ВКР: Проблемы правового регулирования судоходства в акватории Северного морского пути. Международно-правовые аспекты»

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ В КОНТЕКСТЕ ИНСТИТУТА ИСТОРИЧЕСКИХ ВОД
1.1. Концепция «исторических вод» в международном праве
1.2. Анализ концепции «исторических вод» применительно к акватории Северного морского пути
ГЛАВА 2: АРКТИЧЕСКИЕ ПРОЛИВЫ: ПРОБЛЕМЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРАВА ТРАНЗИТНОГО ПРОХОДА
2.1. Режим проливов, используемых для международного судоходства, в рамках Конвенции ООН по морскому праву
2.2. Критерии, определяющие правовой статус проливов, используемых для международного судоходства
2.3. Правовой режим арктических проливов
ГЛАВА 3: ПРАВОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТАТЬИ 234 КОНВЕНЦИИ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУ
3.1. Перспективы применения статьи 234 Конвенции ООН по морскому праву в случае сокращения ледяного покрова в арктической зоне РФ
3.2. Проблемы соотношения положений Конвенции ООН по морскому праву и Полярного Кодекса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования обусловлена возрастающим интересом государств к арктическим морским маршрутам. Наибольшим потенциалом для развития среди них обладает Северный морской путь (Далее - СМП), располагающийся вдоль побережья Российской Федерации и обладающий перспективой круглогодичного судоходства между крупнейшими портами Азии и Северной Европы меньшей протяженности в сравнении с традиционными маршрутами. Данный интерес вызван, прежде всего, тем, что с международно-правовой точки зрения, СМП состоит из морских районов с различным правовым статусом. Большая часть вод представляет собой районы, где Россия пользуется суверенными правами, включая внутренние