Курсовая работа: Тяговый расчет двигателя автомобиля

Исходные данные

К исходным данным на проектируемый автомобиль относятся:

1. Прототип автомобиля – МАЗ-500
2. Номинальная грузоподъемность – 7,5 т
3. Коэффициент нагрузки – 2,1
4. Коэффициент сопротивления дороги – 0,041
5. Максимальная скорость движения с полной нагрузкой на высшей передача – 82 км/ч
6. Число передач движения вперед – 4.

Общие положения

При тяговом расчете проектируемого автомобиля принято выделять три вида параметров: заданные технологическими условиями, выбираемые и рассчитываемые.

К заданным параметрам относятся: тип автомобиля, грузоподъемность, максимальная скорость движения на высшей передаче и соответствующее значение коэффициента сопротивления дороги, а так же его максимальное значение, преодолеваемое автомобилем на первой передаче.

К выбираемым параметрам относятся: коэффициент сопротивления воздуха и площадь лобового сечения; распределение веса по осям; частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности. Значения параметров выбираются на основании анализа имеющихся в литературе данных по соответствующим моделям автомобилей с учетом тенденции их развития.

К расчетным параметрам относятся: вес порожнего автомобиля; номинальная мощность двигателя; передаточные числа трансмиссии.

Содержание курсовой работы

Введение. 2

Исходные данные. 5

Общие положения. 5

Вес автомобиля. 6

Мощность двигателя. 6

Скоростная характеристика двигателя. 7

Передаточные числа трансмиссии. 10

Динамическая характеристика автомобиля. 11

Характеристика топливной экономичности автомобиля. 12

Анализ характеристики топливной экономичности автомобиля. 13