Курсовая работа: Проектирование технологического процесса сборки зил 431410

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Обоснование выпускной квалификационной работы
1.2 Классификация, анализ устройства и принцип действия существующих конструкций
1.3 Системный анализ перспективных конструкций
Раздел 2. Конструкторская разработка
2.1 Обоснование и разработка конструктивно-технологической схемы конструкторской разработки
2.2 Конструкторский или технологический расчет проектируемой технической системы
Раздел 3. Проектирование технологического процесса сборки
3.1 Описание конструкции изделия
3.2 Анализ чертежа и технических условий
3.3 Составление технологической схемы сборки
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Автомобиль самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство.
Коробка передач механизм, преобразующий крутящий момент, передающийся от двигателя через сцепление, по величине и направлению. Дает возможность автомобилю двигаться вперед или назад, а также позволяет отключать двигатель от ведущих мостов на длительное время.
На большинстве легковых и грузовых автомобилей устанавливают механические ступенчатые коробки передач с зубчатыми шестернями. Коробки перемены передач, используемые на автомобилях-тягачах, работающих с прицепным составом имеют четырех-, пяти- и шестиступенчатую трёхвальную схему конструкции расположенную в общем картере с которой размещен повышающий редуктор (делитель) или понижающий редуктор (демультипликатор), а иногда и оба вместе. В большинстве случаев переключение ступенчатых коробок передач осуществляет водитель. В последнее время появляются конструкции ступенчатых коробок передач с автоматизированным переклю