ВКР: Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях ООО МПК

РЕФЕРАТ
Выпускная квалификационная работа (ВКР) выполненная на тему «Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях ООО МПК» изложена на 65 страницах, количество использованных литературных источников 18 наименований. Графическая часть ВКР представлена на 6 плакатах формата А1.
Ключевые слова: ремонтный цех, технического обслуживание, оборудование, безопасность, себестоимость.
Предмет выпускной квалификационной работы является действующее предприятие ОО МПК.
Целью выпускной работы является: усовершенствовать процесс технического обслуживания на предприятии ООО «МПК».
Задачами выпускной работы является:
1. Описать действующее предприятие ООО «МПК»;
2. Рассчитать производственную программу на действующем предприятии;
3. Подобрать необходимое основное технологическое оборудование:
4. Проанализировать требования охраны труда во время выполнения работ по техническому обслуживанию;

• Рассчитать себестоимость работ по техническому обслуживанию.

Организационная структура проектируемого предприятия выбрана иерархической с управлением центральной должности функциональными подразделениями (в количестве от одного человека). Организационная структура предусматривает распределение задач и полномочий по принятию решений между руководителем предприятия, который несет ответственность за деятельность организации в целом.
В ВКР приведены материалы по БЖД и экологической безопасности на шиномонтажном участке. В соответствующем разделе описано все необходимое технологическое оборудование, которое необходимо для предоставления качественных услуг населению, а также призвано обеспечить благоприятные условия труда и экологическую безопасность.


























СОДЕРЖАНИЕ
Введение 7
1. Общая часть 9
1.1 Общие сведения о предприятии 9
1.2 Анализ состояния производственно-технической базы 11
2. Технологическая часть 14
2.1 Выбор исходных данных 14
2.2 Расчет годовой программы по техническому обслуживанию 14
2.3 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год 21
2.4 Определение суточной программы по ТО автомобилей 26
2.5 Выбор организации методов технологического процесса технического обслуживания автомобилей 28
2.6 Выбор и корректирования нормативных трудоемкостей 28
2.7 Определение годового объема работ по ТО 31
2.8 Расчет численности работающих 32
2.9 Расчет числа постов для ТО подвижного состава 34
2.10 Выбор и обоснование внедряемого метода организации работ 34
2.11 Подбор технологического оборудования и его характеристики 35
2.12 Определение площадей для проведения работ по ТО 37
2.13 Планирование участка ТО 37
3. Конструкторская часть 38
3.1 Конструкторская разработка гидравлического пресса 38
3.2 Технологическое задание 38
3.3 Устройство и принцип работы пресса 40
3.4 Расчет на прочность основных деталей пресса 41
3.5 Требования по технике безопасности 42
3.6 Техническое обслуживание 43
3.7 Правила хранения 43
4. Безопасность и экологичность проекта 44
4.1 Опасные и вредные производственные факторы 44
4.2 Мероприятия по защите рабочих от опасных и вредных факторов 51
4.3 Пожарная безопасность 52
4.4 Расчет потребности в освещении зоны ТО и ремонта 54
4.5 Расчет вентиляции 55
4.6 Общие меры техники безопасности 55
5. Экономическая часть проекта 57
5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов 57
5.2 Формирование плана по труду и заработной плате 60
5.3 Составление сметы затрат на выполнение производственной программы по техническому обслуживанию 63
5.4 Расчет финансовых показателей 64
Заключение 67
Список использованных источников 68

ВВЕДЕНИЕ
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитие проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и