Курсовая работа: Проектирование генерального плана аэропорта

СОДЕРЖАНИЕ
1.1 Введение
1.2 Исходные данные………………………………………………………………………………..8
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА АЭРОПОРТА
2.1 Подтверждение заданного класса аэропорта
2.2 Определение класса аэродрома
2.3 Ситуационный план аэропорта
2.4 Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП)
2.5 Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности18
2.6 Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома19
2.6.1 Обоснование потребной длины и ширины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий19
2.6.2 Определение кол-ва и общей площади рулежных дорожек (РД)
2.6.3 Определение потребного количества мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), выбор схемы расстановки ВС на перроне и расчет площади перрона
2.6.4 Определение количества МС хранения (МСХ) для базовых ВС
2.6.5 Определение количества и площади площадок специального назначения
2.7 Обоснование планированных параметров зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта
2.7.1 Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала
2.7.2 Грузовой терминал, расчет площади грузового склада
2.7.3 Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара
2.7.4 Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ)41
2.7.5 База аэродромной службы (БАСА), определение площади БАСА
2.7.6 Здания и сооружения вспомогательного назначения
2.8 Объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки ВС на аэродроме
2.9 Светотехническое оборудование аэродрома
2.10 Искусственные покрытия аэродрома
2.11 Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта
2.12 Графический материал – чертеж генплана аэропорта49
Заключение50
Список использованных источников52

1.1 Введение

Одним из основных условий обеспечения регулярных и безопасных воздушных перевозок является наличие хорошо развитой сети воздушных трасс и наземных средств, обеспечивающих необходимую интенсивность движения при высокой степени безопасности полетов воздушных судов.
В настоящее время воздушный транспорт превратился в крупную производственную отрасль, которая воздушными судами перевозит около ¾ млрд. пассажиров в год при суммарном налете свыше 10000 млн. км.
Развитие гражданской авиации требует наличия аэропортов, отвечающих современным международным требованиям, установки стандартных аэронавигационных средств, учреждения принятой во всем мире системы метеорологической информации и стандартизации летных процедур в целях снижения вероятности ошибки или непонимания.
Аэропорт – стратегический и социально-значимый объект, составная часть мирового воздушного транспорта.
Аэропорт является одним из основных элементом транспортной системы Российской Федерации.
Аэропорт – важнейший элемент авиатранспортной системы, в значительной степени определяющий безопасность и