Реферат: Расчет энергоемкости продукции

Содержание

• Рис. 1. Зависимость удельной энергоемкости (Р) различных видов карьерного транспорта от уклона трассы (i):PA, PЖ, РК – средние значения энергоемкости различных видов транспорта; PТ – теоретически необходимая (минимальная) величина расхода энергии на подъем 1 т горной массы на 1 м; iA, iЖ, iК – средневзвешенные уклоны трасс различных видов транспорта; – области фактических значений удельной энергоемкости различных видов транспорта глубоких железорудных карьеров.
• Таблица 1. Энергоемкость различных видов транспорта при работе на подъем горной массы из карьеров
• Рис. 2. Зависимость удельного расхода дизтоплива БелАЗ-7519 (110 т) при движении на подъем (Р) от уклона (i) и сопротивления качению (ω0); – область оптимальных значений уклонов.
• Рис. 3. Динамика показателя технологической эффективности электроэнергетики России.
• Рис. 4. Показатели технологической эффективности электроэнергетики наиболее развитых стран.
• Рис. 5. Зависимость показателей удельной энергоемкости различных видов транспорта (Р) от объема перевозки горной массы (V) (ОАО «Ураласбест»): Ра, Рж – удельная энергоемкость соответственно автомобильного и железнодорожного транспорта, г у. т. /т·м; V – объемы перевозок горной массы, млн т/год