ВКР: Исследование энергоэффективности приводов с различными системами управления

СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. КРИТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ БАЗОВОГО ВАРИАНТА
1.1 Описание рассматриваемого объекта
1.2 Анализ литературных источников
1.3 Описание направлений и методов исследований
1.4 Вывод по разделу
2. МОДЕЛИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ
2.1 Общие сведения об исследуемом объекте
2.2 Параметры моделируемого двигателя
2.3 Расчет суммарного момента инерции
2.4 Описание модели в Matlab Simulink
2.5 Оценка адекватности модели
2.5.1 Сравнение показателей тока
2.5.2 Сравнение показателей скорости
2.5 Выводы по разделу
3. ПРОВЕДЕНИЕ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Общая информация о ПИД-регуляторе
3.2 Расчет составляющих регулятора
3.3 Моделирование режимов работы с различными системами управления по скорости и току
3.3.1 ПИ-регулятор тока. ПИ- и П-регуляторы скорости
3.3.2 ПИ-регулятор тока. ПИ- и ПИД-регуляторы скорости
3.3.3 ПИ-регулятор тока. ПИ- и ПИ- + добавка по скорости
3.3.4 П-регулятор тока. ПИ- и П-регуляторы скорости
3.3.5 П-регулятор тока. ПИ- и ПИД-регуляторы скорости
3.3.6 П-регулятор тока. ПИ- и ПИ- + добавка по скорости
3.3.7 ПИД-регулятор тока. ПИ- и П-регуляторы скорости
3.3.8 ПИД-регулятор тока. ПИ- и ПИД-регуляторы скорости
3.3.9 ПИД-регулятор тока. ПИ- и ПИ- + добавка по скорости
3.4 Анализ полученных данных


4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Структура работ научного исследования
4.2 Определение трудоемкости выполнения работ
4.3 Разработка графика проведения научного исследования
4.4 Расчет затрат на специальное оборудование
4.5 Основная заработная плата исполнителей
4.6 Дополнительная заработная плата исполнителей
4.7 Отчисления во внебюджетные фонды (страховые отчисления)
4.8 Накладные расходы
4.9 Формирование бюджета затрат
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
5.1. Анализ опасных и вредных факторов при выполнении работ
5.2. Техника безопасности
5.3. Производственная санитария
5.4. Пожарная безопасность
5.5. Охрана окружающей среды
5.6. Предотвращение ЧС и устранение их последствий
6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время одной из наиболее актуальных проблем в области промышленности является энергоэффективность производственных процессов.
Одним из ключевых потребителей энергии на производстве являются электроприводы, используемые для приведения в действие различных механизмов и оборудования. Энергоэффективность электроприводов зависит от многих факторов, включая конструктивные особенности, тип используемых двигателей, методы управления и другие.
Электродвигатели используются повсеместно на производстве и не только, поэтому повышение их энергоэффективности сейчас важно.
Основная цель данной выпускной квалификационной работы – это подбор эффективного способа управления приводами прокатного