2 (Роль флота в развитии военно-морского искусства), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Роль флота в развитии военно-морского искусства", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "история" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "рефераты, доклады и презентации", в предмете "история" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "2"
Текст 2 страницы из документа "2"
Совершенствование авиации происходило по пути увеличения дальности скорости и высоты полета, вооружения самолетов новыми средствами ведения борьбы техническими средствами обнаружения, наблюдения и связи. Боевые возможности авиации возросли благодаря усилению и увеличению бомбовой, минной и торпедной нагрузки самолетов.
Применение на самолетах новейших средств связи, радиолокации, позволивших вести боевые действия в условиях малой видимости и ночью, облегчило организацию взаимодействия авиации с другими силами флота.
В ходе второй мировой войны наблюдалось тенденция к увеличению удельного веса корабельной авиации в боевых действиях на море, но по прежнему сохранялась важная роль авиации наземного базирования при решении наступательных и оборонительных задач.
Особенно широко морская авиация применялась в противолодочной, противоминной и противовоздушной обороне. В борьбе с подводными лодками самолеты оказались наиболее эффективным средством, поскольку они имели технические средства поиска, обладали хорошей ударной мощью, маневренностью, относительной неуязвимостью от зенитной артиллерии одиночных подводных лодок. В борьбе с минами авиация применялась для их поиска, так как она могла и рассматривать обширные районы и обнаруживать якорные мины на определенной глубине. В противовоздушной обороне наиболее действенно выполняла задачи истребительная авиация, но на небольшом удалении от своих аэродромов. Это привело к возрастанию роли авианосной авиации при ведении боевых действий на океанских театрах. В конце войны были предприняты попытки создать авиацию дальнего действия.
Увеличение численности и качественное улучшение тактико-технических характеристик самолетов позволило перейти к массированному использованию разнородных сил авиации в боевых действиях на море и организации эффективного взаимодействия между ее ударными группами и родами сил флота. В конце войны появилась реактивная авиация, которая знаменовала собой начало новой эры в развитии военно-воздушных сил.
Морская пехота. В ходе второй мировой войны морская пехота получила быстрое развитие и в большинстве военно-морских флотов стала их родом сил, способным решать самостоятельные задачи. Как показал опыт войны, она использовалась в обороне побережья, военно-морских баз, островов и в морских десантах. Основной формой боевого применения морской пехоты явилось ее широкое использование как в самостоятельных десантах, так и в составе десантов сухопутных войск для высадки в качестве передовых отрядов. К концу войны морская пехота, например, в Великобритании насчитывала 80 тыс., а в США 485 тыс. человек.
В Советском Союзе опыт проведения первых морских десантов показал необходимость иметь специально обученные и вооруженные войска для действий в десантах. В 1990 г. в составе ВМФ имелась всего одна бригада морской пехоты - на Балтике. В тяжелой обстановке, сложившейся в результате вероломного нападения Германии на СССР, были сформированы части и соединения морской пехоты, насчитывавшие около 100 тыс. человек. Морская пехота явилась ударной силой первого эшелона, способной быстро преодолевать противодесантную оборону противника. В оборонительных сражениях Красной Армии участвовало до 500 тыс. моряков. Основным соединением морской пехоты была бригада трех- четырехбатальонного состава. Кроме бригад в составе флотов имелись отдельные батальоны морской пехоты.