1598005509-9ffcee67ad57178a1400b32b63d442c1 (Ветронасосные и ветроэлектрические агрегаты. Я.И. Шефтер, И.В. Рождественский, 1967u), страница 7

13. Головка ветроводоподъемника ВП-ЗМ: 1 — корпус редуктора; х — вертякальный ззл; з — ионические шестерни; 4 — ось хвоста; 1 — опорная плита, е — штырь; 7 — подшкпиии; з — опорный стакан; в — фла- нец; 1о — мачта; 11 — главный вал; 14 — рычаг; и — пружияа механизма регулирования; 14 — хвост, 14 — змортнз*тор; 14 — ограничительная цепь; 17 — циливвричеснан ше- стерня; 14 — трос; и — ролик. 31 Редуктор — пара цилиндрических 11 и пара конических 8 шестерен, заключенных в чугунный корпус 1.

На главном валу 11 редуктора с помощью штифта, проходящего через тело ступицы и вал, закреплено ветроколесо. Вертикальный вал 2 редуктора свяаап муфтой с отсеком вертикального вала ветродвигателя. Корпус редуктора прикреплен болтами к опорной плите 5, имеюгцей штырь 8, вокруг которого головка поворачивается в шариковьзх подшипниках У. Возникающие нагрузки через опорный стакан 8 п фланец 9 передаются трубчатой мачте 10. На оси 4 крепится труба хвоста 14. Мощность ветродвигателя н скорость вращения ветроколеса автоматически регулируются выводом колеса иа-под ветра под давлением потока воздуха, Это достигается благодаря эксцентричному расположению оси колеса и оси поворота головки (величина а).

Механизм регулирования состоит из пружины 18, рычага 12, амортизатора 18 с огранпчптельной цепью 16. К проушине трубы хвоста 14 прикреплен трос 18 устройства для автоматического пуска и остановки двигателя. Трос по роликам 19 идет и вертлюжной муфте, связанной с коромыслом автоматического устройства для пуска и остановки. В средней части мачты имеются ушки для крепления растяжек нз стального прутка, соединеяных с четырьмя анкерами и натягнваемгдх с помощью тандеров (натяжных гаек). Этим обеспечивают крепление двигателя в вертикальном положении.

В верхней части мачты приварены направляющие, по которым скользит вертлюгкная муфта. Нижний редуктор представляет собой пару конических шестерен 1 и 10 (рис. 14), передающих вращение горизонтальному валу 8. К корпусу 9 редуктора прнвернут рукав 8 водоподъемннка. Вал 8 водоподъемнпка вращается в шариковых подншпниках. Он соединен с валом редуктора через промежуточный валик б и муфту 4. Для присоединения автомобильного плн тракторного гепераз тора, преднааначенного для зарядки аккумуляторных батарей, на редукторе имеется клиноременпый шкив 12 отбора мощности диаметром 240 леле, который соединен с валом редуктора Роликовой муфтой 11 свободного хода. Скорость вращения генератора 2000 — 2500 рб!лзин достигается с помощью контрпривода, состоящего из двух шкивов диаметром ! о ео,.

(„ а н о,о и кс,'р 100 и 240 мм и клинового ремня В-4000. Расчетная скорость вращения' контрпривода 750 — 1000 об?мии. ?1онтрпривод и муфта свободного хода позволяют вращать шкив г водоподъемника от теплового !или электрического двигателя, мощность которого должна быть не менее 1,5 квт и скорость вращения от 1500 до 3000 об,'азин. Водоподьемник состоит из водосборника 1 (рис. 15), имеющего сливной патрубок 6, и прикрепленного к корпусу рукава на кронштейнах У, приводного шкива 2, прорезиненной ленты о сечением 60хб мм и натяжного шкива 4, вращающегося в текстолитовых втулках на пальце, с волнорезом 5 Ьлагодаря действи!о молекулярных спл сцепления во время работы водоподъемника частицы воды сцепляются с лентой и обволакивазот ее толстым слоем.

Под действием центробежных сил частицы воды, достигнув верхнего шкива, сбрасываются в водосборник. Рис. 15.:!височный водоподъемник агрегата ВП-ЗМ: в и б — варианты сшивки ленты; 1 — водосборник; 3 — нриводной шкив; 3 — лента; Š— натншной шкив с грузом; з— волнорез; е — сливной натрубок; у — кронштейн; 3 — трос. 2 Шефтер я. И.

и др, . ленточный 3 1,0 18 7 — 8 25 1; 5,1 2,2 338 Производительность Скорость ветра, и/ггк Высота подъема Воды, м пронезодитеаьностгь м'/з 6 1о 18 24 1,5 1,2 1,05 1,0 0,3. 0,1 0,06 0,04 0,9 0,6 0,45 ° 0,4 2,1 1,8 1,6 1,5 2,7 2,4 '2,3 3,1 3,0 2,9 2,6 ВВТРОВОДОПОДЪЕй!ПИК ВБ-3 34 Для лучшего сцепления с водой лента перфорпрована. 'Так как вода поднимается только благодаря силам молекулярного сцепления, дополнительного напора воды в этом случае не будет.

Те х п и ч е с к а н х ар а к те р и с т и к а Тип водоподъеыннка Дказгетр зетроколеса, м ..... Мощность на валу ветроколеса, .г. с Число лопастей Скорость враз!еиггн ветронолеса при скорости ветра 8 лйггк, об .иин Диапазон раоочпх сноростей ветра, м/сгк...... Скорость ветра, при которой начинает действовать система регулирования ветроколеоа, и!сгк Предельнаа высота подъема воды,м ...,, ..... Передаточное отношение от ветроколеса и шкиву водоподъеыппка . Расстоннпе от поверхности земли до оси ветроколеса, м Рассток нас от поверхности зев«ли до оси шкива водо- подъемника, лс.

Вес вегроводоподъенника без комплекта монтажных приспособлений, кг Вес ветроводоподъеыника с коьшлектом монтажных приспособлений, кг . 3 4 (, 5 ! Е ! т ) Знзыше С 1967 года предполагается выпускать агрегат ВТЛ-З, который будет отличаться от агрегата ВП-ЗМ тем, что его башня выполнена не трубчатой на оттяжках, а свободностоящей, и нетроколесо не велосипедного, а обычного типа (как у ветродвигателя установки «Чайка»). Предназначен для подъема воды из шахтных колодцев и буровых скважин диаметром не менее 4 дюймов и глубиной до 15 м. Его используют на пастбищах отгонного животноводства, ското- Рис. 16. Ветроводоподъемник ВБ-3: т — зетроколесо; г — головка, г — хвост; 4 — башни,  — золопоаъеинкк; в — ыехакнзы управлении.

прогонных трассах, животноводческих фермах и полевых станах, устанавливая непосредственно над водоисточником. ° Среднегодовая скорость ветра должна быть вьгше 3,5 м7сек. Ветроводоподъемник состоит из ветроколеса 1 (рнс. 16), головки 2, хвоста 2, башни 4, водоподъемника !инерционного насоса! 5 и механизма б ручного упранлення с устройством для автоматического пуска и остановки агрегата. Ветроколесо быстроходного типа с двумя дуралюминиевымн лопастямн снабжено системой центробежно-аэродинамического регулирования скорости врал!ения.

Махи лопастей укреплены на Рнс. 17, Голонка ветроводоводъемвика ВВ-З: 3 — корпус; г — опорный поишипнни; г — штырь; г — верхний отсек башшш и — пру- *«ииа; а — вертлшт; у — штанга; г — вал. шарикоподшпптвтках во втулке. Позтому лопасти в завпсимости от числа оборотов ветроколеса и скорости ветра, поворачиваясь под действием регулятора, могут устаетавливаться на соответствующие углы заклпнения ~р; чем выше скорость, тем меньше угол з1. Головка состоит нз литого корпуса 1 (рнс.

17), верхнего отсека 4 башни со штырем 8 и двух опорных шарикоподшипнпков 2, служащих для свободного поворота головки при ее орпентации относительно направления ветра. на котором Вертлюг 6, рот головки на централь- водоподъеми делает его На конце вала 8 ветроколеса имеется кривошип, в двух роликоподшипниках укреплена штанга 7.

установленный на ее нижнем конце, допускает ново относительно вертикальной оси. В нижней части головки под вертлюгом устаповле ная прувсина Б. Ее усилие сжатия компенсирует вес ной трубы, что облегчает пуск ветроводоподъемпика работу более плавной. .хвост четырьмя болтами крепится к приливам головки. Он состоит из двух уголков и оперения. Башня трехгранная, состоит из трех основных уголков, трех поясов и раскосов, придающих башне необходимую жесткость. В верхней части основные уголки болтами соединяют с головкой, а вни- ' зу — с уголками фундаментов, выполненных в виде отдельных железобетонных тумб.

Водоподъемник (инерционный насос) состоит из отдельных труо, которые соединяют с помощью фа анцев 1 (рнс. 18), втулок 8 и болтов 2. Из литой переходяоп муфты 4, установленной после верхнего отсека, вода по гибкому прорезпветшому шлангу б отводится в напорный твуоопровод или сливается в бак. На нижнем отсеке водоподъоивой труоы с помощью муфты 9 на резьбе укреплен корпус 8 кланана В корпусе помещен ре липовый клапан б,величину подъема которого определяет о рани т у Рнс.

18. 1!перцноввмй насос встрпводо- подъемника ВБ-3: Общий подъем клапана 3 ММ. т — Фланеп, г — болт; г — втулка; е — псре- хоапаа муфта, г — ревнновый нтланс; е — ре. Для умщтт,шетшв попе. апноеый клапан, у — ограничитель подъема кла- пана, г — корпус «лакана; г — нуйчи. речных колебаний водо- .подъемной трубы ее гибкими растяжками из прорезиненного ремня центрируют вдоль башни, Растяжки расположены тремя ярусазш.

Водоподъемник работает следующим образом. Прп вращепяи ветроколеса кривошип 'сообщает водоподъемной трубе с насо- а сом возвратно-посту- пательное двпяссявс с Рис. Вь принцип работы инерционного насоса частотоп до 420 колсвстровсдспсдъсывика ВЬ-3: баннй в 1 дним пря хоо — ход тРУбы вниз — ззнолненне жидкостью водо- е (амп путуде) йб и ус пот»виной трубы; б — ход трубы вверх — нодзчо жидкости; з — хст трубы вниз — новый пнкл ззпслиенин Во время дзижетрубы жидксст»ю ния водоподъемной трубы вниз клапан приподнимается (рнс. 19) и пропускает порцию воды в трубу (положение а).

В начале хода трубы вверх клапан закрывает проходные отверстия и столб воды вместе с трубой поднимается с некоторым ускорением вверх (положение б). Пря следующем ходе трубы вниз столб воды по иперппп продолжает двигаться вверх, образуя пад клапаном разрежение. Вследствие этого клапан опять поднимается и пропускает воду из водоисточника в трубу (положение н). В результато быстрого перемещенпя трубы вверх н вниз вода благодаря зпергпк, передаваемой ей от трубы, нагнетается в бак нли водонапорную башню.

При наполнении бака водой ветроводоподъемник автоматически остапаэлнвается. Механизм регулирования скорости вращения ветрояолеса состоит из двух центрально расположенных пружин 10 п11 (рис. 20), центробежных грузов 8 н деталей кпнематической связи лопастеи: направляуощей втулки 8, скользящеп по валу, стяжных регулируемых гаек (тандеров) — 18 и двух поводков 18. Пентробежные грузы жестко связаны с лопастями, а через поводки и тандеры — с муфтой 7 регулятора. Прн сжатии пусковой (малой) пружины 10 муфта скользит по втулке 9, а при сжатии основной пружины 11 муфта вместе с втулкой перемещается по стер,"кню регулятора. Еслн ветроколесо неподвиясно, муфта 7 пружинами прижата к гайке 8 на конце стеря ня регулятора и лопасти занимают пусковое положение (рис.

20, а), т. е, установлены под большими углами. В этом случре ветроводоподъемник начинает работать прн и'и зн ин н ее е Н 8$ ~й Ц н и ! инн ни о » й и с»й о, е ~ з.й е~н з нн е» о,и иж й ~и~ л о" е -Ь йо -~3 'И ое о о с „'н й :ив с оно о "о ннн сс о~о и той о нс с о.". о с» н е ~ к с.а м хни йо ноо оо о сз ой о н~! о небольшой скорости ветра. По мере раскручивания колеса и увеличения скорости вращения центробежные силы грузов, преодолевая сопротивление малой пружины, перемещают муфту регулятора и поворачивают лопасти иа пускового положения в рабочее (рис.