ВКР: Модернизация стенда, путем замены механического привода на стенде на гидро - или пневмопривод

СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………3
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ………………………………………………….7
1.1 Общая характеристика изделия……………………………………………..7
1.2 Характеристика объекта технического воздействия……………………….9
1.2.1 Балка переднего моста……………………………………………………..9
1.2.2 Основные неисправности балки переднего моста и способы их
Устранения………………………………………………………………………14
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ…………………………………………17
2.1 Анализ существующих конструкций, выбор оборудования…………….17
2.1.1 Стенд для холодной правки переднего моста, модель 9001……………31
2.1.2 Стенд для холодной правки переднего моста, модель P-115………….35
2.2 Выбор вариантов изделия и его разработки………………………………37
2.3 Техническое обоснование изделия………………………………………….38
2.3.1 предлагаемая конструкция стенда……………………………………….38
2.3.2 Общая схема изделия………………………………………………….….39
2.3.3 Функциональная(кинематическая) схема изделия………………………44
2.3.4 Обоснование и расчет размеров изделия……………………………….44
2.3.4.1Расчет и выбор элементов гидропривода……………………………..
3.Основные регулировки и работа на стенде………………………………….
3.1 Описание работы стенда основные регулировки…………………………
3.2 Техника безопасности при работе на стенде………………………………
3.3 Организация работы по ОТ и ТБ на АРЗ…………………………………
3.3.1 Общие требования безопасности…………………………………………
3.3.2 Требования безопасности перед началом работы……………………..
3.3.3 Требования безопасности во время работы…………………………….
3.3.4 Требования безопасности в конце работы……………………………..
3.3.5 Требования безопасности в аварийных ситуациях……………………
4. ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ ИЗДЕЛИЯ.
5 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ ИЗДЕЛИЯ
5.1 Разработка структуры изделия
5.2 Обоснование выбора (расчет) элементов изделия
5.2.2 Расчет болтов
6. РАЗРАБОТКА РАБОЧЕЙ КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА
ИЗДЕЛИЕ
6.1 Проработка комплектности конструкторских документов
6.2 Разработка конструкторских документов
Заключение.
Список литературы

ВВЕДЕНИЕ
При техническом обслуживании и ремонте автомобилей большое значение имеет применение технологического оборудования, которое обеспечивает необходимый уровень качества работ и снижение их трудоемкости, повышение производительности труда и культуры производства, повышение безопасности работ для производственного персонала и окружающей среды. Таким образом, технологическое оборудование является одним из важнейших компонентов системы ТО и ремонта автомобилей.
Работа технической службы предприятия автомобильного транспорта должна быть направлена на решение следующих задач:
-повышение уровня механизации работ;
-обеспечение технологического процесса ТО и ремонта автомобилей необходимым комплектом технологического оборудования, технологической оснасткой, средствами измерений и КДО;
-поддержание технологического оборудования в исправном техническом состоянии; соблюдение сроков ТО, аттестации и метрологической поверки, если она предусмотрена инструкцией по эксплуатации;
-обучение персонала, работающего на технологическом оборудовании, правилам пользования и требованиям техники безопасности;
-обеспечение безопасности оборудования для персонала и окружающей среды;
-разработку “нестандартного” оборудования, удовлетворяющего особенностям технологического процесса на предприятии.
Специалисты и работники технических служб автотранспортных предприятий и СТО должны быть компетентными в вопросах выбора и применения по назначению технологического оборудования. Эта задача актуальна в условиях, когда номенклатура и ассортимент выпускаемого технологического оборудования достаточно разнообразна, а технический уровень и стоимость большинства образцов высока.
Однако вопросы разработки нестандартного оборудования не теряют своей актуальности. В основном это связано с механизацией некоторых специфических работ и с адаптацией стандартных технологических процессов и операций в условия уже существующих производственных баз предприятий. При этом технические устройства и объекты создаются:
-как новые, которых до сих пор не существовало;
-на базе уже существующих устройств и объектов с учетом критического анализа их конструкции.
В учебных проектах, как правило, выбирается