Курсовая работа: Проект участка поэлементной диагнсотики (д2) на 140 автомобилей камаз-53212

СОДЕРЖАНИЕ

Введение ................................................................................................. 4
1 Общая часть......................................................................................... 6
1.1 Исходные данные............................................................................ 6
1.2 Характеристика объекта проектирования и анализ его работы........... 6
2 Расчетно-технологическая часть............................................................ 7
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ТР................................. 7
2.2 Коэффициент технической готовности автомобилей......................... 11
2.3 Коэффициент выпуска автомобилей................................................. 12
2.4 Годовой пробег автомобилей в АТП................................................. 12
2.5 Годовая программа по техническому обслуживанию автомобилей.... 12
2.6 Сменная программа по техническому обслуживанию автомобилей... 13
2.7 Штатное количество рабочих для выполнения ТО и ТР.................... 14
2.8 Общая годовая трудоемкость ТО и ТР подвижного состава АТП....... 17
3 Общая часть......................................................................................... 19
3.1 Выбор метода организации производства......................................... 19
3.2 Выбор метода организации технологического процесса на
объекте проектирования....................................................................... 19
3.3 Разработка технологического процесса на объекте проектирования... 20
3.4 Выбор режима работы зон ТО и TP.................................................. 20
3.5 Расчет количества постов зон ТО-1 и ТО-2....................................... 21
3.6 Расчет количества линий ТО............................................................ 22
3.7 Количество линий зоны УМР........................................................... 23
3.8 Расчет количества постов зоны текущего ремонта............................ 24
3.9 Расчет количества постов общей и поэлементной диагностики.......... 24
3.10 Подбор технологического оборудования ....................................... 24
3.11 Расчет производственной площади объекта проектирования............ 26
4 Технологическая карта.......................................................................... 28
5 Расчет уровня механизации на проектируемом объекте........................... 31
5.1 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом................ 31
5.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах........ 31
6 Охрана труда и окружающей среды........................................................ 34
Заключение.............................................................................................. 35
Список использованных источников......................................................... 36


ВВЕДЕНИЕ

Основными направлениями повышения уровня технической эксплуатации автомобильного транспорта являются обеспечение преимущественного развития автотранспорта общего пользования и укрупнение автохозяйств, совершенствование структуры автомобильного парка, дальнейшего расширения и развития централизованного способа перевозок
Концентрация автотранспорта общего пользования является действенным способом улучшения планирования, организации и управления перевозочным процессом, широкого внедрения централизованных терминальных перевозок, повышения степени использования подвижного состава, что в совокупности позволит значительно сократить стоимость перевозок и транспортные издержки в целом
Недостаточное развитие сети автодорог твердым покрытием и плохое их содержание весьма отрицательно влияют на работу промышленности, строительства и особенно сельского хозяйства, где убытки от недостатка хороших дорог весьма значительны
Многочисленные практические наблюдения