Технология машиностроения в 2 т. - Т.2 (Бурцев В.М., Васильев А.С. и др., 2001) (Бурцев Васильев Технология машиностроения), страница 9

СПОСОб СоСГОИт В ТоМ, ЧТО КаждуЮ ЗаГотовку переустанавливают последовательно в несколько Рве. Ь.Ф9. Схема обработка а.поских поверхностей с перекладыванием заготовок и в два потока: 1 - 4 — торцевые фрезы; 1, Ш, К МЛ позийии обработки заготовки корпуса; И, 1Г, П, ~'Ш вЂ” позиции обработки заготовки крышки кориуса„а....а - абРабатыааемые поверхности положений таким образом, чтобы сделать доступными для Обработки поверхяости, расположенные с разнь~х сторон. При таком построении операции лучше, чем при обработке иартиями, используется стаяок, устраняется переяаладка станка, приспособлений и ияструмеята, обеспечивается пеПрерЫВНОЕ ПктаНИЕ ПотОЧЯОй ЛИНИИ ЗаготоВкаМИ С За.- конченной обработкой плоскостей. Способ перекладывания Обеспечивает получение комплекта заготовок корпус- КрЫШКа„ПОВЬПШая СИНХроНЯОСтЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕрацИй ИЗ- ! ~) товлея и я разъем я ы х корп усов. Плоские поверхности заготовок корпусных деталей н поточно-массовом производстве обраба гывают на карусельно- и барабанно-фрезерных станках, а также яа 11лоскопрОтяж етых с'ганках; в ЛЛ используют агрегат'но- Фрезерные станки.

Схема черновой и чисговой обра- к~ТКИ аиуХ ПОВЕрХНОСтЕй ЗаГОтОВКИ ПараЛЛеЛЬНО-ПОСЛЕдО- иательно двумя фрезами ~ и 5 при непрерывяой кругОВОй )1одаче стола О~ с перекладыванием заготовок показана на рис.5,5О. Из позиции П производят съем 1 заготовки с ;)вумя обработаяными поверхностями, затем из позиции 1 вильио в!.!бра!11!Ос раССтоя НИЕ Мсжду строЧКамИ ПОЗВОЛЯЕТ обеспечить отклонение обработанного профиля от задан- НОГО В 11РОДС.1ах О, 3... О, 5 ММ.

Рабочие лопатки с длиной пера более 200 ми (лопат- ки паровых турбин) обрабатывают иа миогошпиидель- нь1х копировал! 11о-ф~)сзср11еэ1х станках дискОВыми ъ'Глойь1- ми фрсзами при Врз111ении обраба'11!ваемой за1'отовки по мс году 11О1!ерсч!1!.1х с1рочек. При з1ом обеспечивается ~'МЕ11 Ь111ЕЕЕИЕ КоробЛС!1И я ЛОПатОК В 11родол Ь11ОМ 11З11~) а Ияс- нии цо сране!с!1и!() с раздсль1!! !м ($)резс$)овае1исм С11ицки и коры*га. Указан!!ь)с короблеиия связаны с !и;рсраспрсле;!с- е1ием Ос'1'а'!'О'111ь!х !!011!)яже!1ии 11ри Од11ос'1'01)о1111ем с1!я'1'ии прип~'ска,.

ЧИС'1ОВУ!О (И)~)абО'1'КУ ПС~И ~!ОПс1'1ОК„КЗК ПРЗВИ 'Ю, 11РОВодя'1 !11лифовае1исм абразивной .=Еентои е1а копирова-'1ьнь1х ;!с!1'!'ОЧ!Ю-ШЛифойа.'!ЬЕЕЫХ Ста11КаХ. ШЛИФ()ВаНИЕ С11ИНКИ И корыта пера можст ве.1полияте.ся разлель11о или одноврс- МСННо. Абразивная ЛСНта, режу1ций слой которой обра111С!1 к заготовке, протягивается между заготовкой и копиром.

11РИжИМаЮШИМ ЛЕИТУ К ЗаГОтОВКЕ. ИРИ Ш;1ИфОВаНИИ жаРО- . проче1ь1х сталей и сплавов скорость лее1ть1 сОставляет Око- ло 2б и~с. Обеспечивается парамстр и~ероховатости нера ИО = О., 63... 0,25 мкм, Л...1я отде;1очной обрабо1*ки профиля пера применяют,. ниброко1п'ак.1 Г!Ос и гидроабразин11о~." 11олировайие„вибро- абразивную обработку, )лектроли1ичсское полирова11ис. а также метолы поверхностного пластического деформиро- ВЯ!1И Я. Осиов11ой .генде11цией технологии изготов.!ения рабо- чих лопаток турби!! слсдует считсп'еэ с 1'рсмлее1ие к отказу о'1' ()брабо'1'ки профиля псра лсзвии11ех1м иЕК",'гя'мсе!'1"Ом или ') '! ск'! 'рох и м ическ им мс'1 Одом. Совсем) !1!с!1С'1* ВОВКИ ис 1сх но- ю!о! Ии изгОтОвления загон'Онок, иапримср ли гьем 11О вы11ла- Вляемым моделям, позволяет получать заготовки высокого качества, для которьЕх можно ограничиться шлифованием. ил и даже тол ько пол ирован ием 1!ера, Вопросы для самопроверки 1. Б чем состоит принципиальное отличие проектирования ТП изготовления детали на АЛ иэ АС от проектирования процесса из- готовления детали на любом другом оборудовании? 2.

Какие факторы определяют целесообразность применения станков с ЧПУ? 3. Какие имеются особенности при оценке технологичности конструкции деталей„обрабатываемых на станках с ЧПУ? Ф Какие имеются автоциклы при обработке иа станках с ЧПУ? 5, КаКая СХЕМа устаНОВКИ ЭаГОтОВОК КОрлуСНЫх дЕтаЛей наИбОЛЕЕ приемлема лри их обработке на АЛ? Почему Есм. рис. 5.19)? Какие режущие инструменть1 ~или их комплекты) применяют для получения плоских поверхностеи 1...

10 корпусных деталеи, показанных на рис. 5.22? 7, для чего необходим "завал" тор11евой фреэы при обработке плос- костей на АЛ и АС? Можно ли испольэовать "завал" фреэы на станке с ЧПУ? 8. В каких случаях применяют лвухопорное ~трехолорное) налрав- Ле~Ие бОрШтаНГИ Лри ИЗГОТОВЛЕНИИ ОтВЕрСтИй В ЭаГОтОВКах, обрабатываемых на АЛ и АС? 9.

Укажите диапазон диаметров сверл, направляемых кондуктор- НЫМИ ВтуЛКаМИ. КаКОВа дЛИна КОНдук'ГОрнь|х втуЛОк . Ф 10, Какими технологическими приемами обеспечивают допуски соосности ступеней ~щеек) вала Относительно его Обшей Оси. 11. Чем хйрактериэуют жесткость конструкции вала? В чем особенности изготовле?1ИЯ ВалОВ нежесткой КОнс Груклии . 12. Какие технологические базы применяют при изготовлении рычагов и шатунов? 13» )' кажите наиболее важные технОлОгические задачи п1)ОИЗВОдства ша"гунов и рыча!'Ов. Скольких степеней свобОды нужно лиши'1'ь заготовку кОрпуснОй детали при ОбрабОтке: а) ОДИОи ллОСКОсти, б) двух вэаимнопернендикулярных плоскостей, в) двух отверстий в одной стенке, г) двух отверстий в двух взаимнолерпендикулярных стенках? Каким образом схема установки зависит от применяемого станка? Рис.

6.2. Схемьи Определений ОсеВОГО зам1ра В рэдиальиОм (ц) и радиально-упорном (61 подшипниках Практически осевое смещение, рассчитанное по цеобходимОму радиале 11ому, О11ределяеОТ следуеОецим спОсобом. Крышку У (рис. 6.2, б) затягивают до тугого вращения вала. что гарантирует выборку всех зазоров. Измеряют зазор ео. Крышку снимают, подбирают и устанавливают прокладку и возвращают крышку на место. При сборке блока подшипников (рис. 6.3) необходимо 06~СЕ~~ЧЫО1~ фйбйо~1Е~~йоЕ ~~йСйРЕдЕАЕйЫЕ ~йд~й.~Е~йОЙ Ц ОСЕВов нагрузок ло иодиилиикам.

Это достигается подбором ; цодцеицников с минимальной разницей размеров о. РаспорньЕе втулки 1 и 2 Также Подбирают по размерам А и 41 или совместно обрабатывают. В узлах с подшипниками качения, работающих при больших скоростях вращения, необходимо стремиться х минимальному (нулевому) радиальному зазору для уменьшения возможных Осевых колебаний. циКа ИЛи оХлаждецие ВаЛа Ие обеС11ЮЧИВаЕОТ НЮОбХОдИМОГО ИЗМЮ11ЮЦИЯ диаметра д."1Я СОздаНИЯ Моц1ажНОГО ЗаЗОра.

О И.ЕЕ1, Важно ИЗМЕритЬ и ОбЕСЕЕЮЧитЬ радыальцЫй ЗаЗор В ПОДПЕИПНИКЕ. ЕГО ОпрЕДЕЛЯЮТ По осевому Зазору В ра- ДИаЛЬПОМ ПОДЕЦИПЕЕИКЕ. ВаЛ С ПОДШИПНИКаМИ УСтаиаВЛИВают в приспособлении (рис. 6.2, а). Измерения производят до и после Приложения силы Ро. Разность показаний индикатора 1 дает значение Осевого зазора С. Радиальный зазор 6 находят из Формулы где T — радиус желоба) мм; дш — диаметр щарика мм. Радиальный зазор в коническом роликовом подшипнике регулируют осевым смещением наружного кольца на Величину В, КОТОраЯ СВЯЗана С радИаЛЬНЫМ ЗазОрОМ СООТНОШЕНИЕМ 6 = 2е 1~,3, где д — угол наклона ролика, град. Рис. 6.3. Схема узла.со спареннымн подшип- никами каченнл При установке вала в разьемцый корпус из-за цогреценостей Формы гнезд цоц цодшипник в корпусе или кры1цке Возникает 11еобходимость их пригонки. Е~, производят цри- ШабривъНИЮМ ПО Пя Гцу КОНтакта С цОдШИПНИКОМ, ДЛя ПО- лучения пятна контакта подшипник смазывают краской, уСтанаМИВаЕот вал в корцуС И ЕЕакрЫВаЕОТ КрЫШкОй бЕЗ ЗатЯжкИ кр011ЕЖЕЕых де'е"аЛЕи.

При111аориваНИЕ ПОЗВОЛЯЕТ полу е.ить более Екмшое прилегание подшипника и равно- МЕРНУЮ ДЕфОРМВЕЕИЕО КОЛЬЦа ПОДШИПЕЕИКа В РаДИаЛЬНОМ НаНраВЛЕНИИ В 11рОЦЕССЕ ЗаТяжки КрЕПЕЖЕ11з1Х ДЕТаЛЕй. Рис. 6.6. Схема аапрессмыи втулки; 1, 2 наиравлак~щис элементы; 3 - втулка; шток пресса В'1'улку В Отверстие ПО посадке с натягом устапавливаки 1)родольным прессованием или при нагреве охватывак)и1ей де'1'али.

Цвиду малой жесткос1И Втулки возможна 1и)теря ее устойчивости при запрессовке, Чтобы из- -' 1)ежа 1" 1я Де(~)орма11и Й и Даже ПоломОК ВТУлки, 1Ц) и мен ЯЮТ с! 1е11иа;1ы1ые 11~)ис11особ;1е11ия. Например. при запрессовке втулки н малую головку шатуна двигателя внутреннего ' сгора11ия ис11ользуют 11риспособление с орие111ир~ юшими и направляющими элементами 1 (рис. 6.6). Ирн наличии';,. и отверстии и во Втулке отверстия под штифт или смазку; (к.обходиМо При запрессовке обеспечить орие1и ацию втулки огпосительно отверстия. Из-за малой 1олщины стенок ' проч1и)с1ь Фиксации Втулки В отверстии часто оказь1ва-,: стся иеиоста1оч11ой.

Иоэ'1ому втулку после за11рессонки '. разваль11онь1ваю1 дорповапием или раскаткой, Во М11огих, ко11с 1'Рук11иях ус1ановку Втулки с натягом можно заменить !' посадкой Вгулки В о'1'Верстие на клей. При этом втулку с'' панесен11ым клеем устанавливают В Отверстие по посадке с зазором, что свижае1 необходимую силу Р,б и уме11ь- . шает ВерОя*гность деформации Втулки из-за перекосоВ В ПроцессЕ сборКИ. ВЕ1у'1*ренний диаметр втулКИ при ЭТОМ практически не меняется и обрабоч ка его после сборки пе гребуетсЯ. По прочности клеевые соединения не уступают для таких леталеи СОЕдинениям с наТЯГОМ, а В ОтдельНЫХ случаях могут превосходить их. Процессы сборки клееВЫх соедИ11еНИЙ рассМОТРены В ~~РВ~М ТОме настоящего учебника (см.

гл. 6). Оси и Ва.лы в дета.ли с 11еразъемнь1ми втулками 11еобХОДИМО УСтаНаВЛИВатЬ ПРИ СбОРОЧНЫХ ЗаЗораХ В СоедИНснии, Увеличение зазора обеспечивают охлаждением оси ИЛИ ВаЛа В ЖИДКОМ аЗОтЕ. йаГРЕВ ДЕтаЛИ СО ВтУЛКОй НЕДО- пустим, так как может нарушиться прочность со~ди~~~и~ ВтулКИ с ОТВЕрстиеМ, СборКу ВЫПОЛцяЮт В СПецИаЛЬНЫх приспособлениях с технологическими скалками, ориентируюшими сопрягаемые поверхности между собой, В качестве примера можно привести операцик) сборки П1атупа поршня и шагунного пальца. И СОВреМЕННЫХ КОНСТРУКцкяХ НЕРаЗЬемные В ГУЛКИ часто заменяют полимерными материалами, которые заливают в отверсгие.

Полимерные материалы (например, фторонласт) образуют с деталью неразъсмное соединение и, могут работать в условиях сухого трения при соответствующих материалу скоростях вращения, После заливки ОтиерстИе обрабатЫваЮт дО требуЕМОй ТОЧНостИ И шероховатост и. Разъсм11ь1с втулки подп1ипникОВ получают из лен'1 ы.

покрытой ан'1.иФрикционным сплавом, или изготавливают ЛИТЫМИ, ПаПРИмер из СВИН11ОВИСТОЙ ЙроНЗЫ. ИКЛадЫШИ ИЗ -..1снты получают отрсзкой ленты и гибкой. Цилиндрическис понерхнос*ги ли гых вкладышей обрабатывают с точ11остью по УТ6 и проверяк)т правильность формы с помощью специального эталона по краске, Вкладыши устанавливают в Разъемное отверстие с натягом, Натяг Обеспечивают увеличением Размера одного из ВКлаДЫШеи И ЕГо ВыСтУПаНИЕМ наД ПЛОСКОстЬЮ РаЗЬ- ема (рис.