Попов (Попов П.М., 1998 - Функционально-стоимостной анализ конструкций оснастки для организации информационных баз данных САПР подготовки авиационного производства), страница 2

ИНФОРМАЦИОННАЯ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ БАЗА САПР (системы автоматизированного проектирования) - совокупность систематизированных множеств рациональных технических решений, комбинатов признаков строения объектов и правил обмена между специфическими данными типовых функциональных носителей информации, а также требований и процедур, обеспечивающих взаимоувязку и обработку этих функциональных компонентов в данной автоматизированной системе.

2.15. ОБЪЕКТЫ ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОГО АНАЛИЗА- это подвергаемые анализу изделия авиационного производства, подготовки производства, производства средств технологического оснащения, технологические процессы, отдельные агрегаты и узлы самолетов, оснастка стапельная, штампы и приспособления, режущий, мерительный инструмент и другие объекты авиационного и машиностроительного производств. 2.16. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ - это воспроизведение функциональных характеристик некоторого объекта на другом объекте (рис.2.2 ). 2.17.

ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОЙ АНАЛИЗ в системе методов и теорий (рис.2.7 ). 2.18. ЕСТЬ Функция Полезное действие, услуга, потребительное свойство, полезный труд, работа, полезная операция и т.п. Результат, полезный эффект, удовлетворение потребности и др. (рис. 2.4 ). 2.19. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФСА -+ анализ качества выполнения функций (рис. 2.5 ) -+ анализ затрат на реализацию функций (рис.2.6 ), анализ способов реализации ~ — от источника информации -+ совершенствование решения -+ новое решение (рис.2.3 ).

Рис. 2.2. Исключить излишние улементы сопзЗ пнп Совершен- ствование Анализ качества вы- полнения Снизить избы- соп.и пап точные пара- метры решения Усилить носитель функции п„,„„, ии„„дои»„и Снизить на пыли«» ~ дом и, второстепенные функции Анализ затрат Снизить на оип.« ~дои и вспомогатель- ные функции Снизить на ресурсоемкие основы ои п«си до п ии и Псрсрвсирслс»ить фу»внии в~силу висл~с»зим» отп ~ дои«, пи„„и дои.. Анализ способов реализации Дать новые способы реа- лизации оп~ п«»и до пп и„„.д и„... Рис.

2.3. Функциональное моделирование Эффективность ФСА ф модель граф О =О(ЛХ 1при Х =(Я, ®с где Лиу- множество функций, С - известная совокупность функций й, ~д л~,- 11 О Г'1 и ы Р гг Законы психологии и социологии Теория организации точдовых пооцессов Методы активизаш1и и твопчества Теория оптимизации ФСА Экономические законы производства Методы экономического анализа (мат. моделиров.) Физико- химические законы Методы инженерного анализа Принципы функциональной организации Нормы и нормативы Константы Теория систем Программио- целевой подход Законы диалектики Теория проектирования Рис.

2.7. ФСА в системе методов и теорий 2.20. ФОРМИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ при проведении ФСА конструкций объектов (технологических процессов) - это формулирование типовых функций технологических процессов авиационного производства, конструкций оснастки, инструмента, агрегатов и узлов самолетов (рис.2.8 ). 2.21. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ТЕРМИНЫ вЂ” это: РЕСУРС ФУНКЦИИ - количественное значение ~параметр) анализируемой функции исследуемого объекта; ТРЕБУЕМЫЙ РЕСУРС ФУНКЦИИ - действительно необходимое для заданных условий использования объекта количественное значение функции; РЕАЛЪНЫЙ РЕСУРС ФУНКЦИИ - фактически существующее или возможное к изготовлению (предусмотренное нормативно-техническими документами) количественное значение функции; ИЗЛИШНИЙ (ИЗБЫТОЧНЫЙ) РЕСУРС ФУНКЦИИ - превышение реального ресурса функции над ее требуемым ресурсом; НЕДОСТАЮЩИЙ РЕСУРС ФУНКЦИИ - превышение требуемого ресурса функции над ее реальным ресурсом; ФУНКЦИОНАЛЪНО-НЕОБХОДИМЫЕ ЗАТРАТЫ - минимальные затраты на реализацию комплекса требуемых функций; 14 ИЗЛИШНИЕ ЗАТРАТЫ - затраты, не имеющие прямого отношения к функциональному назначению объекта; ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗАТРАТЫ НА ФУНКЦИЮ - затраты на создание носителя функции; ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЗАТРАТЫ НА ФУНКЦИЮ - затраты на применение (или эксплуатацию) носителя функции в сфере потребления; АНАЛИЗ ФУНКЦИИ вЂ” это сопоставление важности и необходимости функций,их классификация; АНАЛИЗ КАЧЕСТВА ВЫПОЛНЕНИЯ ФУНКЦИЙ - сопоставление ресурса, количественных значений требуемых и реальных (фактически выполняемых) функций (рис.

2.5 ). АНАЛИЗ ЗАТРАТ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ФУНКЦИЙ - определение производственных и эксплуатационных затрат на выполнение требуемых функций и их сопоставление с важностью анализируемых функций (рис.2.6 ). 3. СОДЕРЖАНИЕ ЭТАПОВ ФСА Главной целью ФСА является целенаправленная, управляемая процедура разработки и реализации системы мероприятий, позволяющей иметь постоянный приток новых идей и вариантов решений различных техникоэкономических и научных задач. Тем более это становится эффективным, если в процессе участвуют юные дарования из числа студенческой молодежи.

При выполнении расчетно-графической работы сюда следует отнести проектирование и модернизацию конструкций оснастки, инструмента, узлов и агрегатов самолетов, технологические процессы по созданию авиационной техники, организацию основного и вспомогательного производств, унификацию систем автоматизации, конструкций баз данных, содержание программного обеспечения и др.

Рабочий план ФСА включает в себя несколько взаимосвязанных этапов, каждый из которых характеризует последовательность проведения работ по систематизации и функциональному анализу конструкций и технологических процессов как оснастки, инструмента, так и основных (ответственных) узлов и агрегатов самолетов. Его последовательность: ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ этап; АНАЛИТИЧЕСКИЙ этап; ИНФОРМАЦИОННЫЙ этап; ТВОРЧЕСКИЙ этап; ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ этап; РЕКОМЕНДАТЕЛЪНЫЙ этап; этап ВНЕДРЕНИЯ; 15 3.1.ПОДГОТОВИТЕЛЪНЫЙ этап ставит целью проведение организационных мероприятий и разработку информационного задания.

На этом этапе осуществляются следующие мероприятия: — изучение методов ФСА и его приемов; — реализация организационной структуры проведения ФСА конструкций объектов, а также систем автоматизации или их составляющей - информационной базы данных по конструктивно-технологическому составу; — приобретение навыков специалистами (студентами) в использовании приемов ФСА; — выбор и изучение объекта анализа на основе ФСА с соответствующими технико-экономическими характеристиками и обоснованием; — подготовка перечня информационных материалов, необходимых для проведения ФСА конструкций и технологических процессов авиационных объектов для организации информационных баз данных САПР в своей предметной области; — составление и утверждение плана работ по проведению ФСА конструкции или технологического процесса авиационных объектов.

Подготовительный этап заканчивается выдачей информационного задания. Таким образом, подготовительный этап — формулирование целей проектирования. Определение требований к характеристикам объекта анализа для организации информационных баз данных САПР по конструкторско- технологическому составу и их значимости. Выявление ограничений, утверждения основных показателей, построение <дерева целей», формулирование технических задач, требующих решения. 3.2.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ этап ставит целью сбор и обработку информации об анализируемом объекте или технологическом процессе авиационной тематики. Сбор данных осуществляется согласно информационномузаданию.В процессе анализа и обработки информации изучается конструкция или технологический процесс авиационного объекта и условия эксплуатации системы автоматизированного проектирования (САПР), технологический процесс обработки конструкторско-технологической информации; программный продукт, технические средства, на которых этот продукт поддерживается,и производственные затраты. В итоге составляется структурно-элементная модель объекта или технологического процесса авиационного производства - это условное изображение анализируемого (исследуемого) объекта, отражающее состав и соподчиненность его материальных составляющих, которые являются носителями функций.

Информационный этап заканчивается сбором и систематизацией данных об объекте. Таким образом, информационный этап — это подготовка, сбор и систематизация исходной информации об объекте или технологическом процессе авиационного производства (системе, конструкции и др.), исследуемом на основе ФСА. 16 3.3. АНАЛИТИЧБСККЙ этап - это определение задач по совершенствованию объекта или технологического процесса авиационного производства путем выявления избыточных, ненужных и вредных функций и их действий. На этом этапе выполняются следующие работы: — формирование функций и нахождение функциональной модели объекта или технологического процесса авиационного производства; — определение носителей функций путем построения функционально- элементной модели; — анализ качества выполнения функций, сопоставление ресурсов,в результате чего выполняются избыточные параметры элементов; — анализ затрат на реализацию функций; — формулирование задач для поиска идей, предложений по способу реа лизации функций.

ФУНКЦИЯ объекта или технологического процесса авиационного производства — это целенаправленные ИОЛБЗНЫБ ДЕЙСТВИЯ объекта или технологического процесса, которые не связаны с определенным техническим решением, при помощи полезного ДЕИСТВКЯ реализуются потребительные свойства объекта или технологического процесса авиационного производства. Совмещая ФУЕКЦКОНАЛЬНУК) и ЗЛБМБНТНУК) модели,выявляются 3ЛБМЕНТЫ, которые не принимают участия в реализации функций.