ВКР: Оценка конструктивной безопасности автомобиля УРАЛ-М-43206 при перевозке мешков»

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ................................................................................................ 3
1 Характеристика базового транспортного средства.................................... 4
1.1 Конструкция транспортного средства (ТС)......................................... 5
2 Характеристика груза............................................................................ 10
2.1 Универсальные контейнеры............................................................. 10
2.2 Перевозка грузов пакетами и на поддонах......................................... 11
2.3 Груз по заданию............................................................................... 12
2.4 Размещение груза на транспортном средстве..................................... 12
3 Определение центров масс транспортного средства, груза и
нормальных реакций дороги...................................................................... 15
4 Определение аэродинамических параметров ТС..................................... 18
5 Расчет тяговой и динамической характеристики..................................... 20
5.1 Тяговая характеристика.................................................................... 21
5.2 Динамическая характеристика.......................................................... 23
6 Расчет ускорения................................................................................... 29
7 Динамика обгона................................................................................... 31
7.1. Путь и время обгона при постоянной скорости обгоняющего
автомобиля............................................................................................... 31
7.2 Путь и время обгона при равноускоренном движении
обгоняющего автомобиля.......................................................................... 35
8 Расчет тормозных свойств транспортного средства................................. 38
9. Определение технической возможности предотвращения столкновения.. 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ...................................... 50

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт занимает важное место в единой транспортной системе мира. Высокая мобильность, способность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автомобильный транспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок грузов и пассажиров. Однако, увеличение выпуска автомобилей и улучшение их эксплуатационных свойств приводит к повышению скорости и интенсивности движения, плотности транспортных потоков. В результате этого усложняются условия дорожного движения, повышается аварийность.
Причиной дорожно-транспортных происшествий часто является несоответствие одного из элементов системы водитель-автомобиль-дорога остальным элементам. Многие происшествия возникают из-за того, что требования дорожной обстановки выше возможностей человеческого организма или конструкции транспортного средства. Воздействие на водителя дополнительных нагрузок, вызванных недостатками конструкции автомобиля или его неудовлетворительным состоянием может резко ухудшить качество вождения, а в особенно неблагоприятных случаях привести к аварии. Напротив, удачная конструкция автомобиля, компенсирующая психофизиологические недостатки человека, может способствовать