Анухин В.И. Допуски и посадки выбор и расчет указание на черетежах, страница 4

Выбор посадки По 15 с! = 67 мкм находим, что наиболее близкий внд посадки в систеье отверстия Нlе с минимальным зазором: 5 х=ббмкм. Допуск посадки с учетом коэффициента запаса точности на износ подшипника скал ыения Лз = 2; 0 Х иб.з 0.5 Х Х Тб= — —" — — —, ТЗ=- — — - =80,5 мкм, Гзмд1 — зню 221-60 К ' 2 График изменения д от Х приведен на рис 1,9. заштрихованная зона - эона надежной работы поДшипнихэ, те. эона пРи Х„в, В О 3 ПоэтомУ в табл 1.3 пРивеДены значениа топью Дла Д пРи Хаб 3 В нашем слУчае мы Должны пдинпьХ .„не менее 03 ПРинимаем Хан = 03 и соответствующее ему явз= 0.438. 4 Определенна [5 ! и!5 „1 2 Л сюр у у14пр бр эуемдпяопр деления азора 5= —— 1-Х максимальный зазор. 15 1= "; 15 1= =22т ю' м 2 ГЛ 1 2188 Ю' .з 1 Х™„' 1 — 0.83 1? Птзаеьмхк«м вил ун б.

Спредепенке кеапитета Известно, чта ТЯ=Т« «Та Подберем квапитеты так, чтобы сумма допушвсе была близка к 88 мкм Наибопее снима соответствует атим условиям предпочтительная посадка: ~?рташа? йг?б — — - —--- 'ее ~-ас«О? 1.7. Посадки переходные 1.7.1. Особенности посадок ° В сопряжении могут попучатьая как зазоры, так н натяп«На птс 1.10 пргеедена в сокращении ахема рамюпожения гюней допусков переходных посадок в системе отверстия дпя размеров до 800 мм ° Применяюгоя топью в точныг твапитвтах — с 4-го по О.Д ° Испопьзуютая как центрирующие посадки ° Предназначены дпя непадвижнык, но разъемных соединений, так как обеспечивают легкую сборйг и разборку соединения Требпсп, как прэвипа, допспнителыюю «реппения соединяемых деталей шпанками, штифтами, бантами и т и Рис. 1.18 1.7.2. Обпасти применения некоторых рекомендуемых переходных посадок Посадки Нбз; .ген - «постные». Вероятность получения натяга РТН) - О 8..

5%, и, спедоеатепьна, в сопряжении образуются преимущественно зазоры. Сбеапечивают легкую собираем«ать. Посадка ~Н74яБ~ применяется дпя сопряжения ага«апов подшипников а корпусами небапьших шкивов и ручных маховичков с валами Посадки Нас Ктт - «напряженныек. Верэятнссть папучения натяга Р?Н? = 24, .88%. Сднаас из.за влияния отклонений формы, особенно при большой дпине соединения, зазоры в бопыаинстве спучаев не сщущзются.

Сбеспечивмст хорошее центрирование Сборка и разборка производится без эначитепьных уаипий, например, при помощи ручных мапатков. Посадка Еакб~ шип»ко применяется дпя сопряжения зуб'етых колес. шкивов. маховиков, муфт с валами Посадки Нlт, Лнт - ггтугнеэ Вероятность получения натяга Р(И) .*80.. 89,98%. Сблвдакт высакой степенью центрирования. Сборкэ и разборе осуществляется при значителыгыг усилиях Разбираются, как правило, талыю при ремонте Пгкадка Нуэпб применяется для сопряженна зубчзтых жгпкк, шкивов, маховижгв, муфт с валами; дпя установка тонкостенных втулок в корпуса, кулачков на распределительном валу. пгкадки нгл, л№ - »глухие» Верхпнссть получения натяга Р(н) = 88..100н. сбгмдают высокой степенью центрирования, Сбор»в и разборка асуп)ествляется при значггепьных усипгях: применяются прессы.

Раэбирактся, как правила, топью прг «апитальном ремонте. Посадка ( Йу)пб~ применяется для сопряжения тяжело нагруженных зубчатых я»лес, м)фт, криаоюигюв с калами, дпя установки постоянных кондукторных втулок в корпусах кондукторов, штифтов и т.п 1.7.3. Расчет переходных посадок Рас мты пермгодных пгк:адок выполняются редко и в гсновнам как проверочные Расчеты могут включать ° расчет верзятнссти получения зазоров и натягов в соединении, ° расчет наибапысего зазора по известному предельно допустимому эксцентригитету сопли няемых деталей; ° рас мт прочнгкти сапрягаемых деталей от дейотвия сип, вознигпющих при сбогже (только дпя тонкгктенных втулок) 1.8. Посадки с натягом 1.8.1.

Особенностн посйдох ° В сопряжении сбразуктся тслыс натяги На ргс 1 11 приведена в сокращении схема расположение попей допусков посадок с натягом в системе отверстия для размераа да 800 мм ° Посадки применяются топью в точных квалитетах ° Сни испалыуктся для передачи крутящих моментов и осевых сил без дополнительного крепления, а иногда для создания предварительно напряженного состояния у сопрягаемых деталей. ° Посадки предназна юны для неподвижных и нера»земных соединений Относительная неподвижность деталей обеспечивается сигмми т)миня, возникающими на контактирующих гюверхностях вследствие их упрупя деформации, создаваемой натягом при сборке соединения ° Преимущество посадок — отсутствие дополнительнога крепления, что упрощает конфигурацию деталей и их сборку.

Посадки обеспечивают высокую натру»очную спгкабность сопряжения, ж» торая резко возрастает с увелимнием диммегра сопряжения. ° В то же время прочность и качество аопряжения зависят ст матер»ала сопрягаемык деталей, шерсхавалктей их поверхностей, формы, способа сборки (сборка гюд прессом ипи способ термических дефорэаций) и т и дспт «и» и п»»кн жи пнтпн ( ) -пт П ыт п ы*пы па«пав Рис.

1.11 1.8.2. Обнести применения некоторых рекомендуемых насадок с натягом Поаадхн Нф, Ртл - «ПсыслрсоааЭЫЕ» ИМЕЮТ МИНИМаЛЬНЫй ГараитнраааННЫй НатяГ. ООЛадаЮт высокой степенью центрирования Применяются, как правило с дополнительным креплением пес щм (Егфб) применяется дпя сопряжения тяжело нацэженных зубчатых жюес, втулок, устаноэочных колец с валами, для установки тонкостенных втулок и колец в корпуса. посадки нэ. и/з нл и ялт; блт: 7/и - «прыжовые средние» имектумеренный гарантироеанный натяг в пределах и = (0.0002...0 Осг)б)гй применяются как с дополнительным крепленкем, так и без него При сопряжении эознывют, как правило, упругие дыфорпзции Посадки ~ Нгцб ) СН7/Уб~ применяются дпя сопряжения зуб етых и червячных колес с залами в условиях тяжелых ударных нагрузок а дагюлнитепьным креплением (для стандартнЫх втулок подшипников сыды«ения предусмотрена гюсадка Нг/гб).

Посадки Н~Ь; Кж Н/г и (Ит - «прессовые тяжелые». Имеют большой гарантированный натяга пределах Н = (0001 ..0002)Р Преднаатачены для соединений, на которые воздействуют большие, в том числе и динамкчесвю нагрузки Применяются, как правило, без дополнительною крепления аоединяемых детагый В сопряжении возникают упругоппастичесвм дефорпации. Детали должны быль прззерены на прсчпось. Псаздки НАДЬ/, Нбктб наиболее о»сары»раненные из числа тяжелых гюсадок Примеры применения вапжные колеса на осях, бронзовые еенцы червячных колес на стальных ступицах, пальцы эксцентриков и кривашипов с дисками 1.8.3. Расчет посадок с натягом У насадок с натяпэм неподвижность сопрягземык деталей под действием негру»»к обеспечиеаетая сигами трения, возникающими при упругой деформации деталей, создаваемой натявм Мини мальный допуоеемый натяг определяется исходя из зоэмсжных нэиболыпих сил, действующих на аопряжение, а максимальный натяг рассчитывается из усгювий прочности деталей Разность между диаметром капа и внутренним диаметром втулки до сборки называется нзтяюм и при эапрессовке детагюй прзиоюдит растяжение втулки на аеличину нп(рис 1 12) и одновременно сжатие вала на еепнчнну Нп, при этом (1 7) Рис.

1.12 Известны завгаимссти. ЕР С, й)о Сг С Ет В Ег где р — давление на поееркности контакта оопрягаемык деталей, Нтм, С вЂ” номинальный дитметр, м; Еь Ег — моДУли УпРУпхти матеРиала втУлки и вала, Нгмк; Сг, С» — козффицненты, определяемые па формулам. (1 6) Ще б» бг -днвыетРы (ом, Рис 110], м; лк лг — коэффициенты пуассона (для стали д О 3, для чугуна д* Об) Подставив в выражение (1 7) зависимости (1.6), получим: К)=р С ~- — г сг '~ Ет Ег (1.10) Наименьший натяг рассчитывается следующим образом (1 11) Р Рин г (1 тг) ще Г, — ковффициент трения при продольном смещении деталей; ( — длина сопряжения; МИНИМВГК:НСЕ Даепвинв На ПОВЕРКНОСте КОНтВКта Ржи ОПРЕДЕЛЯвтоа ИЗ УСГОамт СОЕСГЕ МНИЯ НЕ- подвижности шлряжения при дейсшии на него. ° максимальной осевой сипы Р.

довс ихпхэккн в.и Л у максимальною крутмцего момента й)„р .. 2 МВВ э--,у-- -, ' Г ' 22 )1 15) ще 5 — коэффициент трения при относительном вращении деталей; ° крутящею момента й)гэ и ткжвай силы Р: ~~г е) р..в (1 14) Наибольший натяг. (Е Е Максимальное давЛение р определяется иэ усгювия прочности гюпрягаемых деталей В качестве рмм берется меньшее нз допустимых значений давлений — ра,к, кстор:и рассчитываются по следующим формулам. ДПЯ ВТУЛКИ Рэ 5ОЖ О„1- г12 . для вала рэ „50.5В лэ~ 1 — ~ — '.) ~, ')о) ~' где ггттт, Отэ — пределы текучести материала деталей при растяжении, ьумэ.

Подобрать посадку о натягом для соединения при следующих данных О = О 155 м, б, = О 110 м, бз = 0 Жб м, Г = О 17 м Соединение нэгрдкенс осевой сипай Р = 392.10' Н Детали иаотовпены из стали 40, Е, = Е; — 205 Гтта, ею= 515 МГ)а Г, = 0 14, Р„, =Рта = 5 мкм. 1 Спределентм коэффициентов Сэ С, "(-: —;~' Сг = — — -'-,-+ Лг. -Ф' 1+(~) Сэ= --- 2 — дб ~2 Сг=-- - — — --еда=ВЕС , ~оэттО~2 С,=--..- — --,.-О.В=1.В ~О~Ю) ~бтж) 22 2.

Расчвт наименылего натяга. я = ~~'-- — -.~- — 2--- - — - — )=12у то-' гг.0,1Т ° 0,14 Я<тв 10» 205 10» ) и=ов (я„+я„). и =0.8 . (8 + 8) = 12 В мки. Наименьший натяг. Я~ =127+128.-140мкм 3. Спредегмние допустимых эна мний давления -=- -()'! Рв =058.31310 1 — ~ — ' — ) =931мяа; 52) 'Уайбб,) ! -"-! ( )1 Р„с=058 313 1О' т- .