ВКР: Модернизация пассажирского теплохода проекта 302 заменой главной силовой установки на дизель-электрическую

Введение
1. Перспективные направления и технологии
2. Тенденции развития судового двигателестроения
2.1 Новые перспективные типы судовых двигателей
3. Судовые дизель-генераторы
3.1. Анализ видов и требования судовых дизель-генераторов
3.2 Рекомендуемые параметры АС генераторов
3.3 Ходовой дизель двигатель в качестве судового источника тока
3.4 Преимущества современных зарядных конверторов
3.5 Разновидности генераторов
3.6 Требования регистра к судовым генераторам
4. Анализ пассажирского теплохода проекта 302
5. Анализ и расчет нагрузки на силовую установку для теплохода проекта 302
5.1 Выбор рода и напряжения тока
5.2 Выбор источников тока
6. Разработка нового решения электродвигателя для теплохода проекта 302
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
6.1 Расчет электродвигателя для теплохода проекта 302
Заключение
Список литературы
Приложение

Введение

Российская судостроительная отрасль - одна из крупнейших машиностроительных отраслей с высоким научно-техническим и производственным потенциалом, влияющая на развитие технологий в смежных отраслях.
В судостроительной отрасли Российской Федерации насчитывается около 600 предприятий: более 90 проектных и исследовательских организаций, 180 судостроительных верфей и судоремонтных заводов, 310 производителей комплектующих. Большинство судостроительных компаний сосредоточены по периметру Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Аккумулируя в своей продукции достижения большого числа смежных отраслей (металлургия, машиностроение, электротехника, электроника и др.), судостроение в то же время практически определяет их развитие. Кроме того, создание 1 рабочего места в судостроении влечет за собой появление 4-5 (по некоторым оценкам, 6-7) рабочих мест в смежных отраслях.
Возрождение отечественного судостроения в настоящее время обусловлено в первую очередь активной ролью государства, которое, с одной стороны, является непосредственным заказчиком своей продукции, а с другой-создает благоприятные условия и преференции, стимулирующие как государственные, так и частные компании к строительству нового флота на базе национальных проектов. и на российских верфях. В определенной степени Российской Федерации удалось создать и внедрить определенные эффективные механизмы, направленные на развитие судоходного бизнеса и содействие постепенному возвращению заказов на наши верфи.