Реферат: Технология и организация международных автомобильных перевозок

Технология и организация международных автомобильных перевозок

Содержание

• Введение
• 1 Выбор подвижного состава
• Макс скорость
• км/ч
• 120
• 120
• 127
• 130
• Макс скорость
• 0,92
• 0,92
• 0,97
• 1,0
• Макс скорость
• км/ч
• 0,11
• 0,11
• 0,121
• 0,125
• Суммарный коэффициент
• 0,86
• 0,83
• 0,78
• 0,78
• Тип кабины кабина над двигателем
• 2. Разработка маршрутов международной перевозки
• Сухопутный маршрут
• Таблица 6
• Морской маршрут
• Вывод: на основании данных таблиц видно, что наиболее выгодным является сухопутный маршрут, несмотря на большее время передвижения (21 день). Основополагающим является показатель затрат на транспортировку в сутки, где разница составляет почти 4000 рублей в сутки.
• 3. Оформление документов
• 4. Расчет количества единиц подвижного состава
• 5. Расчет технико-эксплуатационных показателей
• Заключение
• Таблица 8
• Итоговая таблица
• Ср. техническая скорость (км/ч)
• Ср. эксплуатационная скорость(км/ч)
• Ср. скорость доставки груза (км/сут)
• Тр. работа за рейс (тонн км)
• Часовая производительность (тонн/ч)
• 56
• 45
• 484,9
• 0,8
• 0,91
• 0,77
• 5176,8
• 0,12
• 47
• 41
• 213
• 0,87
• 0,8
• 0,56
• 1997,1
• 0,2
• Список используемой литературы: