8 вариант (ДЗ)
Описание файла
Документ из архива "8 вариант (ДЗ)", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "эффективность гусеничных машин специального назначения" из 11 семестр (3 семестр магистратуры), которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "эффективность гусеничных машин специального назначения" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "8 вариант (ДЗ)"
Текст из документа "8 вариант (ДЗ)"
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана»
(МГТУ им. Н.Э.Баумана)
________________________________________________________________________
Факультет
«Специальное машиностроение»
Силовые установки гусеничных машин
Оценка эффективности ГМ
Вариант №8
Выполнил: Тараторкин А. И.
Группа: СМ9-113
Проверил: Бекетов С.А.
Москва 2019
Исходные данные для расчета.
Характеристики объекта:
N=425 кВт;
G=370 кН.
Тяговая характеристика на ведущих колесах Таблица 1
Передача | I | II | III | IV | V | |||||||||||||
V, км/ч | 3,8 | 5,3 | 7,8 | 8,1 | 11,4 | 16,3 | 11,3 | 17,0 | 22,7 | 16,0 | 25,5 | 31,9 | 25,0 | 40,0 | 50,0 | |||
fВК | 0,53 | 0,49 | 0,37 | 0,25 | 0,23 | 0,17 | 0,18 | 0,16 | 0,12 | 0,12 | 0,11 | 0,09 | 0,08 | 0,07 | 0,055 |
Удельные потери в ходовой части Таблица 2
Скорость V, км/ч | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
Уд. Потери в х.ч. fхч10-2 | 2,7 | 2,8 | 3,3 | 4,1 | 5,4 | 7,0 | 9,0 | 12,0 |
Функция распределения коэффициента сопротивления движению Таблица 3
fc | -0,12 | -0,08 | -0,04 | 0,00 | 0,04 | 0,08 | 0,12 | 0,16 | 0,20 | 0,28 |
Fs(fc) | 0,00 | 0,02 | 0,06 | 0,12 | 0,35 | 0,53 | 0,70 | 0,82 | 0,92 | 1,00 |
Скоростная характеристика системы подрессоривания Таблица 4
Скорость V, км/ч | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 0,12 | 25 | 30 |
Высоты неровностей h, м | 0,00 | 0,02 | 0,06 | 0,12 | 0,35 | 0,53 | 0,70 | 0,82 | 0,92 |
Функция распределения высот неровностей местности Fs(h) Таблица 5
h, м | 0,00 | 0,04 | 0,08 | 0,12 | 0,16 | 0,20 | 0,24 | 0,28 | 0,32 |
Fs(h) | 0,00 | 0,28 | 0,52 | 0,70 | 0,85 | 0,92 | 0,96 | 0,99 | 1,00 |
Функция быстроходности ГМ по заносуFsз(V) Таблица 6
h, м | 0,00 | 0,04 | 0,08 | 0,12 | 0,16 | 0,20 | 0,24 | 0,28 | 0,32 |
Fs(h) | 0,00 | 0,28 | 0,52 | 0,70 | 0,85 | 0,92 | 0,96 | 0,99 | 1,00 |
Расчет.
-
Строится тяговая характеристика ГМ на ведущих колесах. На этом же графике строится зависимость удельных потерь ходовой части от скорости движения ГМ (Таблицы 1 и 2).
-
Строится тяговая характеристика ГМ на грунте.
-
Представляем этот график в первом квадранте.
Во втором (и третьем) квадранте строится функция распределения коэффициента сопротивления движению ГМ (таблица 3). Через вспомогательную прямую строится функция быстроходности по тяговым возможностям ГМ.
-
Строится скоростная характеристику подрессоривания (таблица 4) в первом квадранте. Во втором квадранте, на этом же графике, строится функция распределения высот неровностей местности Fs(h) (таблица 5). Так же через вспомогательную прямую в четвертом квадранте строится функция быстроходности по системе подрессоривания. Строится таким же образом, как и функция быстроходности по тяговым возможностям.В этом же квадранте строится функция быстроходности ГМ по заносу Fsз(V) (таблица 6). Функция быстроходности по прямым ограничениям получается перемножением функции быстроходности по заносу и по системе подрессоривания.
-
В первом квадранте строится идеальная тяговая характеристика для данной машины: ;
В четвертом квадранте строится функция быстроходности по всем ограничением (перемножением функции быстроходности по тяговым характеристикам ГМ и по прямым ограничениям).
Перестроением через вспомогательную прямую (в обратную строну) строится функция распределения условного коэффициента сопротивления Fs(fy). Площадь под этой функцией – математическое ожидание условного коэффициента сопротивления движению.
Математическое ожидание ms(fy)=0,224.
Средняя скорость:
3