Методичка № 284 по Деталям Машин (л.р. №2)
Описание файла
DJVU-файл из архива "Методичка № 284 по Деталям Машин (л.р. №2)", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "детали машин (дм)" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МПУ. Не смотря на прямую связь этого архива с МПУ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "детали машин" в общих файлах.
Просмотр DJVU-файла онлайн
Распознанный текст из DJVU-файла
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА .З 22 иаштьннй лнухналолочйого тОРИОВА В прувОлк.с ИНЕРПИОННИ1И ПАССАПИ Пель 1ыботи - эхопэрзментольноэ яэученяэ процессе ториохояия привода с ине~пиоыныин яедоыыми мессеыя и Роботы механического дьуххслодочпогс тормозя 1; Устэиовхв для испытаний, Испытания производится ыэ уотэнозхе ЛМ-ЗВП, предстээляпцсй со- бой инерционный стенд, с|нблснннй пультом упрьзлэняя н коытрольно-ыэыэрктельной аппэсатурой, обсспечяивюпэй ээпхоь, изучаемого пронесся нэ ленту оспзллограйе рос. 22-1 . .Рис. ЛЧ Са'агусу уетанойки йю иоуыгкиния УгЮРМОВсг Привел 'стенда осунестзлается от лвухскорос .н .го , Р ос.нсго вонях энного олехтрвдзигателя ~АОЛ 2-51-Все) — 2 . Вал дзнготеяя муфтой б.
ствнозленном на подаип- КУВЩ- Е йоединяется с ведомым эолом б. у се 7. На выходном копне зедо- никах качения з литои чугунном корпу ноге зала крепятся закрытые конухом трн нн рц е ц ных д . В, дв ' нэ которых — с енине, , что позволяет варьировать величиной ысыента инерция зранаэиихоя масс стенде. Ведомая у уф ( пол нуФта (ВУВП) нсполь- .
эуется з кэчэстзе тормозного винна дзухколодочноге тормоза типа ,тКт - 1СС 5, снабиенного электромагнитом М - ИЮ ВЭ. Агрегаты стенда смонтирозенй нв литов чугуннам юснэвен эвеннн 9, в котором рэсполегаотся пульт управленца в кантри ькею ьке-аемерительные приборы. На залу двигателя с одной юторюнв устемэвлав контактный отметчв,'оборотоз 9, цетки которегю через вдаавс 12 подсоаднняютоя к вхейВу осцнхдюгрвфа, С нрючнйюцеаэвяай юзерняи с поиоцьэ упругой муВты зел д ~игателя связав с рева ~ФНС-Ф) 1. Реле автоматически яыклачвет алектрюоекундюнзр АВ, фвгсвруивяй время тормоиення 'нли эрвин овобюднеге вмбвгв йфвцме аюв мвэс.
В нулевое полонению стрелки электреоакундамерв Фнведяччн спецяальней кноявой. В Вриацкюывнахюбяяниа Кеяюдац ЧЕАЭВЕВВ Эадаяамы Сяан ХРОМЕЛЬ- копелезнх термэпвр, вызрдн цаччрнк 'черви пцранлвчатель и соедкняются с мнкророаьтмвтрМ» Ввйюцручфцв вепряценае. Нв панели пульта упразл ения распюлоцаннэ:выключатель элактросети с сигнальной лампочкой'Щ, переклюяатекь частоты зравения вала двигателя, выключатели ториоэнего электромагнита н управления зыбегом. Питание установки осуаествляется от сета па ременнеге тока напряиеыиэм 220 вольт.
2. Основные расчетны» зависимости. В процессе тормоиения кинетическая эпергяя враааицихся масс глазной пщнины. Э.2. Регулярзвка тормоза. Рип. 22-2. Схемку ятарлтсящт 3. Подготовке.установка к нспытанпям. ).1. Указаиия о мерах безопасности. Э.1.1. Перед включением установки в сеть проверить затяк'ку ганки н коетргаккп крепления инерпиопных висков, наличие и крепление защитных кокухов токоведущнх п вращающихся влсыентов, в такие нзлячне заземления. Э.1.2.
Прн пуске двигателя убедиться, что вял. если смотреть со стороны ннеринопных висков, зравеется по часовой стрел- Ва первом степе проверяется рабочий ход якоря злсхтронзгнита. Ала этого рнс.22-2 поворотом вртчнуш якотя б до упоре в ярзс 5 иамнкапт злектранзгыит ч заме1щшт расстояние Х< изиду щеитрамн'верхних заклепок па якоре н ярме. Ватам апалогнюай запер Х иыполняшт у разомкнутого злектромзгнитз. Разность й б» т ккь'а бщ соответствует величине рабочего хода якор~. Ре'я т 4 гулиронка эслнчппы ДПП производится вращением маховичка 1 при иеподвинной гадка Э и отвернутой гайке 2.
После установки хода якоря гзик; Э отопорится гайкой 2. Установка равномерного ваеора меяду колодками и тормозным вкквом производится при разомкнутом тормозе с помсньш Упсркогп ьнитз Э тормоза, Регулировка момента трения тормоза осуществляется вращением маховичка 1.
При зтсм гайка 7 перемещается по штоку ь н снимает .главнуш прунину 6. Ее осадка берется в пределах 12...1б ми я отсчнтывзетси по мзсштабюй линейке, закрепленной ае скобе ч. Методика проведения испытаний. Стрелки злектросекундомера вывалится в пулавое полояенне. Нклпчашт выключатель "сеть". Прн этом загораетоя сигнвль- ная лампочка, показывапыая, что напрявеыне подано. Переводят переключатель "скорость"в полонение "1", соответствушпее частоте вращения вала двигателя П 950 об/мнв. Пуск осуществля- ется оеревовом выклшчателя торыозвого злектромзгнята и полоие- нве "вкл". В прояессе разгона врнвода на экране оспаллограрз проверяют работу отметчвков оборотов н времеви После досткиення установивоещся скорости (о чем судят нз слух и по характеру двниевия сзетсзегс луча отметчике оборотов) переводят выключетель тормозного злсктромагпета в полевение "откл" о одновременачм зклшчскием лептоаротяиного механизме оспиллограрл. Пря зтсм просесс ториовенкя записываетоя на лепте оспиллогрзуа, в время торыоьееия Сикснруетсз злектросекундоыером, стрелки кс хорога затем выводятся е пулевое половеапе.
Свободный без тормоненкя пмбег вращающихся масс ааонзво- днтся после очередного вналогпчного разгона провода вклпченпем выключателя набега в полокепяе 'аткл". Прн атон включатель тсрмозпога електромагнкте находится в полокеннн "акл". Бремя лмбега ьнкснруется алектросекукдоыером. Полный пнкл апалогпчпмх нспытанпй повторяется и полокенян "2" переключателя "скорость", соответствующем частоте вращения авва дппгателы /7 1450 об/мкн. 5. Обрабеткв результатов яспнтапий.
5.1. Обсаботка оспвллограмы .рпс.22-5 . Пропесо тормопенпя, псехстапленпый аа оспнллограмме прерывистой праной отметчнкв оборотов, раэбнвается па примерна одинаковые участка Ьь . при зтгч 4Й~+дйлгььл+..., -с л "-' 7 где с - время тормскеняя в масштабе оспяллограыып, щнхоя маса отседа. -к резку;, '.,ф', льМ 1У., '; рчаУ. С х 'с: .,;:.:$а где. 'у...' ',частоте отнетчнка в1юменп н герюах; юй - чпсла отметок атметчнча времена па отрезке оопнлла1 рампы, соотватствупщеыу одному обороту. Средяее угловое .замедление за променуток Я вЂ” '~ — ~й - Рмд.С ~, дС, за пронеяуток времена 4 ья Ыа Я~ н т.д. дй и Плесь время д ~. м Ь гда Г.„- чкхлс о о тмет к отметчпка времени пв отрезка осакллограммн Дс 5.2. По Формуле (23-5) подсчитывают момент ннерппв пращаю- Рис. Р2-а; СЩм рпкс~ ощиммощрмима/ Б начале капдого из укаэанных участков отклздчпаются от- резки.
сапные трем отметкам отыетчика оборотоа (одному обороту вала соотглтстпуют трп отметки отыетчика). Стюпияя частота ар: щения ьнла з момент пглмепи, саотаетстаупщмч набранному от- 5,5. Првап . . П мзя момент статнчаскнх сопротяпленнй яезавноящнм (22-5), от скораств, определяют его велнчнну по Фарнуле ( 5.а. Лля кввдога звечання Я; падочктыпают момент тупння, резвпйвамый таймазом Т "-~~,-Т Н.м 7;ай зачосят в табПалучанюе велвчнны ИБ, д Й , Я; н Тр лапу нуриева пспмганнй н строят граупкп з"в..пакостей Ы ~(С)' 6 Ю и тг~ при~.
Прныечанне. В упрощенном вар~апта работы (без осаяллограчяропапяя) среднее зксперяментахьаае значеане моменте трзнвя тормоза опрь« делают по Форщ'ле (22-Ч), прикипая время тормоас ния к пмбегв ао данным злектрасекундомера. 4с Группа Про зс р~!л лаборатория "Летали ыашня" йУРЛХЛ ИанГГйНИФ Лабораторная работа Д 22 Испытання днухколодочного горюна в прнвсде с ннерпноняымн взломана массннн 1. Схеьи. стенда. .П. Измерительная аппаратура и приборы. й. Харвхтернсткка устанонкв.
1. Электродвигатель двухскоростной ЛСЗ! 2-31-б/4 ф 0,75/1,1 кйт; у7н 950/1450 об.ынн 1ЗФ6 Я 0 054 к.. 2. ° з щ а 2. Музтв !ЛУБ! /~тЮ 0.031 кг.м2. г 3. Торюз гнпа ТИТ-100. Лнаыетр тормззногс -шкива Я ,.~~Р -~мм. Резые1м плеч !мчагов ' Сйт '~" мм; ~йл 4'~' мм. гезыерл кололкн Нормальный зазор менку колодкой ш тоуыоаным шкивом лТ 0,25 мм.
!!ор,шльный ход якоре злектрсмагннта ль ь. 5,5 мм. жесткость главной прункны С, 16 Н.мм 1. Рабочая осадка главной прукнны „пз. Х."Т' ым. Уснлис вспомогательной прукнны гй 20 И. КПЙ умченноа системы $ = 0,95. Р ТТмчннонные обшивки - лепта тормозная нальпонанная, расчетный хозрйнписнт тренка по стали Т. - 0,42. 4. дне рояонные днскн. Лн смотр диска ьь 300 мм. Телкина диска 8 15,5 мм. метафйцф'::еМВьч'с плптностьш' ~ 3900 кг м Чвела,'фасон, '- 3'.
л ИРйвсз!сивый':маховой момент прочнх нранаюшнхся'маоо стендел~.~Те -., 0ь!Й5 йг.~Р. $. Осннллограр. -1 0корость протянкн ленты 160 мм.о Частота стыетчикв вроыенн Я . 200 ге!х!. 1У, Денные раочетсн к нспытаннй. Расчетный момент треяня еорнозв ! И.м. Расчетное девленяе на Фрнкпновных поверхностях /3 Мйв, Маховой момент инерпнояного днока уу!.1!лй кг нР, Момент нне!мни врашашщкхся мвос стекал л кг.м2. О Т б в 22-1.
Е рис Алексеевич Пронине днипр Бцрисонни Баитатдои нетолдпе скис акал анин М Фрсъедатвв лабораторных расст по нур "Детали мнили" й ейй"'.еипуск лУ.Ревдвлн:"МУУты,полнипннкн ь скольжеМь, торйоэа Подпиоднс в падать Ж.П.66 аннан Д КЛЧ З тиран КО Уел.п д. — ~.'8 Уч. инд.л. 2,1 Бесплатно Б тнйоъ нфоп с Ф ат 'Вб % Хб Ротапринт ФФИ МСФа~а ХО6023 Е.Семеновская, 36 .