ВКР: Модернизации электрооборудования и совершенствования автоматизации портального крана «ГАНЦ» -16-33

АННОТАЦИЯ

В данном дипломном проекте рассматриваются вопросы модернизации электрооборудования и совершенствования автоматизации портального крана «Ганц» -16-33.
Рассматривается работа электроприводов крана, проводится проверочный расчет мощности двигателей и расчет параметров электропривода. Разрабатывается система управления приводом подъёма груза, реализованная на бесконтактных элементах. Производится расчёт редуктора механизма подъёма груза и расчёт системы электроснабжения порта.
Затронуты вопросы по эксплуатации, надзору и обслуживанию кранов. Так же в проекте разработаны мероприятия по охране труда и защите от ЧС.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение _____________________________________________________7
1. Характеристика Котласского речного порта________________________11
2. Назначение, состав, устройство и работа крана "Ганц"_______________14
2.1 Назначение____________________________________________________14
2.2 Состав, устройство и работа крана________________________________14
3. Расчёт и построение циклограмм, определение продолжительности включения электродвигателей________________________________________16
3.1 Технологический вариант «судно-склад»____________________________18
3.2 Технологический вариант «Склад-судно»___________________________23
3.3 Технологический вариант «Судно-вагон»___________________________27
3.4 Определение расчетных значений ПВ_______________________________30
4. Расчёт мощности и выбор электродвигателя приводов подъёма, поворота__________________________________________________________33
4.1 Механизм подъема______________________________________________33
4.2 Механизм поворота_____________________________________________39
5. Расчёт зубчатой передачи механизма подъёма груза_________________45
6. Расчёт электроснабжения участка "Новая ветка"____________________53
6.1 Расчет электрических нагрузок____________________________________54
6.2 Расчёт общепортовых электрических нагрузок методом коэффициента спроса____________________________________________________________58
6.3 Компенсация реактивной мощности_______________________________63
6.4 Выбор числа и мощности подстанций_____________________________64
6.5 Выбор места установки подстанции и технико-экономическое сравнение по упрощенной методике______________________________________________66
6.6 Выбор схемы распределения электроэнергии. Расчёт питающих и распределительных сетей____________________________________________80
6.7 Разработка схем распределительных устройств, выбор и проверка аппаратов_________________________________________________________84
7. Выбор элементов силовой части электропривода____________________89
7.1 Выбор силового согласующего трансформатора_____________________89
7.2 Расчёт параметров схемы замещения______________________________91
7.3 Выбор сглаживающего дросселя__________________________________94
7.4 Выбор тиристоров и диодов преобразователя_______________________95
7.5 Выбор защитных цепей силовых вентилей__________________________96
8. Расчёт параметров подчинённой системы управления________________97
8.1 Структурная схема силовой части асинхронно−вентильного каскада и расчёт её параметров________________________________________________98
8.2 Расчёт параметров тиристорного преобразователя __________________101
9. Охрана труда__________________________________________________104
10. Защита от чрезвычайных ситуаций_______________________________108
10.1 Общие сведения_______________________________________________108
10.2 Прогнозирование и оценка химической обстановки при авариях на химических объектах_______________________________________________109
10.3 Прогнозирование и оценка химической обстановки при заражении СДЯВ____________________________________________________________111
10.4 Определяем площадь зоны фактического химического заражения хлором___________________________________________________________112
10.5 Мероприятия до аварии_______________________________________113
10.6 Мероприятия после аварии______________________________________113
11. Эксплуатация _________________________________________________115
11.1. Регистрация__________________________________________________115
11.2. Разрешение на пуск в работу____________________________________119
11.3. Техническое освидетельствование и ремонт_______________________120
11.4. Надзор и обслуживание________________________________________128
Заключение_______________________________________________________136
Библиографический список__________________________________________137
Введение
Увеличение грузооборота речного флота предусматривает совершенствование водных путей и применение автоматизированных электрических приводов на судах транспортного и технического флота, на береговых предприятиях и гидротехнических сооружениях.
Отличительной чертой современного производства является высокоразвитая система управления объектами, которая допускает автоматическое получение характеристик, наиболее полно отвечающих условиям эффективной работы машин, и автоматическое управление технологическими процессами. Таким образом, основное звено электрификации – автоматизированный электропривод.
Автоматизированный электропривод в управлении производством в настоящее время рассматривается как часть иерархической системы управления. При этом системы первого уровня представляют собой автоматизированные электроприводы отдельных рабочих машин или процессов. Системы второго уровня объединяют системы первого уровня функционально связанных рабочих машин или процессов с включением систем контроля, сбора и обработки информации. Системы третьего уровня представляют собой оптимальное управление группой сложных приводов или процессов по заданным критериям и алгоритмам с применением управляющих вычислительных машин.
Основой электрификации производственных объектов является электрическая машина.
В данное время создаются новые системы автоматизированного привода механизмов портовой перегрузочной техники.