46027 (Создание топографических планов масштаба 1:5000), страница 2

фотограмметрические точки,определяемые при построении фотограмметрических сетей

по каркасным маршрутам;

2. Закреплённые на местности точки инженерного назначения, координаты которых

должны бытьопределены при фототриангулировании.

3.Основные фотограмметрические точки в углах, используемые как опорные при

последующей обработке отдельных моделей;

4. Трансформационные точки;

5. Связующие точки для соединения моделей;

6. Точки для связи со смежными участками;

7. Точки на урезах вод и наиболее характерные точки местности, отметки которых

должны быть подписаны наплане, в том числе точки с максимальной и минимальной

отметками для расчёта количества зон при трансформировании аэроснимков по

установочным данным;

8. Точки, предназначенные ОТК для контроля процессов составления оригинала и

трансформированияаэроснимков по зонам.

Связующие точки выбирают с небольшими отступлениями от стандартной схемы,

учитывая их использование и для взаимного ориентирования.Фотограмметрические

точки разного назначения должны по возможности совмещаться.

Точки сети следует выбирать на плоских участках, совмещая их с надёжно

отождествлёнными контурами. Не допускается выбор точек накрутых скатах,

затенённых участках оврагов и лощин; последние определяют только вкачестве

характерных, если это обусловлено назначением съёмки.

При составлении проекта должны быть записаны в бланки исходной информации или

журналы триангулирования аналоговым способом всенеобходимые исходные данные:

1. Каталог координат точек геодезического обоснования;

2. Фокусное расстояние АФА, координаты главной точки и координатных меток или

расстояния между ними,значения дисторсии объектива АФА;

3. Приближённое значение базиса фотографирования;

4. Значения высот фотографирования и высот центров проекции над изобарической

поверхностью.

Координаты точек снимков можно измерять на стереокомпараторах любого типа,

удовлетворяющих современному стандарту.

При использовании приборов с системой восстановления отсчётов на связующих

точках и фотографированием маркив момент наведения на запроектированнуюточку

измерения выполняют одним приёмом, в остальных случаях не менее чем двумя

приёмами. Координаты меток можно измерять монокулярно и стереоскопически.

Взаимное ориентирование снимков при триангулировании на универсальных приборах

выполняется в линейно-угловой системе движениями, by, bz, п., п.

Приведение модели к истинному масштабу построения в начальном звене сети

выполняется по расстоянию между точками плановогосъёмочного обоснования – при

наличии двух точек в начальном звене, или по показаниям радиовысотомера; на

объектах работ, где обоснование исполненорадиогеодезическим методом,

масштабирование может выполняться по длине базиса фотографирования, вычисленной

по радиогеодезическим координатам центровпроектирования или наклонным дальностям

между центром проекции и наземными станциями.

Горизонтирование начального звена сети выполняется по опорным высотным точкам;

если начальное звено обеспечено только двумя опорнымивысотными точками, то в

направлении базиса можно горизонтировать по показаниям статоскопа.

Высоты всех точек и плановые координаты точек, редуцируемые аналитическим

способом, измеряют двумя приёмами. В случаеприменения оптико-механического или

графического способа редуцирования точки сети наносят на малодеформирующийся

пластик; если плановыми опорными точкамислужат при этом центры проекции, их

положение в фотограмметрической сети получают при отвесном положении

соответствующего проектирующего рычага прибора.

Качество триангулирования по аэроснимкам каркасных маршрутов оценивается по

следующим данным:

1. По остаточным расхождениям фотограмметрических координат на опорных точках;

2. По расхождениям полученных фотограмметрических и геодезических координат

точек сети из двухпостроений;

3. По расхождениям фотограмметрических и геодезических координат контрольных

геодезических точек,не использованных при внешнем ориентировании сетей.

Остаточные средние расхождения высот на опорных геодезических точках после

внешнего ориентирования после внешнегоориентирования сети не должны превышать

высоты сечениярельефа, а расхождения плановых координат – 0,1мм в масштабе

карты.

Средние расхождения между окончательными высотами контрольных точек и их

геодезическими отметками не должны быть болеевысоты сечения рельефа, а

расхождения в плане – 0,25мм в масштабе карты.

После внешнего ориентирования группы маршрутных сетей в границах,

предусмотренных проектом, следует оценить качество сгущения повеличинам и знакам

расхождений полученных значений координат на общих точках смежных маршрутов, по

расхождениям фотограмметрических и геодезическихкоординат на опорных точках и на

пунктах геодезической сети, не использованных при внешнем ориентировании.

Средние расхождения высот на общих точках смежных маршрутов не должны превышать:

1. 0,5h сеч – при съёмках с высотами сечения 2 и 2,5 м., а также при съёмке в

масштабе 1: 5000 с сечением рельефа 0,5м;

2. 0,7h сеч – при съёмках с высотами сечения 5 и 10 метров.

Средние расхождения в плановом положении точек, полученных из смежных маршрутов,

не должны быть более 0,6мм в масштабе плана.

Если расхождения высот или плановых координат точек данной маршрутной сети и

обеих смежных сетей имеют систематический характер ипревышают допустимые, то

деформированную сеть строят повторно. При съёмках с высотами сечения рельефа 2,5

метра и больше можно исправить высоты точекдеформированной сети при совместной

увязке результатов триангулирования в группе сетей, если характер деформации

выявлен надёжно, а расхождения высот непревышают высоту сечения рельефа.

Остаточные средние расхождения высот на опорных геодезических точках после

внешнего ориентирования сети не должны превышать 0,1h сеч, а расхождения в плане

– 0,1мм на плане.

Для контрольных точек, полученных из одного маршрута, средние расхождения

фотограмметрических и геодезических высот не должныпревышать:

1. 0,35h сеч – при съёмках с сечением рельефа через 2 и 2,5 метра, а также при

съёмках в масштабе 1: 5000с сечение рельефа 0,5м.

2. 0,5h сеч – при съёмках с высотой сечения рельефа 5 и 10 метров.

В заселённых районах допуски увеличиваются в 1,5 раза.

Средние расхождения в плановом положении контрольных точек, полученных из одного

маршрута, не должны превышать 0,4 мм на создаваемомплане.

Изготовление фотопланов

Фотоплан может быть получен путём:

1. Монтажа отдельных трансформированных аэрофотоснимков и ортофотоснимков;

2. Оптического монтажа с одновременным трансформированием по зонам.

Снимки для монтажа фотопланов могут быть получены путём трансформирования:

1. На одну горизонтальную плоскость;

2. Одну наклонную плоскость;

3. На несколько горизонтальных и наклонных плоскостей.

Снимки для монтажа фотопланов можно получить также путём

ортофототрансформирования.

Перед ортофототрансформированием объект делят на участки с одинаковой крутизной

скатов.

При выборе аэроснимков для ортофототрансформирования руководствуются следующим:

1. Ортофотопроектирование должно вестись со снимка, на котором преобладающие

скаты приводят к двоениюконтуров (а не к исчезновению);

2. При крутых склонах для увеличения длины щели стереопара должна обрабатываться

дважды, т.е. первый раздля ортофотопроектированияберётся правый снимок, а

второй раз левый.

Ортофототрансформирование включает:

1. Взаимное ориентирование снимков и определение углов наклона модели;

2. Дифференциальное трансформирование при профилировании модели.

Взаимное ориентирование выполняется известными приёмами.

После получения ортофотооригиналов из нихизготавливают отпечатки с

одновременнымприведение изображения к заданному масштабу. Приведение к масштабу

осуществляется на увеличителе или фототрансформаторе (при нулевых

установкахуглов наклона и децентрации) по опорным точкам или установочным

данным. В случае приведения ортофотоснимков к заданному масштабу по опорным

точкам(наколотым на ортофотооригинале) несовмещение их изображения с точками

основы не должно превышать 0,4мм в случае приведения к масштабу не менее чем по

трёмточкам и 0,2мм – по двум точкам.

Полученные отпечатки трансформированных аэроснимков используют для составления

фотопланов. Монтаж планов осуществляют на жёсткихосновах (на бумагу, наклеенную

на алюминий или авиационную фанеру с нанесёнными по координатам

трансформационными точками) в пределах одного, двух или четырёхлистов

создаваемого плана.

Точность смонтированного фотоплана должна быть проверена по точкам, порезам и

сводкам со смежными фотопланами. Контрольфотоплана по точкам заключается в

определении величин несовмещения центров отверстий, пробитых пуансоном на

отпечатках, по которым трансформировалсяаэроснимок, с одноимёнными точками на

основе. Величины несовмещения в равнинных и всхолмлённых районах не должны

превышать 0,5мм, а в горных – 0,7мм.

Несовмещения контуров по порезам не должны быть больше 0,7мм, а при

трансформировании более 1,5 – до 1,0мм. В горных районахрасхождения контуров по

порезамне должно превышать 1,0мм.

Допустимые величины несовмещений при контроле по сводкам: 0,1мм в равнинных и

всхолмлённых районах и 1,5мм в горных районах. Вравнинных районах, как

исключение, допускаются расхождения до 1,5мм (не более 5%).

На фотоплане, соответствующем указанным техническим требованьям, должны быть

нанесены и вычерчены условными знаками все опорныегеодезические пункты. Должна

быть вычерчена рамка и выполнено зарамочное оформление фотоплана.

Дешифрирование

Камеральное дешефрирование заключается в выявлении и распознании по

аэрофотоизображениюместности тех объектов, которые должны показываться на

топографическом плане данного масштаба, установлении их качественных и

количественных характеристик инанесении на аэроснимки, фотоплан или графический

оригинал условных знаков и подписей, принятых для обозначения данных объектов.

Камеральное дешефрирование с последующей полевой обработкой должно применяться в

качестве основного варианта работ по дешифрированию. Обратный порядок работ

может потребоваться для районов, недостаточно изученных в топографическом

отношении, и районов созначительным количеством объектов, не распознающихся на

аэроснимках.

При камеральном дешифрировании, выполняемом до полевых работ, используют

стереоскопическое изучение аэроснимков и материалы картографического значения.В

процессе дешифрирования, нарядус распознаванием и вычерчиванием (гравированием)

уверенно дешифрирующихся объектов, отмечают участки, по которымпотребуется

доработка дешифрирования на местности (из-занедостаточности характеристик

объектов, ихмалых размеров и контрастности, слабой распознаваемости среди

растительности и в тенях, нечёткости воспроизведения на аэроснимках углов

ориентирного значенияи др.).

Камеральное дешифрирование, выполняемое после полевых работ, следует начинать с

переноса на основу оригинала материалов полевого дешифрирования,включающих

данные по дешифрированию объектов непосредственно в натуре и по передаче

упрощёнными знаками топографического содержания всех различных

поаэрофотоизображению контуров.

Если на данной территории наряду с основной аэрофотосъёмкой была поставлена

дополнительная в более крупном масштабе, то камеральное дешифрирование

должнопроводиться с использованием материалов обоих залётов. При этом

крупномасштабные аэроснимки следует применять для распознавания объектов,

априведённый к масштабу создаваемого плана комплект основных аэроснимков,

смонтированный по ним фотоплан или составительскийоригинал – для вычерчивания

результатов дешифрирования.

При камеральном дешифрировании высоких местных предметов (мачт, заводских труб,

вышек) и высоких зданий для правильного нанесения их оснований

должныиспользоваться не только центральные, но и краевые части всех смежных

аэроснимков.