Турбина №2 ТЭЦ МЭИ - Методическое пособие к практическим занятиям, страница 6

Снова зарядить автомат безопасности н повернуть маховик стопорного клапана в сторону закрытия до отказа. Включают в работу валоповоротиое устройство, предварительно открыв вентиль на линии подвода к нему масла, и прослушать турбину с помощью металлических стержней, убедившись в отсутствии металлического задевання в лабиринтах и в корпусе турбины. Убедившись, что валоповорот работает нормально, подают острый пар к переднему и заднему лабиринтовому уплотнению турбины, чтобы перекрыть доступ воздуха в конденсатор. Это позволит за 1О— 12 минут поднять вакуум в конденсаторе до 600 мм ртутного столба, чю необходимо для нормального пуска турбины.

Следует открыть дренажи из корпуса турбины н из патрубка отбора на конденсатор, после чего в течение 5 — 7 минут, открывая медленно ГПЗ, прогреть участок паропровода до стопорного клапана, открыв предварительно дренаж «на воровку», а затем перевести дренаж на общую дреналаую магистраль. После окончания прогрева паропровода до стопорного клапана полностью открывая ГПЗ повышают давление до 38 — 39 бар. 2.7.3. Операция пуска турбины от толчка ротора до прогрева на оборотах Машинистом турбины дается сигнал на центральный шит о начале пуска турбины, если сообщение принято, то надпись гаснет.

Машинист турбины медленно вручную открывает стопорный клапан, а помощник машиниста следит за вращением ротора генератора и дает отмашку машинисту, когда ротор начнет быстрое врацение. Машинист отмечает давление после стопорного клапана, при котором ротор начал быстрое вращение, н затем полностью закрывает стопорный клапан. 27 26 В это время машинист прослушивает передний подшипник, корпус турбины, отмечает выключение валоповоротиого устройства; следит за работой вестовых труб; следит за ростом вакуума и проверяет работу системы смазки н регулирования. Если все показания в норме, то машинист снова открывает сгопорный клапан н устанавливает обороты турбины на уровне 200 — 300 об/мнн и проводит прогрев турбины иа этих оборотах в течение 45 минут.

Машинист постоянно наблюдает за всеми показателями рабаты турбины н в том числе за показанием прибора, отмечающего тепловое расширение корпуса турбины, за температурой масла в подшипниках и за вакуумом в коидено саторе. При повышении температуры масла за маслоохладителями до 40 С следует постепенно подавать воду на охлаждение маслоохладителей, сохраняя температуру масла за ними около 35 — 40 'С. По окончании прогрева на малых оборатвх, если никаких замечаний по нормальному режиму прогрева нет, приступают к повышению оборотов. 2.7.4. Оперзцип повышения оборотов н включение в сеть генератора Повышение числа оборотов проводится путем дальнейшего открытия стопорного клапана вручную машинистом так, чтобы скорость вращения ротора увеличивалась поэтапно на 100 — 120 об/мин. При приближении числа оборотов к 2700 аб/мин машинист должен следить за моментом вступления в деиствне регулирования.

Этот момент характеризуется тем, что закрываются клапаны ЧВД и вступает в работу главный масляный насос, повышающий давление в линии регулирования. Чтобы давление масла на регулирование ие превышало норму — 7 бар, машинист постепенно закрывает пар на турбомасляный насос, оставляя его в резерве. Убедившись, что регулирование устойчиво удерживает самаспястельно обороты 2700 об/мин, машинист полностью открывает стопорный клапан турбины.

Дальнейшее повышение числа оборотов производится вращением маховика синхронизатора в направлении «прибавить» до достижения номинального числа оборотов 3000 аб/мин. После этого следует еще раз осмотреть и прослушать турбину, а затем дать сигнал на главный щит «турбина на оборотах». С этого момента изменение числа оборотов турбины проводится только с центрального щита до окончания процесса синхронизации и включение генератора в сеп,.

После получения с центрального щита сигнала «генератор включен», машинист постепенно увеличивает нагрузку генератора путем вращения маховика синхронизатора в сторону «прибавить». Скорость пагружения турбины № 2 должна составюпь не более ! 00 кВт в минуту, обычно ступенями по 250 — 300 кВт через 3 — 5 минут. В процессе прогрева, повышения оборотов, синхронизации, плгрукения и прн рабате под нагрузкой турбогенератора машинист постоянно следит за показаниями приборов, установленных как на щите турбины, так н непосредственно на турбиие, за режимом рабаты и делает записи в суточную ведомость турбины, а также в журнал турбины.

Если по режиму работы требуется включить регулируемый отбор, то это выполняется при нарузке более 1000 кВт. Для этого открывают вентиль на нмпульсной трубке ат камеры отбора к сильфону регулятора давления, а затем включают в работу регулятор даалещш и ставят рукоятку зксцентрнкового выключателя в рабочее положение. Затем, вращая маховик регулятора давления в направлении «прибавить» поднинаот давление в отборе турбины до требуемого по режиму работы, после чего постепенно открывают паровую задвижку на паропроводе отбора пара При нагрузке более 1000 кВт следует включить в работу регулятор лабирннтового пара, обеспечивающий подачу пара с переднего на задний лабиринт и отсос пара в конденсатор турбины.

При этой же нагрузке следует закрыть дренажи из корпуса турбины н из камеры отбора, а также вюпочвть регулятор уровне в конденсаторе турбины. 2.7.5. Операции по астапову турбины Останов турбины начинают с постепенной разгрузки генератора со скоростью 100 кВт в минуту путем вращения маховика синкронизатора в сторону «убавить». При нагрузке 1000 кВт следует отключить регулятор уплотнений и в дальнейшем подачу пара иа лабнринтовые уплотнения производят вручную. При той же нагрузке следует отключить регулируемый отбор, обеспечивая питание коллектора спбора от турбины № 1, закрыл» задвижку иа линии отбора, затем путем вращения маковика регулятора давления в сторону «убавить» сннкиот давленые в регулируемом отборе до минимума.

При гасом положении регулятора давления система регулирования должна полностью открыть клапаны ЧНД. Затем выключают регулятор давления путем установки эксцентрика в положение «выключено» и закрывают вентиль на импульсной трубке от регулируемого отбора к сильфону регулятора давления. При нагрузке менее 800 кВт следует вюпочить линию рециркуляцин конденсата и атюпочить ресулятор уровня конденсата в конденсаторе и перейти на ручное регулирование уровня.

После полного разгруження турбогенератора машинист дает сигнал на центральный ~цит на отключение генератора, которое производится с центрального щита с подачей сигнала о том, что генератор отключен. После этого машинист проводит проверку и прогрев пускового турбомасляного насоса и оставляет его в работе. После получения сигнала с централь.

ного щита аб опопочеиин генератора ог сети, мапшннст переходит к астапову турбины, что ои может выполнить либо вручную, закрывал стопориый клапан, либо выбивая от руки автомат безопасности турбины. Чаще всего для опробования системы защиты турбины останов проводвт выбиванием автомата безопасности. Прн выбивании шпомата безопасности закрываютсл стопорный клапан и захлопка на линии отборного пара, а затем плавно закрываатся клапаны ЧВД и ЧНД, полносп»ю прекращая подачу пара в турбину. 28 Машинист врицает маховик стопорного клапана до полного закрыппь после чего прослушивает турбину и следит за показаниями приборов н за работой лабиринтовых уплотнений, турбомасляного насоса и эжектора. Вреьш с момента выбивания автомата безопасностн до полной остановки ротора назьпюетса выбегом ротора и составляет на турбине № 2 23 минуты, прн условии, что вакуум в кояденсаторе составляет 700 — 720 мм ртутного столба, подается пар к лабиринтовым уплотнениям и нормально работает система смазки подшипников.

Если выбег ротора превышает 23 минуты, то зто может объясняться пропуском пара через стопорный клапан или через задвюкку отбора, что следует устранить в ближайшем ремонтном цикле. Если же выбег ротора получился по времени меньше, то это означает либо плохую работу лабнринтовых уплотнений н низкий вакуум, либо ненормальную работу подшипников, что также следует выявить в ремонтный период. После полной остановки ротора следует оставить в работе турбомасланый насос н включить валоповоротное устройство дзи равномерного остываиил ротора турбины при вращении со скоростью 1об/мин. Валоповоротное устройство остаетсл в работе 2,5 — 3 часа и вместе с ним продолжает работать турбомасляный насос для обеспечения работы подшипников.

После остановки ротора прекращают подачу пара к уплотнениям, останавливают эжектор путем закрытия подачи пара к соплам или для водоструйного зжекгора вьпапочеиием насоса, прекращают подачу охлаждающей воды на конденсатор и останавливают конденсатный насос. После остановки валоповоротного устройства закрывают пар н останавливают турбомасляный насос, затем закрывают ГПЗ и задвижку иа главном паропроводе, открывают дренажи паропроводов ена воронку». 2.7.6. Выдержки из аварийной инструкции по эксплуатации турбины При выавлении неисправности в любых элементах регулирования прн подготовке к пуску или во время работы запрещается проведение пуска или требуется останов турбины в аварийном порядке.

К таким неисправностям можно отнести, например: заедання при движении сервомоторов регулирующих клапанов; неполадки в работе турбомасляного илн электромасляного насоса, низкое давление масла При пуске турбины может наблюдаться повышенная вибрация турбины при прогреве иа малых оборотах, при повышении оборотов илн взятии электрической нагрузки — в этих случаях следует изменить режим работы, а если это не уменьшает вибрацию, то прекратить работу до выяснения обстоятельств.