Курсовая работа: Производство строительно-монтажных работ при возведении водопропускной трубы

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Раздел 1. Разработка методов, технологий, строительно-монтажных работ.
1.1 Сведения о проектируемом сооружении.
1.2 Гидравлические характеристики
1.3. Сведения о применяемых материалах
1.4. Гидроизоляция
1.5. Расчет фундамента ВПТ
Раздел 2. Составление проектной технической документации.
2.1 Организация и технология выполнения работ
2.2. Подготовительные работы.
2.3. Геодезические разбивочные работы.
2.4. Расчистка строительной площадки.
2.5. Снятие и складирование растительного грунта
2.6 Расчет объемов земляных работ при устройстве котлована под трубу
2.7 Устройство котлована под фундамент трубы, конические звенья и упоры.
2.8 Устройство щебеночной подготовки
2.9 Выбор монтажного крана и грузозахватных приспособлений
2.10 Заполнение пазух котлована грунтом
2.11 Гидроизоляционные работы.
2.12 Засыпка трубы грунтом
2.13 Контроль качества.
2.14 Организация охраны труда и техники безопасности
Заключение
Список использованной литературы

Введение

Такой вид труб, о котором описано в курсовом проекте, как одноочковая железобетонная труба из полуколец, применяется в сфере строительства автомобильных дорог с целью отвода воды от земляного полотна дороги, то есть беспрепятственного пропуска этой воды через продольное сечение автодороги.
Конструкции водопропускных труб из полуколец обладают рядом преимуществ перед круглыми, среди них:
1. Первое и самое, вероятно, главное преимущество – это то, что сечение трубы из полуколец работает сразу на максимальную свою водопропускную способность. Это обуславливается тем, что диаметр представляемого кольца расположен в нижней части земляного полотна и это способствует максимальному пропуску воды через трубу изначально, а не после поднятия воды до центра трубы, как у круглых.
2. Они значительно понижают требуемую высоту насыпи над трубами, предоставляется возможность к более свободному маневру высотой насыпи при проектировании продольного профиля