ДЗ 1: Динамика материальной точки + Динамика вращательного движения вариант 14
-50%
Описание
Задача 1-2 для вариантов с 11 по 20
Гладкая частица сферической формы массой m, которую можно рассматривать как материальную точку, ударяется со скоростью V0 о гладкую массивную преграду, которая движется со скоростью U=const. Угол, образованный векторами V0 и U, равен β. Массу преграды считать бесконечной. На рис. 5, 6 преграда имеет форму плоской стенки, на рис.7 – форму острого конуса с углом раствора γ, а на рис. 8 – форму конуса сферической головной частью радиусом R. Удар частицы о сферическую поверхность происходит в точке А, расположенной под углом γ относительно оси преграды. При этом АО=R.Виды взаимодействия:
а) абсолютно упругий удар (АУУ);
б) неупругий удар (НУУ);
в) абсолютно неупругий удар (АНУУ).
Обозначения:
VK - конечная скорость частицы после удара;
αK - угол, образованный векторами VK и U;
ΔV - изменение вектора скорости частицы за время удара;
|Δp| - изменение модуля импульса частицы за время удара;
ΔE - изменение кинетической энергии частицы за время удара;
F - модуль средней силы, с которой частица действует на стенку во время удара; F*Δt - модуль импульса силы, который за время удара Δt частица передаёт стенке;
EК=η*m*V02/2 - энергия деформирования частицы при ударе, выраженная через её начальную кинетическую энергию, где η - безразмерный коэффициент.
Общие исходные данные: m* = 10-3 кг, V* = 6 м/с, U* =2 м/с, β* = 180°, η* = 0,5, Δt*=10-5 с.
Другие исходные данные и искомые величины для каждого варианта задачи представлены в таблице №2
Таблица 2
Таблица 2 (продолжение)

Задача 2 -2 для вариантов с 7 по 15
Однородный жёсткий вертикальный стержень длиной l=1 м и М=1 кг, движущийся поступательно в плоскости рисунка с постоянной горизонтальной скоростью V0, налетает на край массивной преграды (рис. 14). После удара стержень вращается вокруг оси O перпендикулярной плоскости рисунка. Ось вращения стержня совпадает с ребром преграды и проходит через точку контакта стержня с преградой, так что точка контакта лежит выше центра тяжести стержня (рис. 14). Потерями механической энергии при вращении стержня после удара пренебречь.Другие обозначения:
l1 – расстояние от верхнего конца стержня до точки контакта;
ω0 – угловая скорость стержня сразу после удара о ребро преграды;
V0m – минимальная горизонтальная скорость стержня, а ω0m – соответственно минимальная угловая скорость стержня, при которой он после удара способен коснуться горизонтальной поверхности преграды;
φm – максимальный угол поворота стержня после удара;
ωК – угловая скорость стержня в момент его удара о горизонтальную поверхность преграды.
Другие исходные данные и искомые величины для каждого варианта задания представлены в таблице №5.
Расчет следует начинать с определения характерной скорости V0m.
Таблица 5
Показать/скрыть дополнительное описание.
Файлы условия, демо
Файлы в коллекции
-50%
Динамика материальной точки
980 490 руб.
-50%
Динамика вращательного движения
980 490 руб.
Характеристики домашнего задания
Тип
Коллекция: Домашнее задание
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Просмотров
74
Качество
Фото рукописных листов
Количество файлов

Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
Отзывы на другие работы автора
Выбор материала и технологии термической обработки
Прекрасный файл, все сделано по требованиям сайта кафедры "Материаловедения" , дз зачли без всяких нареканий! Придраться не к чему! 5 из 5 баллов!
Статически неопределимые задачи изгиба
У букеткина не было вопросов по ответам, только по оформлению, но это моя вина. А так супер
Задача 10-12
Хорошо решена задача, только главное не запутаться в коэффициентах в расчете параллельных труб
Клапан перепускной
Хорошие чертежи) Немного не сошлись размеры, но самое главное очень помогли разобраться с деталями!! все выносные чертежи также приняли)) шпиндель у меня уже был утерян, так что только благодаря чертежу смогла сборку сделать)
Проектирование и исследование механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
Норм некоторые листы. Но для того, чтобы собрать полностью правильный курсач пришлось покупать 3-4 курсача от разных авторов















