Курсовая работа: Развитие трубопроводного транспорта

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ МАГИСТРАЛЬНОГО НЕФТЕПРОВОДА
1.1 Определение плотности при расчетной температуре
1.2 Определение вязкости при расчетной температуре
1.3 Определение расчетной производительности
1.4 Определение марки насоса
1.5 ....................... Проверка необходимости пересчета с воды на нефть
1.6 Определение толщины стенки
1.7 Режим течения нефти в нефтепроводе
1.8 Определение числа Рейнольдса
1.9 Гидравлический уклон
1.10 Потери напора на трение в нефтепроводе по формуле Дарси – Вейсбаха и методу Лейбензона
1.11 Полные потери напора в нефтепроводе
1.12 Напор одной станции
1.13 Определение числа станций
1.14 Округление числа станций в большую сторону
1.15 Обрезка рабочего колеса
1.16 Построение графика работы нефтепровода и всех НПС (n₁ > n)
1.17 Проверка режима работы всех НПС (n₁ > n)
1.18 Определение рабочей точки системы (n₁ > n)
1.19 Округление числа станций в меньшую сторону
1.20 Построение графика работы нефтепровода и всех НПС (n₂ < n)
1.21 Проверка режима работы всех НПС (при n₂ < n)
1.22 Определение рабочей точки системы (n₂ < n)
2. РАСЧЕТ РЕЖИМА НЕФТЕПРОВОДА ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ НА 20%
2.1 Определение плотности при расчетной температуре
2.2 Определение вязкости при расчетной температуре
2.3 Определение расчетной производительности
2.4 Определение марки насоса
2.5....................... Проверка необходимости пересчета с воды на нефть
2.6 Определение толщины стенки
2.7 Режим течения нефти в нефтепроводе
2.8 Определение числа Рейнольдса
2.9 Гидравлический уклон
2.10 Потери напора на трение в нефтепроводе по формуле Дарси – Вейсбаха и методу Лейбензона
2.11 Полные потери напора в нефтепроводе
2.12 Напор одной станции
2.13 Определение числа станций
2.14 Округление числа станций в большую сторону
2.15 Обрезка рабочего колеса
2.16 Построение графика работы нефтепровода и всех НПС (n₁ > n)
2.17 Проверка режима работы всех НПС (n₁ > n)
2.18 Определение рабочей точки системы (n₁ > n)
3. РАСЧЕТ РЕЖИМА НЕФТЕПРОВОДА ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ВЯЗКОСТИ НА 7%
3.1 Определение плотности при расчетной температуре
3.2 Определение вязкости при расчетной температуре
3.3 Определение расчетной производительности
3.4 Определение марки насоса
3.5....................... Проверка необходимости пересчета с воды на нефть
3.6 Определение толщины стенки
3.7 Режим течения нефти в нефтепроводе
3.8 Определение числа Рейнольдса
3.9 Гидравлический уклон
3.10 Потери напора на трение в нефтепроводе по формуле Дарси – Вейсбаха и методу Лейбензона
3.11 Полные потери напора в нефтепроводе
3.12 Напор одной станции
3.13 Определение числа станций
3.14 Округление числа станций в большую сторону
3.15 Обрезка рабочего колеса
3.16 Построение графика работы нефтепровода и всех НПС (n₁ > n)
3.17 Проверка режима работы всех НПС (n₁ > n)
3.18 Определение рабочей точки системы (n₁ > n)
4. РАСЧЕТ РЕЖИМА НЕФТЕПРОВОДА ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ СТАНЦИИ n-1
4.1 Определение рабочей точки системы при отключении станции n-1
5.............. СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение 1……………………………………………………………47
Приложение 2……………………………………………………………48
Приложение 3……………………………………………………………49
Приложение 4……………………………………………………………50
Приложение 5……………………………………………………………51

ВВЕДЕНИЕ

Трубопроводный транспорт является важной частью ТЭК Российской Федерации. В государстве существует разветвленная сеть нефтепроводов и газопроводов, от промысловых до магистральных. Они проложены по территории большинства регионов России.
В последнее время заметно увеличилась значимость трубопроводного транспорта в экономике страны. Это происходит из-за возрастания поступлений от налогов в бюджеты государства, регионов и муниципалитетов вследствие увеличивающегося использования трубопроводного транспорта.
Развитие трубопроводного транспорта оказывает большое влияние на развитие ТЭК страны и субъектов, обеспечивая:
1. транспорт ресурсов добычи и переработки;
2. транспорт продукции на экспорт.
Трубопроводный транспорт включает в себя:
1. магистральные трубопроводы;
2. места сбора и хранения продукции.
Значение трубопроводного транспорта для России диктуется удаленностью важных месторождений от потребителей, большой ролью энергоресурсов в экспорте страны.
По магистральным трубопроводам транспортируется почти 100% добываемого газа, 99% нефти, более 50% продукции нефтепереработки.
Радикальное отличие трубопроводного транспорта от других заключается в его дешевизне. Тру