Для студентов МГИМО по предмету ДругиеОрганизация технологического процесса изготовления «ОПОРА РМП-1» Организация технологического процесса изготовления «ОПОРА РМП-1»
2024-09-272024-09-27СтудИзба
ВКР: Организация технологического процесса изготовления «ОПОРА РМП-1»
Описание
РЕФЕРАТ
Дипломный проект содержит 68 листов машинописного текста, рисунков, таблиц, использованных источников литературы, графическую часть на 1 листе Формата А1.
Ключевые слова: МЕТАЛЛОКОНСРУКЦИЯ, РАМНАЯ ОПОРА, СВАРИВАЕМОСТЬ, СПОСОБЫ СВАРКИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ СВАРКА, ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ, СВАРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ПАРАМЕТРЫ РЕЖИМА СВАРКИ, СВАРОЧНОЕ ОБОРУДЫВАНИЕ, СБОРОЧНО-СВАРОЧНОЕ ПРИПОСОБЛЕНИЕ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ, РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И РАБОЧЕГО МЕСТА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ЭКОЛОГИЯ.
В дипломном проекте выполнена разработка технологического процесса сборки и ручной дуговой сварки опоры РМП-1 из стали 09Г2С: выбор способа сварки, определение формы разделки свариваемых кромок, выбор свариваемых материалов, расчёт параметров режима сварки, выбор сварочного оборудования, выбор сборочного-сварочного приспособления, разработка технологии изготовления сварной конструкции (разработка технологического процесса), контроль качества сварных соединений.
Рассмотрены вопросы безопасности труда и экологичности проекта.
ВВЕДЕНИЕ
Опора РМП-1 – металлическая конструкция, при помощи которой необходимые дорожные знаки, в том числе дорожные указатели, светофоры и информационные таблички, монтируются над дорожным полотном. Опора РМП-1 имеет универсальную конструкцию, благодаря которой металлический дорожный знак может быть установлен на трасах и магистралях с любой интенсивностью движения.
Можно проводить ремонт при незначительных повреждениях (защитного слоя или самой конструкции) при более сильный повреждениях опору следует демонтировать и заменить на новую.
Опоры РМП-1 производятся в Екатеринбурге, Перми, Санкт-Петербурге и д.р. городах. Они используются на трасах и магистралях с любой интенсивностью движения. Опора РМП-1 отличается оптимальным для подобных конструкций весом. При этом опора РМП-1 является достаточно устойчивой конструкций, с помощью
Дипломный проект содержит 68 листов машинописного текста, рисунков, таблиц, использованных источников литературы, графическую часть на 1 листе Формата А1.
Ключевые слова: МЕТАЛЛОКОНСРУКЦИЯ, РАМНАЯ ОПОРА, СВАРИВАЕМОСТЬ, СПОСОБЫ СВАРКИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ СВАРКА, ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ, СВАРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ПАРАМЕТРЫ РЕЖИМА СВАРКИ, СВАРОЧНОЕ ОБОРУДЫВАНИЕ, СБОРОЧНО-СВАРОЧНОЕ ПРИПОСОБЛЕНИЕ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ, РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И РАБОЧЕГО МЕСТА, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ЭКОЛОГИЯ.
В дипломном проекте выполнена разработка технологического процесса сборки и ручной дуговой сварки опоры РМП-1 из стали 09Г2С: выбор способа сварки, определение формы разделки свариваемых кромок, выбор свариваемых материалов, расчёт параметров режима сварки, выбор сварочного оборудования, выбор сборочного-сварочного приспособления, разработка технологии изготовления сварной конструкции (разработка технологического процесса), контроль качества сварных соединений.
Рассмотрены вопросы безопасности труда и экологичности проекта.
| СОДЕРЖАНИЕ | |
| ВВЕДЕНИЕ | |
| 1. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ | |
| 1.1 Анализ сварной металлоконструкции | |
| 1.2 Обоснование выбора конструктивного материала сварной металлоконструкции | |
| 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
| 2.1 Выбор способа сварки | |
| 2.2 Выбор сварочных материалов | |
| 2.3 Расчет параметров режимов сварки | |
| 2.4 Выбор и обоснование основного сварочного оборудования | |
| 2.5 Выбор и обоснование сборочного оборудования | |
| 2.6 Контроль качества сварных соединений | |
| 2.7 Технологический процесс сборки и сварки металлоконструкции | |
| 3. ОГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ СВАРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА. 3.1.Организация сборочно-сварочного цеха или участка. 3.2. Планирование заготовительного участка. | |
| 3.3. Планирование складских помещений | |
| 4. ОХРАНА ТРУДА | |
| 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
| 6. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ | |
| СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ | |
ВВЕДЕНИЕ
Опора РМП-1 – металлическая конструкция, при помощи которой необходимые дорожные знаки, в том числе дорожные указатели, светофоры и информационные таблички, монтируются над дорожным полотном. Опора РМП-1 имеет универсальную конструкцию, благодаря которой металлический дорожный знак может быть установлен на трасах и магистралях с любой интенсивностью движения.
Можно проводить ремонт при незначительных повреждениях (защитного слоя или самой конструкции) при более сильный повреждениях опору следует демонтировать и заменить на новую.
Опоры РМП-1 производятся в Екатеринбурге, Перми, Санкт-Петербурге и д.р. городах. Они используются на трасах и магистралях с любой интенсивностью движения. Опора РМП-1 отличается оптимальным для подобных конструкций весом. При этом опора РМП-1 является достаточно устойчивой конструкций, с помощью
Характеристики ВКР
Предмет
Учебное заведение
МГИМОСеместр
Просмотров
1
Размер
1,72 Mb
Список файлов
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ «ОПОРА РМП-1».docx
Tortuga
27 сентября 2024 в 11:33
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
