14130 (Проектирование полунавесного оборотного плуга с изменяемой шириной вспашки), страница 4

10.ЗАКОНОМЕРНОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА ОБРАЗУЮЩЕЙ СО СТЕНКОЙ БОРОЗДЫ

Общая закономерность изменения угла между образующей и стенкой борозды у культурных и полувинтовых отвалов одинакова и несколько: вначале угол , затем увеличивают. Уменьшение угла устраняет возможность задирания пласта бороздным обрезом отвала и способствует отодвиганию пласта от стенки борозды, чтобы при оборачивании он не мог задевать за нее. Последующее увеличение угла способствует отворачиванию пласта. Для корпусов с полувинтовыми отвалами , , . Наименьшее значение угла должно быть на высоте Н_о нижнего ребра обернутого пласта, что на 50—100 мм выше плоскости дна борозды.

В соответствии с изменением углов и изменяется и угол оборачивания .

Так как угол возрастает медленнее, чем угол , то угол увеличивается. При переходе образующей от начального ее положения до конечного возрастает всего на 5—15°, а — на 65—75°. Если увеличивается с 30 до 90°, а — с 40 до 45°, то изменяется от 35 до 90°. У полувинтового отвала угол по мере перехода к верхней части отвала возрастает по параболе, соответственно увеличивается и угол .

Для определения закономерности изменения угла у в зависимости от высоты расположения образующей Н обычно пользуются уравнениями проф. Н. В. Щучкина.

График изменения угла у для рабочей поверхности полувинтового отвала можно построить как параболу с горизонтальной осью и заданными вершиной О и точкой .

11.ВЫБОР ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ ПЛУГА

Высота рамы Н (рис. 1) и расстояние по ходу между носами лемехов соседних корпусов ℓ должны обеспечивать работу плуга без забивания. Многолетний опыт применения плугов показал, что плуги с плоской рамой при высоте Н≈560 мм работают без забивания, если у рамы отсутствуют элементы, расположенные над лемехами и отвалами. У рам, имеющих брусья или распорки, расположенные над корпусами, высота Н этих элементов рамы над опорной плоскостью лемехов должна быть не менее 650 мм.

Расстояние ℓ между носками соседних лемехов должно быть равно 750—800 мм, так как при меньших значениях ℓ пространство между корпусами оказывается недостаточным для беспрепятственного прохода стерни, навоза и сорняков, находящихся на поверхности поля. Уменьшение размера ℓ затрудняет также свободу движения пласта, вырезаемого предплужником. Кроме того, приближение конца полевой доски переднего корпуса к лемеху заднего корпуса препятствует нормальной работе последнего. Расстояние по ходу плуга от носка лемеха основного корпуса до носка лемеха предплужника h должно быть равно 250—300 мм.

12.ПРИСОЕДИНЕНИЕ ПЛУГА К ТРАКТОРУ

Прямолинейность движения колесного трактора, не имеющего приспособления для блокирования дифференциала, не будет нарушаться, если линия тяги лежит в вертикальной плоскости, проведенной через середину, линии, соединяющей точки соприкосновения ведущих колес трактора с почвой (рис. 3).

Расстояние этой плоскости от стенки борозды равно:

где — ширина баллона.

Расстояние от стенки борозды, оставленной плугом при предыдущем проходе, до стенки борозды среднего корпуса плуга равно:

где

- число корпусов, шт,

- ширина захвата корпуса, мм;

Совместное решение уравнений и дает значение , при котором

13.СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ПОЛУНАВЕСНОЙ ПЛУГ

На вертикальную и горизонтальную проекции плуга (рис. 12) наносят векторы сил R_xz, R_xу, G и F_x и направления искомых сил Q' и Q". Складывая в многоугольнике сил силы G и R_хz, находят их равнодействующую R_G и параллельно ее направлению на схеме плуга через точку 1 проводят прямую до ее пересечения в точке 2 с линией действия силы F_x.

Величину и положение силы G определяют, учитывая долю веса механизма навески, воспринимаемую плугом.

Сложение сил R_G и F_x дает силу R₁, параллельно линии действия которой через точку 2 на схеме плуга должна быть проведена прямая, пересекающаяся с линиями действия сил Q' и Q" в точках 3 и 4.

Продолженная линия тяги — 5 должна пересекать прямую 3—4 между точками 3 и 4. Невыполнение этого условия вызовет отрыв от поверхности поля одного из колес плуга. Далее в многоугольнике сил силу R1 раскладывают по направлениям, параллельным направлениям — 5 и сил Q' и Q", чем определяется величина движущей плуг силы Р_хz и равнодействующей сил Q' и Q". Величина сил Q' и Q" обратно пропорциональна длине отрезков 3—5 и 5—4.

В горизонтальной плоскости проекций определяют силы Р_хy и F. Складывая известные силы Р_ху к пересекающиеся в точке 6, находят их равнодействующую, которую складывают с силой , приложенной к заднему колесу плуга, и определяют силу R, направленную вдоль прямой 7—8. Разложение силы R вдоль направлений, параллельных 8—О и 8—F, обеспечивает определение искомых сил Р_ху и F.

Распределение веса G по опорам при транспортировке полунавесного плуга не представляет затруднений, если для перевода в транспортное положение заднего колеса плуга применен выносной гидравлический цилиндр. При этом значение вертикальных реакций и обратно пропорционально длине плеч и , а величина сил и определяется величиной коэффициента перекатывания, так как:

14.РАСЧЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЛУГА

На полуприцепных плугах применяются срезные или пружинные предохранители.

Площадь сечения предохранительного стержня можно подсчитать по формуле:

где

— наибольшая снла сопротивления плуга в кГ;

= 0,2 — коэффициент трения стали по стали;

- напряжение среза в кГ/см²;

- нормальное усилие от затяжки болта в кГ.

15. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ С/Х ТЕХНИКИ

1. Расчет себестоимости выполнения с/х операции, если СХТ используется в составе комплекса машин и оборудования для возделывания с/х культур. Себестоимость механизированных работ определяет конечную стоимость продукта, эффективности технологии, а также целесообразность использования предполагаемой машины. Себестоимость механизированных работ может определяться с отрицательной стороны повышают стоимости машины, увеличивают энергопотребление, снижают производство. Поэтому разрабатываемые машины в обязательном порядке должны не ухудшать эксплуатационные параметры аналогов. Обычно, в техническом задании планируют улучшение тех характеристик машины основными критериями которых является производительность, масса и габариты (металлоемкость машины), потребная мощность, расход ГСМ, обслуживаемый персонал, долговечность, технологическая эффективность и универсальность, стоимость машины.

16.ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ПЛУГА ВМ-01

1. Ширина захвата - 270-495 см;

2. Скорость, км/ч:

-рабочая 9-12,

-транспортная до 25;

3. Глубина обработки - до 25 см;

4. Ширина захвата, см:

-корпуса - 48,

-предплужника - не устанавливается;

5. Угол, град:

-между лезвием лемеха корпуса и стенкой борозды - 38;

6. Расстояние, мм:

между носками лемехов - 1000,

от опорной плоскости корпусов до низа рамы - 1010;

7. Габаритные размеры, мм:

высота - 2280,

ширина - 5600,

длина - 9500;

8. Общая масса, кг – 2000.

ХАРАКТЕРИСТИКА АНАЛОГА ПЛУГА «LEMKEN».

1. Ширина захвата - 250-480 см;

2. Скорость, км/ч:

-рабочая 7-10,

-транспортная до 20;

3. Глубина обработки - до 25 см;

4. Ширина захвата, см:

-корпуса - 40,

-предплужника - не устанавливается;

5. Угол, град:

-между лезвием лемеха корпуса и стенкой борозды - 38;

6. Расстояние, мм:

между носками лемехов - 1000,

от опорной плоскости корпусов до низа рамы - 1010;

7. Габаритные размеры, мм:

высота - 2280,

ширина - 5600,

длина - 9500;

8. Общая масса, кг - 2135.

17.УКАЗАНИЯ ПО ПРАВИЛАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, РЕГУЛИРОВКАМ И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

• Перед каждым использованием проверяйте агрегат и трактор на транспортную и эксплуатационную надежность!

• Помимо указаний этого руководства соблюдайте действующие общие правила безопасности и предотвращения несчастных случаев!

• Установленные на агрегате предупреждающие знаки и таблички с инструкциями содержат важные указания для безопасной эксплуатации; их соблюдение необходимо для вашей безопасности!

• При езде по дорогам общего пользования соблюдать соответствующие правила!

• Перед началом работы ознакомиться со всеми устройствами, элементами управления и их функциями! Делать это во время рабочего применения слишком поздно!

• Во избежание возгорания содержать машину в чистоте!

• Перед началом движения и работы проверить ближнюю зону (дети)!
  Позаботиться о достаточной обзорности!

• Езда на орудии во время работы и транспортировки не разрешена!

• Прицеплять агрегаты в соответствии с предписаниями. Закреплять агрегаты только на предусмотренных для этого приспособлениях!

• Прицепляя агрегаты к трактору или отцепляя их от трактора, необходимо соблюдать особую осторожность!

• При навешивании и демонтаже привести опорные устройства в соответствующее положение (устойчивость)!

• Грузы устанавливать только в соответствии с предписаниями в предусмотренных для этого точках крепления!

• Соблюдать допускаемые нагрузки на оси, общие массы и транспортные габариты!

• Проверить и установить транспортное оборудование (например, освещение, предупреждающие устройства и, если необходимо, защитные устройства)!

• Расцепные тросы для быстроразъемных соединений должны свисать
  свободно и при самом низком положении не должны сами расцеплять соединение!

• Во время движения никогда не покидать площадку водителя!

• На динамические свойства, управляемость и тормозные свойства трактора влияют навешенные или прицепленные агрегаты и балластные грузы! Поэтому следует обращать внимание на достаточную управляемость и тормозные свойства!

• При движении на поворотах учитывать широкий вылет и/или маховую массу агрегата!

• Вводить агрегат в эксплуатацию только в том случае, если все защитные устройства установлены и находятся в защитном положении!

• Находиться в рабочей зоне запрещено!

• Гидравлические устройства разрешается включать только в том случае, если в зоне поворота нет людей!

• Детали, управляемые посторонней силой (например, гидравликой), могут причинить травмы в результате защемления и среза!

• Прежде чем покидать трактор, опустить агрегат на землю, выключить двигатель и вынуть ключ зажигания!

• Между трактором и агрегатом запрещается находиться людям, если
  трактор не зафиксирован от самопроизвольного качения стояночным тормозом и/или противооткатными клиньями!

• Перед перевозкой агрегата по дорогам повернуть ловители катка внутрь и зафиксировать!

• Зафиксировать агрегат от самопроизвольного качения!

Навеска орудий

• Перед навеской и снятием орудий на/с трехточечной навески, приведите обслуживающие механизмы в положение, не допускающее произвольное поднятие или опускание механизма.

• При использовании трехточечной навески, все виды оборудования, навешиваемого на трактор и агрегат, должны соответствовать друг другу, или быть приведены в соответствие.

• В зоне навешивания орудия существует опасность получения травм в местах возникновения сдавливающих и срезающих усилий.

• При проведении наружного обслуживания трехточечной навески не становитесь между трактором и агрегатом.

• В транспортном положении агрегата обеспечивайте свободное боковое смещение трехточечной системы навески трактора.

• При движении по дороге с поднятым агрегатом рычаг управления должен быть застопорен против опускания.

Гидравлическая система

• Гидравлическая система находится под высоким давлением!

• При подсоединении гидравлических цилиндров следите за правильным подсоединением гидравлических шлангов!

• При подсоединении гидравлических шлангов к гидравлике трактора, следите за тем, чтобы в гидравлической системе как трактора, так и агрегата отсутствовало давление!

• При гидравлическом объединении функций трактора и агрегата, необходимо обозначить соединительные втулки, муфты и шплинты, чтобы исключить неправильное соединение! При неправильном соединении произойдет изменение функций на противоположные (например, поднять/опустить). Возникает опасность несчастного случая.

• Регулярно проверяйте гидравлические шланги, и при повреждении или старении заменяйте их. Замененные шланги должны соответствовать требованиям изготовителя агрегата.

• В связи с опасностью получения травмы при поиске мест нарушения герметичности, пользуйтесь соответствующими вспомогательными средствами.

• Жидкости (гидравлическое масло), вырывающиеся под высоким давлением, могут проникнуть в кожу и привести к тяжелым травмам. В случае получения травмы сразу же обратитесь к врачу. Возможно возникновение инфекции.

• Перед проведением работ с гидравлическим оборудованием отключите агрегат, устраните давление и выключите двигатель.

Шины

• Для установки шин нужны соответствующие знания и необходимые инструменты.

• Сервисное обслуживание шин и колес могут осуществлять только специалисты при наличие специальных инструментов.

• Необходимо регулярно проверять давление воздуха в шинах. Оно должно соответствовать предписанной величине.

Сервисное обслуживание

• Ремонтные работы, обслуживание и операции по очистке, а также
  устранение неполадок проводите только при выключенном приводе и отключенном двигателе. Ключ выньте из замка зажигания!

• Натяжение гаек и болтов регулярно проверяйте и затягивайте на необходимую величину.

• При проведении сервисных работ на поднятом орудии обеспечьте безопасное положение с помощью специальных приспособлений.

• При замене режущих рабочих органов пользуйтесь специальными инструментами и перчатками.

• Регулярно удаляйте отработанные смазочные вещества и использованные фильтры.

• При работе с электрическим оборудованием, всегда отключайте его
  питание!

• При проведении электрической сварки на тракторе и навешенном орудии отключайте кабель и генератор.

• Запасные части должны соответствовать техническим требованиям, утвержденным производителем. Во избежание несоответствия, используйте оригинальные запасные части.

• Для дозарядки газовых энергоаккумуляторов использовать только азот - опасность взрыва!

18.ОБСЛУЖИВАНИЕ