53953 (Открытие второго фронта в Европе), страница 3

4. Обстановка и замысел сторон к началу операции “Оверлорд”.

Летом 1944 года США и Великобритания открыли второй фронт в Европе. 6 июня американо-английские экспедиционные силы при­ступили к высадке в Северную Францию с Британских островов че­рез Ла-Манш. Операция готовилась и осуществлялась под условным наименованием “Оверлорд”(морская часть получила название “Нептун”).

К этому времени военно-политическая обстановка в Европе ха­рактеризовалась резким ухудшением положения фашистской Герма­нии и её союзников, вызванным прежде всего крупными поражения­ми, нанесёнными вермахту Советскими вооружёнными силами. По­нимая, что на восточном фронте неизбежно последуют новые мощ­ные удары советских войск, немецко-фашистское командование про­должало держать здесь основную массу вооружённых сил и допол­нительно направляло сюда лучшие соединения. Кроме того, значи­тельная часть немецких войск находилась в Югославии, Польше и других оккупированных странах Европы, где усиливалась нацио­нально-освободительная борьба.

В этих условиях гитлеровское руководство не имело возможно­сти держать во Франции силы, достаточные для отражения высадки американо-английских войск. К 20 мая 1944 г. план инженерных оборонительных работ в полосе обороны 15-й армии был выполнен на 68 процентов, в полосе 7-й армии - всего на 18 процентов. Гитле­ровцы стремились укрепить прежде всего побережье на участке про­лива Па-де-Кале, где они ожидали высадку главных сил американцев и ангичан, создать систему обороны крупнейших портов Франции, Бельгии и Нидерландов, особенно Дюнкерка, Булони, Гавра, Ан­тверпена.

К 6 июня 1944 г. во Франции, Бельгии и Нидерландах дислоци­ровалось 58 немецко-фашистских дивизий, в том числе 42 пехотные, 9 танковых и 4 авиаполевых. Они объединялись в две группы, “Б” и “Г”, и были подчинены командованию “Запад”.

Группа армий “Б” (командующий генерал-фельдмаршал Э. Ром­мель), располагавшаяся во Франции, Бельгии и Нидерландах, вклю­чала 7-ю, 15-ю армии и 88-й отдельный армейский корпус - всего 38 дивизий. На побережье Нормандии и Бретании, от Кабура до устья реки Луара (840 км), были развёрнуты соединения 7-й армии, имев-

шей в своём составе 14 дивизий.

Группа армий “Г” (командующий генерал И. Бласковиц) в со­ставе 1-й и 19-й армий находилась на побережье Бискайского залива и в Южной Франции. 1-я армия силами четырёх дивизий обороняла побережье Бискайского залива от Нанта до франко- испанской гра­ницы (около 500 км); 19-я армия в составе семи дивизий занимала оборону на побережье Южной Франции.

Кроме войск, входивших в состав групп армий, 4 дивизии со­ставляли резерв командования “Запад”.

Таким образом, наибольшие плотности войск были созданы в Северо-Восточной Франции, на побережье пролива Па-де-Кале.

Чтобы создать у американо-английского командования впечатле­ние усиления войск командования “Запада”, гитлеровцы проводили различного рода дезинформационные мероприятия. Дезинформаци­онные мероприятия приобрели такие размеры, что в штабе Рундш­тедта возникла необходимость вести отдельные списки фактических и вымышленных дивизий, чтобы не вносить путаницу в учёт.

3-й немецкий воздушный флот, находившийся на Западе, имел в своём составе 160 боеспособных самолётов.

Значительная часть немецких военно-морских сил группы “Запад”, выполнявших задачи противодесантной обороны побережья Франции, 6 июня находилась в базах Атлантического побережья (49 подводных лодок, 5 эсминцев, миноносец, 59 сторожевых кораблей и 146 тральщиков).

В проливах Ла-Манш и Па-де-Кале на 6 июня 1944 г. гитлеровцы имели 5 миноносцев, 34 торпедных катера, 163 тральщика, 57 сто­рожевых кораблей и 42 артиллерийские баржи.

Немецко-фашистское командование предполагало ослабить де­сант союзников на переходе морей и в районе высадки атаками авиа­ции, подводных лодок, эскадренных миноносцев, торпедных ка­теров, а также постановкой неконтактных мин на подходах к мес­там высадки союзных войск.

Однако немцы, не располагая достаточными и точными дан­ными, не смогли сделать правильных выводов о составе десантных сил союзников, о месте и времени их высадки. Как показали даль­нейшие события, гитлеровское командование допустило просчёт в определении места возможной высадки десанта. Оно было убеждено, что главный удар будет нанесён через Па-де-Кале, и поэтому основ­ное внимание уделяло этому району. Учитывая отсутствие крупных портов в заливе Сены, оно полагало, что американцы и англичане не предпримут высадку стратегического десанта на побережье Норман­дии. Оценивая обстановку на 5 июня 1944 г., командование “Запад”

считало наиболее вероятной высадку десанта в Северо-Восточной Франции, между устьем реки Шельда и Нормандией. Не исключа­лось, что высадка англо-американских войск может быть осуществ­лена в районе Бретани, включая Брест.

Подготовка американо-английских сил к высадке в Северной Франции началась практически с конца 1943 г., после Тегеранской конференции. Она велась в благоприятной обстановке, когда основ­ное внимание гитлеровского командования было приковано к совет­ско-германскому фронту.

План действий экспедиционных сил союзников в операции “Оверлорд” заключался в том, чтобы осуществить высадку на побе­режье Нормандии, захватить плацдарм и затем, накопив необходи­мые силы и материальные ресурсы, предпринять наступление в вос­точном направлении с целью занять территорию Северо-Восточной Франции. Этот план давал большие шансы на достижение внезапно­сти, поскольку гитлеровское руководство считало, что высадка крупных сил в Нормандии невозможна. Немецкая оборона здесь была гораздо слабее, чем в зоне пролива Па-де-Кале.

Вместе с тем принятый союзниками план учитывал и отрица­тельные моменты. Пролив Ла-Манш имел значительную ширину - до 180 км, десанту предстояло высаживаться, как правило, на необору­дованный берег; расстояние отсюда до стратегических объектов на территории Германии значительно больше, чем от Па-де-Кале, при­чём на пути к немецким границам надо было преодолеть такую серь­ёзную водную преграду, как река Сена.

Для высадки в Северную Францию и ведения дальнейших насту­пательных действий союзники сосредоточили на Британских остро­вах крупную группировку войск - 39 дивизий, 12 отдельных бригад и 10 отрядов “коммандос” и “рейнджерс”.

Союзные войска были полностью укомплектованы и усилены. Американская пехотная дивизия насчитывала 14,2-16,7 тыс. человек, английская - 19-21 тыс. и канадская - 14,8-18,9 тыс.

Одним из важнейших факторов, благоприятствовавших высадке союзников, являлись активные действия французских патриотов. Участники движения Сопротивления саботировали оборонительные мероприятия гитлеровцев, совершали различные диверсии, нарушая прежде всего транспортную систему оккупантов.

5. Нормандская десантная операция.

Принятым планом операции предусматривалось высадить мор­ской и воздушный десант на побережье залива Сены, на участке от банки Гран-Ве до устья реки Орн протяжённостью около 80 км, и на двадцатый день создать плацдарм в 100 км по фронту и 100-110

км в глубину. Здесь намечалось сосредоточить силы, достаточные для ведения дальнейших наступательных действий в Северной Франции. В первый день операции предполагалось высадить на бе­рег 5 пехотных, 3 воздушно-десантные дивизии и несколько отрядов “коммандос” и “рейнджерс”, продвинуться на глубину до 15 - 20 км и на шестой день увеличить состав войск на плацдарме до 16 диви­зий.

Район высадки делился на две зоны - западную и восточную. В первой из них должны были высаживаться американские, а во вто­рой - англо-канадские войска. Западная зона делилась на два уча­стка, восточная - на три. На каждом из них одновременно высажива­лась одна усиленная пехотная дивизия.

Главная задача флота союзников в операции заключалась в том, чтобы доставить войска в район высадки, надёжно обеспечить при­крытие десанта на переходе и при высадки от ударов подводных ло­док надводных кораблей противника, артиллерийским огнём содей­ствовать продвижению войск на берег.

Организация военно-морских сил, выделенных для участия в операции “Нептун”, была подчинена задаче наиболее надёжного обеспечения прежде всего высадки первого эшелона десантных войск. Для высадки каждой дивизии создавались самостоятельные соединения.

Действиям с моря должна была предшествовать высадка значи­тельных сил воздушно-десантных войск в глубине обороны против­ника - в 10-15 км от берега. Им предстояло оказать содействие мор­скому десанту при высадке и овладении плацдармом, захватить узлы дорог, переправы, мосты и другие важные объекты и тем самым не допустить подхода резервов противника к побережью.

Первостепенными объектами воздушных атак были определены сооружения железнодорожной сети, подвижной состав, а также аэро­дромы во Франции и Бельгии. Все соединения авиации, выделенные для обеспечения операции “Оверлорд”, с конца марта 1944 г. были подчинены непосредственно главнокомандующему союзными экс­пидиционными силами генералу Д. Эйзенхауэру. Практическое ру­ководство ими осуществлял его заместитель главный маршал авиа­ции А. Теддер.

Американо-английское командование, чтобы достигнуть внезап­ности высадки, в подготовительный период осуществило широкие мероприятия по скрытому сосредоточению сил и средств, борьбе с разведкой противника и введение его в заблуждение относительно времени и района высадки десанта.

В ночь на 6 июня 18 кораблей английского флота совместно с

группами бомбардировочной авиации предприняли демонстратив­ные действия в районе северо-восточнее Гавра. В то время когда они маневрировали вдоль побережья, самолёты сбрасывали полоски ме­таллизированной бумаги, чтобы создать помехи в работе немецких радиолокационных станций.

Несмотря на слабость немецкой авиации и военно-морского флота, командование экспидиционных сил создало надёжную проти­володочную, противоминную и противовоздушную оборону. В част­ности, чтобы не допустить выхода немецких кораблей из Бискай­ского залива и Северного моря в пролив Ла-Манш, были развёрнуты крупные корабельные силы прикрытия.

После трёхмесячной подготовки в район сосредоточения, нахо­дившихся в 100-150 км к северу от южного побережья Англии, де­сантные войска в конце мая - начале июня были сосредоточены в районах сбора, в 20-25 км от места посадки. 3-4 июня они направи­лись в пункты погрузки - Фалмут, Плимут, Веймут, Саутгемптон, Портсмут, Ньюхейвен.

Высадка назначалась на 5 июня, но из-за плохих метеорологиче­ских условий была перенесена на сутки.

В ночь на 6 июня одновременно с переходом морского десанта союзная авиация начала наносить удары по артиллерийским бата­реям, отдельными узлами сопротивления, штабам, скоплениям войск и тылам противника. Сильные удары авиация нанесла по объектам в районе Кале, Булонь с целью отвлечь внимание немецкого командо­вания от действительного направления высадки.

Ночью накануне высадки началась выброска воздуш­но- десант­ных войск. В ней участвовали 1662 самолёта и 512 плане­ров амери­канской авиации, 733 самолёта и 335 планеров английских во­енно- воздушных сил. Части 82-й американской воздуш­но-десантной ди­ви­зии высадились западнее Сент-Мер-Эглиза. В этом районе на­хо­дились лишь отдельные подразделения немецких войск, и десант­ники не встретили сильного противодействия, вскоре заняли Сент-Мер-Эглиз.

Утром 6 июня началась артиллерийская подготовка, которую вели 7 линкоров, 2 монитора, 24 крейсера, 74 эскадерных миноносца. Кроме того, массированные удары нанесла американская и англий­ская авиация. В результате оборона немецко-фашистских войск на побережье была в значительной мере подавлена. В 6 часов 30 минут в западной зоне и на час позднее в восточной зоне первые отряды морского десанта высадились на берег.

Американские войска, высадившиеся на крайнем западном уча­стке (“Юта”), к исходу 6 июня продвинулись в глубь побережья до

10 км и соединились с 82-й воздушно-десантной дивизией. В тяжё­лом поражении оказался 5-й корпус 1-й американской армии, кото­рый высаживался на участке “Омаха”. Здесь оборона потивника не была в достаточной степени подавлена. Артиллерийские части выса­дились с опозданием, и войска первого броска оказались без огневой поддержки. Десантные отряды корпуса, неся большие потери от артиллерийского и пулемётно-ружейного огня противника, в течение первого дня с трудом овладели небольшим участком берега глубиной 1,5-2 км.

В зоне же высадки англо-канадских сил сопротивление немецко- фашистских войск было слабым. Преодолев его без особых усилии, десантники к вечеру соединились с частями 6-й воздушно-десантной дивизии.

К исходу первого дня операции, союзные войска создали три плацдарма глубиной от 2 до 9 км. На побережье Нормандии высади­лись основные силы пяти пехотных трёх воздушно-десантных диви­зий с частями усиления численностью свыше 156 тыс. человек. В течение первых суток десантной операции стратегическая авиация союзников совершила 14 тыс. самолёто-вылетов. За это же время в районе высадки было зарегистрировано всего 50 самолёто-вылетов немецкой авиации.