Для студентов СПбГУ по предмету ДругиеНазначение и техническая характеристика локомотива ЭП1Назначение и техническая характеристика локомотива ЭП1
2024-07-162024-07-16СтудИзба
ВКР: Назначение и техническая характеристика локомотива ЭП1
Описание
Содержание
Введение…….…………………………………………….…………………… | 8 |
1 Назначение и техническая характеристика локомотива ЭП1 | |
2 | |
2.1 | |
3 Организация эксплуатации локомотивов…………………………….…… | |
3.1 Выбор способа обслуживания поездов локомотивами……………… | 25 |
3.2 Выбор места размещения пунктов технического обслуживания локомотивов, пунктов экипировки ………………………………………….. | |
3.3 Выбор метода расчёта потребного парка локомотивов……………… | |
3.4 Расчёт показателей использования локомотивов…………………….. | |
4 Организация обслуживания локомотивов локомотивными бригадами… | |
4.1 Организация работы локомотивных бригад…………………………… | |
4.2 Организация отдыха локомотивных бригад…………………………… | |
4.3 Обслуживание локомотивов бригадами, нормирование их труда и отдыха………………………………………………………………………….. | |
5 Цифровые технологии в охране труда ……………………………………. | |
6 Экономическая часть……………………………………………………….. | |
6.1 Определение численности локомотивных бригад……………………. | |
6.2 Составление штатной ведомости работников локомотивных бригад.......................................................................................................................... | |
7 Графическая часть…………………………………………………………… | |
Заключение…………………………………………………………………….. | |
Список используемых источников…………………………………………… |
Введение
Эксплуатация локомотивов – первичное звено в организации движения поездов, для обеспечения которого проводятся мероприятия, связанные с использованием и обслуживанием локомотивов на линиях железных дорог и с системой ремонта и подготовки их к поездкам.
На железных дорогах России эксплуатация локомотивов осуществляется на участках обращения, по которым поезда проводятся (следуют) эстафетным способом, обеспечиваемым использованием локомотивов в соответствии с графиком движения поездов, применением определенных способов обращения их на линиях и т. п.
Организация эксплуатации локомотивного парка на железных дорогах России совершенствовалась в ходе их развития. При этом применялись различные способы обслуживания локомотивов бригадами, изменялась длина участков обращения, вводились новые системы ремонта подвижного состава, совершенствовались методы эксплуатации локомотивов.
При организации эксплуатации локомотивов устанавливаются основные положения и порядок использования локомотивов и работы локомотивных бригад, а также работников, связанных с организацией оперативного управления локомотивным парком. К мероприятиям, обеспечивающим эксплуатацию локомотивов, в т. ч. оптимальную, относятся: организация работы локомотивов; суточное, месячное и годовое нормирование работы локомотивного парка; размещение на сети железных дорог локомотивов по сериям и видам тяги; определение допустимой массы поездов для конкретных участков дорог; разработка схем и назначение длин участков обращения локомотивов; оперативное планирование и регулирование работы локомотивов и локомотивных бригад для существующих условий и на перспективу с применением экономико-математических методов и ЭВМ; выбор рациональных режимов вождения поездов; разработка системы показателей использования локомотивов.
В выпускной квалификационной работе
Характеристики ВКР
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
966 Kb
Список файлов
Назначение и техническая характеристика локомотива ЭП1.doc