-западной части бухты вблизи берега лежит скалистый островок Петри.

На восточном берегу внутренней части бухты раскинулось селение Неаполис. Кроме него, на склонах гор, спускающихся к бухте Ватика с востока, имеется еще несколько селений, которые расположены на значительной высоте от уровня моря. Дома в них преимущественно белого цвета. На западном берегу бухты южнее северной оконечности острова Элафонисос раскинулось селение, в котором приметна белая церковь. В южную часть этого берега вдается бухта Лефки.

Бухта Ватика глубоководна и чиста от опасностей.

К берегам бухты можно приближаться на расстояние до 5 кбт; вход в нее затруднений не представляет. Грунт в северной части бухты песок и ил, у восточного ее берега встречается скала.

Суда, идущие с О или с W, укрываются в бухте от сильных встречных ветров. Южные ветры разводят в ней сильное волнение.

Светящий знак Ватика установлен на восточном берегу бухты Ватика в 3,2 мили к NNW от мыса Айос-Илиас.

Селение Неаполис расположено в 4,3 мили к NNW от мыса Айос-Илиас. Берег в районе селения низкий.

В селении Неаполис приметно светло-желтое здание церкви с куполом и двумя башенками.

Против селения от берега выступает пирс длиной ПО м; глубина у оконечности пирса 4 м.

Селение Неаполис имеет морское сообщение с портом Пирей. В нем есть почта и телеграф.

Подводный кабель, проложенный от острова Китира, выходит на берег у селения Неаполис. В селении можно приобрести продовольствие.

Светящий знак Ставрос установлен на островке вблизи северо-восточной оконечности острова Элафонисос.

Остров Элафонисос лежит с западной стороны бухты Ватика, между ней и заливом Лаконикос. Остров горист и лишен растительности; вершиной его является гора Вардия высотой 276 м, расположенная в средней части острова. Берега острова преимущественно высокие, местами обрывистые.

Между северным берегом острова и берегом материка имеется узкий проход, доступный лишь для шлюпок. В нем наблюдается сильное течение, идущее на XV.

В южный берег острова между мысом Элена (36°28' N. 22°58' О) и отстоящим на 2 мили к W от него мысом Айия-Мария вдается бухта Саракинико. Берега ее окаймлены отмелью с глубинами менее 5 м.

При северных и северо-восточных ветрах в бухте Саракинико можно становиться на якорь на глубинах 15—27 м. Однако грунт здесь якоря держит плохо.

На мысе Элена возвышается холм; с берегом острова мыс соединяется низким песчаным перешейком и поэтому с моря мыс кажется островком.

Непосредственно к О от мыса Элена в южный берег острова Элафонисос вдается небольшая бухта Франго, ограниченная на востоке высоким приглубым мысом Франго.

Северо-западный берег острова Элафонисос окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м; ширина отмели местами достигает 5 кбт. На отмели лежат скалистые островки.

Северный берег острова Элафонисос низкий, песчаный, со скалистыми мысами.

ПРОЛИВ ЭЛАФОНИСОС пролегает между южными берегами полуострова Элос и острова Элафонисос с одной стороны и северо-восточным берегом острова Китира с другой. Проливом пользуются суда, следующие из Эгейского моря в Ионическое^ Наименьшая ширина пролива между мысами Франго и Спати, северной оконечностью острова Китира, 4,5 мили. Пролив глубоководен; опасностей в нем нет, за исключением скалы с глубиной 5,4 м, лежащей вблизи мыса Спати, и банок с глубинами 11 и 19 ж, которые находятся соответственно в 1,4 мили к WSW (по донесению 1969 г.) и в 2 милях к Ы\У от мыса Спати.

При подходе к проливу Элафонисос с N0 с 25—30 миль на экране радиолокатора появляется изображение мыса Малеас.

Ближе к проливу яркое и четкое изображение на экране дают обрывы гор Куцокефало и Айос-Еорьос на острове Китира.

Лучшими радиолокационными ориентирами при входе в пролив являются мысы Айия-Мария, Каравуйя и северный входной мыс бухты Паликари.

Якорные места. Для временной якорной стоянки можно использовать бухты Паликари, Фана-Копья и Айос-Николаос, вдающиеся в берега острова Китира, и бухты Саракинико и Ватика, расположенные на северной стороне пролива Элафонисос.

Наставление для плавания проливом Элафонисос. Плавание проливом Элафонисос затруднений не представляет.

При следовании по проливу с О, миновав мыс Зоволо, надлежит держаться севернее линии мыс Зоволо — мыс Тенарон. При подходе к проливу с \У, пройдя мыс Тенарон, нужно держать на мыс Спати.

ОСТРОВ КИТИРА лежит с южной стороны пролива Элафонисос. Этот гористый остров вулканического происхождения;' вершина острова — гора Мирмингари высотой 506 м расположена в его западной части. На северо-восточном берегу острова поднимается гора Куцокефало высотой 490 м. На горе стоят две приметные антенны. Северный берег острова изрезан пещерами, среди которых известны сталактитовые пещеры Айия-София и Милопотамос. Берега острова высокие, крутые и приглубые. Вблизи них разбросаны островки и скалы. В восточный берег вдается бухта Айос-Николаос.

Климат на острове умеренный и здоровый, но иногда на нем наблюдаются смерчи, которые нередко уничтожают виноградники и деревья.

Самый большой город острова — город Китира раскинулся в южной его части на берегу вершины бухты Капсали. В северной части острова расположен город Потамос. Дороги на острове находятся в хорошем состоянии. Население занято преимущественно ловом рыбы. С острова вывозят рыбу, фрукты и хлопок.

Бухта Айос-Николаос вдается в восточный берег острова Китира непосредственно к "\У от низкого мыса Мотонеон (36°13' N. 23°06' О).

При подходе к бухте с 50 ориентиром является гора Айос-Еорьос высотой 381 м, поднимающаяся в 1,3 мили к N от мыса Мотонеон; вблизи вершины горы стоит небольшая церковь, а на западном ее склоне на высоте 190 м имеется красноватый уступ. На северо-восточном берегу бухты видна старинная крепость, а на берегу ее вершины над небольшим обрывом — развалины. В 2,3 мили к 5Ш от мыса Мотонеон приметны утесы Манара высотой 97м.

На 1,5 кбт к WSS от мыса Мотонеон тянется каменистая гряда. На прибрежной отмели также разбросаны камни и скалы.

Юго-восточные ветры разводят в бухте волнение. Были случаи, когда суда, застигнутые здесь врасплох юго-восточным ветром, терпели аварию.

Гавань Авлемон находится в 5 кбт к \\АЫ\\^ от мыса Мотонеон. Гавань можно опознать по крепости, стоящей на ее северо-западном входном мысе, и по развалинам форта на ее юго-восточном берегу. Ширина входа в гавань 0,5 кбт; глубина в ней 5 м. Эта гавань является лучшей у острова Китира. На ее северо-западном берегу раскинулось селение Авлемон. При следовании в гавань Авлемон с О мыс Мотонеон надо оставлять на расстоянии более 2 кбт.

Предупреждение. Глубины в гавани Авлемон могут отличаться от глубин, показанных на картах.

Светящий знак Авлемон установлен на юго-восточной стороне входа в гавань Авлемон.

Якорные места. В бухте Айос-Николаос на якорь можно стать в 4 кбт к 5"\У от крепости; глубины здесь около 30 м; грунт — песок и ил. С этого якорного места остров Драгонера не виден, так как закрывается мысом Мотонеон.

Малые суда становятся на якорь в гавани Авлемон.

Острова Драгонера и Андидрагонера находятся соответственно в 6 кбт к 550 и в 3 кбт к SSО от восточной оконечности острова Китира; высота их 39 и 28 м.

Острова похожи друг на друга; каждый из них имеет посредине впадины.

При подходе с О вначале открывается остров Драгонера.

Воды, пригодной для питья, на островах нет.

Посредине прохода между островами Драгонера и Китира глубины 5,4—7,2 м; в южной части прохода имеется нечистый грунт. Восточная оконечность острова Драгонера окаймлена отмелью, на которой вплотную к этой оконечности лежит надводная скала. При северо-восточных ветрах на отмели наблюдается сильный прибой.