Для студентов СПбГУ по предмету ДругиеРасширение зоны агрегатного участка на АТП с разработкой приспособленияРасширение зоны агрегатного участка на АТП с разработкой приспособления
2024-08-052024-08-05СтудИзба
ВКР: Расширение зоны агрегатного участка на АТП с разработкой приспособления
Описание
Содержание
Введение
Основное назначение транспорта - своевременное, качественное и полное удовлетворение в перевозках.
Автомобильный транспорт является наиболее мобильным и универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе страны.
На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину единовременных и текущих материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, так же реконструкции и техническое перевооружение действующих автотранспортных, авто обслуживающих и авторемонтных предприятий.
Таким образом, в процессе технической подготовки автотранспортных средств, к транспортному процессу обеспечиваются их надёжность и предпосылки эффективной эксплуатации, а так же сохранность автотранспортных средств и их готовность осуществлять перевозочные процессы во многом зависит от организации, методов и меж
Введение | 4 | |
1 | Анализ хозяйственной деятельности предприятия | 5 |
1.1 | Характеристика предприятия и его функции | 5 |
1.2 | Анализ автомобильного парка | 6 |
1.3 | Планово-предупредительная система ТО и ремонта | 8 |
2 | Организация ремонта и технического обслуживания автомобильного парка | 11 |
2.1 | Корректировка нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта автомобильного парка | 12 |
2.2 | Расчет годовой потребности в ремонте и техническом обслуживании автомобильного парка | 13 |
2.3 | Корректировка нормативов трудоемкости технического обслуживания и ремонта автомобильного парка | 17 |
2.4 | Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного парка | 19 |
2.5 | Составление годового плана ТО и ремонта автомобильного парка | |
2.6 | Составления сводной ведомости загрузки мастерской на предприятии ИП Черин А.А | 22 |
2.7 | Распределение трудоемкости по технологическим видам работ | 24 |
2.8 | Определение фонда времени | 24 |
2.9 | Проверочный расчет необходимого количества рабочих | 25 |
2.10 | Выбор и обоснование режима работы мастерской | 27 |
2.11 | Расчет и подбор ремонтно-технологического оборудования для агрегатного участка | 28 |
2.12 | Проверочный расчет производственных площадей | 29 |
2.13 | Расчёт экономической эффективности Агрегатного участка. | 30 |
3 | Конструкторская часть проекта | 32 |
3.1. | Выбор и описание работы предлагаемой конструкции | 33 |
3.2. | Технический расчет приспособления | 34 |
3.3. | Экономическая эффективность | 35 |
4. | Охрана труда и окружающей среды на предприятии | 36 |
4.1. | Мероприятия по созданию безопасных условий труда на производственной базе Черин А.А | 37 |
Заключение | 43 | |
Список использованной литературы | 44 | |
Введение
Основное назначение транспорта - своевременное, качественное и полное удовлетворение в перевозках.
Автомобильный транспорт является наиболее мобильным и универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе страны.
На уровень технической готовности автотранспортных средств, величину единовременных и текущих материальных затрат на их содержание существенное влияние оказывают методы проектирования новых объектов автомобильного транспорта, так же реконструкции и техническое перевооружение действующих автотранспортных, авто обслуживающих и авторемонтных предприятий.
Таким образом, в процессе технической подготовки автотранспортных средств, к транспортному процессу обеспечиваются их надёжность и предпосылки эффективной эксплуатации, а так же сохранность автотранспортных средств и их готовность осуществлять перевозочные процессы во многом зависит от организации, методов и меж
Характеристики ВКР
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
738,5 Kb
Список файлов
Расширение зоны агрегатного участка на АТП с разработкой приспособления.doc