ВКР: Ответственность перевозчика по договору международной воздушной перевозки

ВВЕДЕНИЕ...................................................................................................
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДОГОВОРА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ.....................................................................
§ 1. Понятие «Международная воздушная перевозка», «Договор международной воздушной перевозке»...............................................................
§ 2. Общее понятие ответственности перевозчика при международной воздушной перевозке пассажиров и багажа.........................................................
§ 3. Источники правового регулирования ответственности по договору международной воздушной перевозки пассажиров и багажа..........................
ГЛАВА 2. УСЛОВИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПО ДОГОВОРУ МЕЖДУНАРОДНОЙ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА....................................................................................
§ 1. Ответственность перевозчика при международной перевозке пассажиров ........................................................................................................
§ 2. Ответственность перевозчика при международной перевозке багажа...................................................................................................................
§ 3. Ответственность за вред, причинённый иностранным воздушным судном третьим лицам на поверхности..............................................................................
§ 4. Ответственность перевозчика (юрисдикция и расторжение) по договору международной воздушной перевозки в условиях распространения новой коронавирусной инфекции COVID-19..............................................................
ГЛАВА 3. ОБЪЕМЫ И РАЗМЕРЫ ВОЗМЕЩЕНИЯ ВРЕДА ПО ДОГОВОРУ МЕЖДУНАРОДНОЙ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ.......................................
§ 1. Пределы ответственности перевозчика по Варшавской конвенции 1929 года и условия его применения........................................................................
§ 2. Неограниченная ответственность по Монреальской конвенции 1999 года.........................................................................................................................
§ 3. Порядок предъявления требований к перевозчику.............................................................................................................
ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................................
БИБЛИОГРАФИЯ .................................................................................................
ПРИЛОЖЕНИЕ .....................................................................................................


ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования обусловлена, в первую очередь тем, что авиация, вероятно, является одной из самых широко и строго регулируемых деятельностей человека. Технические, экономические и геополитические изменения в мире на протяжении последних шестидесяти лет точно отражены в расширяющемся регулировании частно-правовых отношений. Поскольку авиация по своей природе носит международный характер, широкое международное регулирование развивалось с самого момента зарождения международной авиации с целью унификации и стандартизации основополагающих правовых принципов, регулирующих авиационную деятельность, а также соответствующих стандартов и процедур. Такие единые международно-правовые акты были необходимы для того, чтобы обеспечить и способствовать развитию и глобализации гражданской авиации.
Авиация по своей природе является международной деятельностью, которая легко пересекает международные границы и входит на иностранные территории, где применяется различное право. Частноправовые отношения, то есть отношения между несуверенными субъектами