Курсовая работа: Геодезические работы при проектировании железных дорог

Содержание
Введение........................................................................................ 3
1. Изыскания железных дорог......................................................... 5
1.1 Общая классификация изысканий.............................................. 5
1.2 Содержание и порядок разработки проектов железнодорожных линий и узлов 8
1.3 Основы организации строительства.......................................... 10
2. Геодезические работы при строительстве железных дорог.......... 13
2.1 Восстановление и закрепление трассы...................................... 13
2.2 Работы при сооружении земляного полотна.............................. 14
2.3 Геодезические работы при укладке верхнего строения пути...... 14
3. Трасса, план и профиль пути железной дороги........................... 16
3.1 План железнодорожной линии................................................. 16
3.2 Элементы продольного профиля пути...................................... 19
3.3 Построение продольного профиля............................................ 21
Заключение.................................................................................. 27
Список использованных источников.............................................. 29
Приложения................................................................................. 32



Введение
Железнодорожный транспорт является основной составляющей транспортной системы Российской Федерации. Он играет огромную роль в развитии и функционировании товаро-материального рынка государства, а также удовлетворяет потребности граждан в передвижении. Именно поэтому важен своевременный контроль качества железнодорожного полотна, обеспечивающий гарантию безопасного передвижения. Примером неправильной эксплуатации железнодорожного пути является произошедшее 17 октября 1888 года трагическое крушение императорского поезда на Курско-Харьково-Азовской железной дороге, в скором времени повлёкшее за собой смерть Александра III.
При проектировании железной дороги немаловажно изучение прогрессивных методов строительства, высокой степени механизации и индустриализации и способов эксплуатации железнодорожного пути при больших массах и высоких скоростях движения грузовых и пассажирских поездов.
В начале периода строительства железных дорог не существовало научно обоснованных норм проектирования железной дороги, что приводило к затруднениям в работе железной дороги — малым скоростям движения, обрывам поездов. По мере накопления опыта и развития научных исследований оказалось возможным регламентировать основные нормы проектирования — крутизну ограничивающих уклонов, радиусы круговых кривых, длину элементов продольного профиля и наибольшую разность их уклонов.
Проектирование железной дороги — разработка проектной, конструкторской и др. технической документации, предназначенной для осуществления строительства новой или реконструкции существующей ж. д. Проектирование железной дороги основано на геодезических работах: использовании результатов изысканий железных дорог и применении специальных методов проектирования и расчёта отдельных устройств железной дороги.
Геодезические работы относятся к одной из самых важных составляющих любого строительства. Они представляют собой процесс измерения, проектировки и проведения вычисления в виде чертежей. Благодаря проведению работ по геодезии удаётся определить максимально точное и целесообразное размещение строительных объектов в соответствии с требованиями норм законодательства, нарушение которых чревато серьёзными последствиями.
Данная тема актуальна тем, что при строительстве железных дорог и других линейных сооружений, очень важна точность измерений, проводимых геодезическими работами, особенно в условиях современной модернизации железнодорожного транспорта и появления высокоскоростных участков железных дорог.
Целью курсовой работы является изучение геодезических работ, необходимых при проектировании и строительстве железнодорожных путей.
Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи: